Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: Wiso ist die Yamaha Dt50 x 2006 nicht in Deutschland erhältich?

Geschrieben von Der DT Fop am 12.08.2009 um 18:20:

Fragezeichen

Wiso ist die Yamaha Dt50 x 2006 nicht in Deutschland erhältich?

Hei,
mir gefällt die neue yamah dt 50 sehr udn da ich nen autoführerschein habe könnte ich diese ja ohne propleme fahren

ihc mein die hier -->

nur iwie gibts die immer nur in anderen Ländern zukaufen und kein einziges angebot in Deutschland

ich wollt fragen ob man die iwie auch in Deutshcland
kaufen kann oda wiso es die nur im ausland gibt?? Traurig sein

und könnte ich eigentlich eine ausm ausland kaufen udn
dann einfach in deutschland ohne porpleme anmelden ?

danke schomal im vorraus ;)

Geschrieben von Tzr-Man am 12.08.2009 um 18:41:

Hallo, die Dt gibt es in Deutschland nicht mehr wegen der Abgasnorm. Und wenn du sie im Ausland kaufst kannst du sie auch hier nicht anmelden.

MFG

Geschrieben von Der DT Fop am 12.08.2009 um 23:14:

Oo kam man da ganix machen ich wil des teil unbedingt haben ;D
aba eig baugleich sind doch derbi senda udn die gilera smt udn die sin ja aus zugelkassen oda?

Geschrieben von Holon am 13.08.2009 um 12:27:

aber keine neuen.

Geschrieben von Tzr-Man am 13.08.2009 um 12:30:

wenn die Mopeds glaub vor 2007 (weis das genau datum nicht) einmal angemeldet worden sind, kannst du die so lang fahren bis sie schrott ist.

Geschrieben von c0CoKabAnA am 13.08.2009 um 14:00:

sind die abgase von ner 50er heftiger als von ner 125er? Oo
weil die 125er werden ja auch immer weiter gebaut und verkauft!

Geschrieben von Holon am 13.08.2009 um 14:03:

Ja ? Also Yamaha verkauft keine 125er 2Takt mehr in Deutschland, laut deren Homepage.

Geschrieben von Tzr-Man am 13.08.2009 um 14:47:

Zitat:

Original von c0CoKabAnA
sind die abgase von ner 50er heftiger als von ner 125er? Oo
weil die 125er werden ja auch immer weiter gebaut und verkauft!

Ja aber nur noch welche mit ner besserern Abgasnorm wie zb Aprilia

yamaha verkauft keine 125er 2 takt mehr mit Straßenzulassung

Geschrieben von black50 am 13.08.2009 um 15:50:

was hälst du von folgenden moppeds? (haben übrgens alle den selben motor drin, wie die neue dt50, den mit offenen ~9ps/80-90kmh, sehr potenten mineralli am6!

beta rr50:

http://www.betamotor.eu/de/street/bikes/rr-50-motard-track-2008

motorhispania ryz50:

http://motorhispania.com/modelo4.php

und es gibt noch etliche weitere .. rieju, gasgas, usw ..

Geschrieben von Der DT Fop am 15.08.2009 um 16:50:

danke fürs raussuchen erstmal (=
also optik is top aba ich hab nich viel vertrauen in solche marken da ich davon eig noch kaum was gehört hab

mir sagt z.b motorhispania eig fast ganix

lieg ich da falsch?

Geschrieben von kracon am 15.08.2009 um 18:08:

wo liegt denn da das problem?

wenn da der gleich motor drin is wie in der dt und auch noch ne schöne paioli gabeln drin sind kann doch an sich nicht mehr viel schlecht sein. die bremse vorne sieht bei der mh auch lecker aus!

Geschrieben von STH am 17.08.2009 um 00:17:

hatte mit 15 auch die beta und kann nichts negatives darüber berichten.
find sie immernoch sehr geil aber ist halt nicht so für lange fahrten weil der sattel echt sehr schmal ist

Geschrieben von Der DT Fop am 17.08.2009 um 12:15:

is in der Gilera SMT auch dieser Motor drin ?

Geschrieben von N3m3sis am 17.08.2009 um 14:26:

Kumpel von mir fährt die Beta vom obersten Bild, die is echt schick und ziemlich gut verabeitet. Außerdem ziemlich zügig unterwegs für 50ccm

Geschrieben von grusler am 17.08.2009 um 14:57:

n Kumpel versägt mit seiner 50er GasGas ne 125er Honda XR Perfekt gemacht!

also die Teile gehen schon echt nicht schlecht!

