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Geschrieben von schastef am 22.02.2010 um 12:27:

  temperaturanzeige

Hallo Leute,

hab eine 04er dt und wollte mal wissen wie man überprüfen kann ob die temperaturanzeige noch funktioniert.
Habe als anzeige nur eine led die leuchten sollte wenn sie zu heiß wird kann man das irgendwie überprüfen, sie hat bei mir noch nie geläuchtet und will daher sichergehen ob die anzeige auch noch funktioniert.
Hat jemand eine idee?

Gruß
schastef

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Geschrieben von grusler am 22.02.2010 um 13:33:

 

naja einfach mal im Stand so lange laufen lassen, bisse angeht, bzw der Kühler überkocht, die 2 Möglichkeiten haste

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Geschrieben von Speed2706 am 22.02.2010 um 15:09:

 

Ja theoretisch müsste es gehen wenn du den Fühler rausschraubst, ins

kochende Wasser schmeinst und dann mal guckst ob was Leuchtet. Kannst

natürlich auch sonst irgendwie warm machen.

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Geschrieben von Dor Geige am 22.02.2010 um 16:13:

 

du kannst ihn auch raus drehen den widerstandswert messen und dann langsam erwärmen z.b warmes wasser und zwischdurch immer wieder den Widerstand messen. dieser müsste reintheoretisch mit steigender Temp. kleiner werden.

MFG

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Geschrieben von grusler am 22.02.2010 um 21:03:

 

Zitat:

Original von Speed2706 Ja theoretisch müsste es gehen wenn du den Fühler rausschraubst, ins kochende Wasser schmeinst und dann mal guckst ob was Leuchtet. Kannst natürlich auch sonst irgendwie warm machen.

1. läuft dann das Kühlwasser raus
2. bekommt der Fühler vom Zylkopf Masse
3. weißte nicht ob der schon bei 100° angeht oder erst bei >100

Zitat:

Original von Dor Geige du kannst ihn auch raus drehen den widerstandswert messen und dann langsam erwärmen z.b warmes wasser und zwischdurch immer wieder den Widerstand messen. dieser müsste reintheoretisch mit steigender Temp. kleiner werden. MFG

schön und gut, aber woher weißte, dass die Werte stimmen? Und woher weißte, dass die Elektronik vom Birnchen, die den Widerstandswert verwertet, richtig funktioniert?



alles nicht so einfach

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Geschrieben von Speed2706 am 28.02.2010 um 16:39:

 

Ja dann ist da im Temperaturfühler trotzdem so ne Feder und da bin ich mir ziemlich

sicher, dass die sich vor 100 Grad öffnet denn den Zweitakter der bei ner

Kühlwassertemperatur von mehr als 100 Grad noch nicht gefressen hat musst mir echt

zeigen.

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Geschrieben von grusler am 28.02.2010 um 18:18:

 

du meinst das Thermostat, nicht den Temperaturgeber. Thermostat macht irgendwo zwischen 70 und 90° auf, müsst ich nachsehen, aber unter 100° aufjedn. Aber damit hat das ganze nix zu tun, das Thermostat schaltet einfach zwischen dem kleinen (Wapu-Motor-Wapu) und dem großen Kühlkreislauf (Wapu-Motor-Kühler-Wapu) um. Aber auch wenns offen ist, kocht so ne DT irgendwann über, weil eben der Fahrtwind zur Wärmeabführung vom Kühler fehlt.



und wennste ne DT sehn willst, die nicht gefressen hat, obwohl sie über 100° hatte, kommste vorbei

hat mehrfach im Gelände übergekocht, und das ist nen Überdruckkühlsystem, also hatte die ihre guten 120° Wassertemp

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Geschrieben von matt91 am 28.02.2010 um 18:56:

 

Moin,

wenn du die Temperaturwarnanzeige testen willst dann schnapp dir deinen Dad oder nen Kumpel, schraub den Temperaturgeber raus, verschließ das Loch im Zylinderdeckel mit nem kleinen Stopfen oder nem Finger von nem Kumpel oder deinem Dad, dann halte den Temperaturgeber an Masse und erwärme ihn vorsichig mit einem Feuerzeug...

Aber VORSICHTIG und nicht bis der Geber glüht!!!

Dadurch sollte der Temperaturgeber durchschalten und somit müsste die Led im Tacho leuchten...


gruß Matze

So würde ich es machen! Falls jemand eine bessere Idee hat verbessert mich...

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Geschrieben von grusler am 28.02.2010 um 20:39:

 

Zitat:

Original von grusler 2. bekommt der Fühler vom Zylkopf Masse

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Geschrieben von matt91 am 28.02.2010 um 22:51:

 

Zitat:

Original von matt91 Moin, wenn du die Temperaturwarnanzeige testen willst dann schnapp dir deinen Dad oder nen Kumpel, schraub den Temperaturgeber raus, verschließ das Loch im Zylinderdeckel mit nem kleinen Stopfen oder nem Finger von nem Kumpel oder deinem Dad, dann halte den Temperaturgeber an Masse und erwärme ihn vorsichig mit einem Feuerzeug... Aber VORSICHTIG und nicht bis der Geber glüht!!! Dadurch sollte der Temperaturgeber durchschalten und somit müsste die Led im Tacho leuchten... gruß Matze So würde ich es machen! Falls jemand eine bessere Idee hat verbessert mich...

Masse bekommt man nicht nur vom / am Zylinderdeckel!

Man kann den Geber auch getrost gegen eine Schraube des Haltebügels der Elektrik, ich meine da wo bei den DT´s < 2004 der Öltank sitzt und bei den DT´s > 2004 die Relais und der Gleichrichter, halten! Da es sich hierbei um eine 04rer DT handelt sitzen da die Relais und der Gleichrichter!

Wenn man sich ganz "daneben" anstellt nimmt man sich ein Stück Kabel, isoliert die beiden Enden ab, legt das eine Ende an einen Massepunkt und das andere Ende wickelt man um den Geber ---> siehe da man hat Masse...

oder liege ich falsch?

gruß Matze

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Geschrieben von grusler am 28.02.2010 um 23:07:

 

der braucht aber richtig Masse, und ich schätze fast, mit bissl an Masse halten bekommste da nicht genügend, vorallem bei so widerstandsrelevanten und mit so wenig Spannung beaufschlagten Sachen wie solchen Tempgebern wäre ich da vorsichtig...

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Geschrieben von matt91 am 28.02.2010 um 23:23:

 

@ Grusler

ich hab die Varianten, die ich genannt hab, schon ausprobiert und es hat funktioniert!

Ich hab den Geber rausgedreht, das Loch zugemacht, den Geber an die Schraube vom Haltebügel "gedrückt" und mit einem Feuerzeug erwärmt---> die Led leuchtet dann auf!

Glaube mir das funktioniert auch wenn der Geber nur "wenig" Masse bekommt...

Gruß Matze

EDIT: Ich will mich jetzt aber auch nicht mit dir darüber streiten! Nicht das es wieder, wie so oft hier im Forum, zu einer endlos langen Diskussion kommt und nachher keiner mehr weis worum es eigentlich ging.