Geschrieben von black50 am 17.08.2009 um 19:15:

Zitat:

Original von Der DT Fop
is in der Gilera SMT auch dieser Motor drin ?

das was ich von gilera kenne hat n anderen motor, der auch etwas schwächer ist (dennoch recht flott für 50ccm).

ich selber hatte mal ne motorhispania furia 50. nach 2x crossstrecke und n bissle enduro war die schwinge krumm. die sind halt nicht dafür ausgelegt! ansonsten war ich auch sehr zufrieden in der zeit in der ich sie hatte!
war durchdacht aufgebaut, mit ~80kg sehr leicht und dank der (orig/offen) 8-9ps lief sie gute 90kmh! (zieht genauso wie ne orig dt80, nur macht sie mehr spaß!)

und wenn du mal bei www.mop-shop.de guckst wirst du EINIGE tuningteile finden!!!
ich denke es gibt kaum einen anderen motor, für den es eine solche palette an tuningzylindern, zylinderköpfen und auspüffen von recht haltbaren bis high-end gibt wie für den mineralli am6! da sind auch mal 20-25ps drin!

Geschrieben von Der DT Fop am 17.08.2009 um 22:10:

hab mich mal umgesehn so bei mobile.de und die derbi senda gibts eig recht preiswert(:

ich hab mal gegoogelt ob ich was wegen dem motor find ob das auch der minareeli is hab aba nix genaues gefunden :/

weis zufällig jemand ob die den motor hat?

und noch ne frage wenn die yamaha den gleichen motor hat wieso sollte die dan mehr abgase machen ??

Geschrieben von black50 am 18.08.2009 um 12:17:

weiss es nicht mehr genau, aber die derbi hatte entweder den selben motor wie die gilera dinger oder halt was eigenes. jedenfalls nich den mineralli!

achso wenn de was neues haben willst, unterstütze doch einen deutschen hersteller!

Zitat:

Preis ab Werk inkl. MwSt (plus Überführungskosten): Zündapp GS 50 Racing replica 3.390,-- Euro Auch als Supermoto lieferbar. Preis 3.490,-- Euro

wer ne enduro haben will, kauft hier vermutlich das potenteste in der klasse, was man so zu kaufen bekommt!

Zitat:

Wichtig: Factory-Version - Sie brauchen keine zusätzlichen Tuningteile für die Renneinsätze Technische Daten: GS 50 und GS 80 Zündapp Racing factory Rahmen: Perimeter CrMo Racing-Rahmen mit ALU-Schwinge Motor: Zündapp-Racing mit Mahle Racing-Zylnder und Mahle Kolben, Racing Kurbelwelle, membrangesteuert, wassergekühlt, zweitakt, Gemisch-Schmierung, 6-Gang, 48,9 ccm bzw. 79 ccm. Leistung: factory (GS 50 ca. 20 PS / GS 80 ca. 24 PS) Auspuff: Zündapp-Racing Kupplung: Zündapp-Racing Vergaser: Dell`Orto 26 Racing Zündung: Ducati Elettronica 12V Front susp.: Marzocchi Racing Spezial Rear susp.: Marzocchi Monoshock 3-fach Bereifung: Enduro Ansaugfilter: Zündapp-Racing Sitzbank: Zündapp Bremse: vo + hi Braking Wave Tankinhalt: ca. 8 ltr Gewicht: ca. 73 KG Preis ab Werk inkl. MwSt (plus Überführungskosten): Zündapp GS 50 Racing factory rennfertig 5.290,-- Euro Zündapp GS 80 Racing factory rennfertig 6.490,-- Euro

http://www.zuendapp.com/

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ansonsten hatte hm honda noch was sehr hochwertiges im angebot

http://www.hm-racing.ch/fifty/fifty3.htm

und sherco dürfte auch nicht verkehrt sein

http://www.sherco.at/50ccm.htm

weitere qualitativ hochwertige moppeds werden auf jeden fall die gasgas, beta`s und aprilia`s sein! allerdings soll die aprilia rx50 (enduro) recht schwach sein! da ist also wohl mehr die rs50 (renner) zu empfehlen.

recht weit verbreitet sind dann noch rieju, motorhispania und sachs zx (auch schwach)

und hier noch ein interessanter bericht dazu, was so ne 50iger beta leisten kann.

3x Beta RR50 auf der Rallye Dresden-Breslau 2008