Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: Zu dumm fürs Wheelen?

Geschrieben von Maaaxx am 18.03.2011 um 12:20:

Zu dumm fürs Wheelen?

Hallo Leute biggrins

Ihr müsst mir weiter helfen biggrins

egal was ich mache oder versuche ich bekomm mein Vorderrad null hoch. Ich finde irgendwie keinen gescheiten Punkt wo sie richtig Power hat. Achso zu den Daten hab ne DT125 x Baujahr 2005 mit Ninja komplettanlage und Alpha Tec Drossel

Woran könnte es liegen dass ich die zum verrecken nicht hoch bekomme?
Mit Kupplung nicht ohne Kupplung nicht garnicht..
Ich weiß echt Net mehr weiter

Wäre für Hilfe sehr dankbar

Gruß max!

Geschrieben von Marvin123 am 18.03.2011 um 13:33:

Die Alpha tec Drossel wird das Prob sein.

Meine geht im ersten auch ohne Gasstoß hoch und im zweiten mit und dritten mit anziehen.

Verwende keine Kupplung.. das ist kein echtes Wheelen.

Geschrieben von HammL am 18.03.2011 um 13:42:

PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins

Geschrieben von Marvin123 am 18.03.2011 um 13:44:

Zitat:

Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins

Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.

Geschrieben von Mahi am 18.03.2011 um 14:36:

Wieso sollte Wheelen mit Kupplung kein richtiges Wheelen sein? Verdächtig !

Geschrieben von Bananamilch2 am 18.03.2011 um 14:50:

Zitat:

Original von Marvin123

Zitat:

Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins

Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.

Gleicher Meinung. Mit 2ter Person tun dir nach ner fahrt echt die Eier weh

Geschrieben von treixd am 18.03.2011 um 15:28:

versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1VM&feature=channel_video_title

Geschrieben von HammL am 18.03.2011 um 15:45:

Zitat:

Original von Marvin123

Zitat:

Original von HammL
PW-Walze richtig eingestellt?

Und du musst dich schon bisschen nach hinten setzen und n bisschen ziehen biggrins

Das ist natürlich von der Leistung abhängig. Nach hinten setzen mach ich schon immer bewusst. Vorne in der Biegung klemmste dir ja die Eier.

Also ich hock immer ganz vorne weils du enger Kurven fahren kannst usw...
Und meine Eier hab ich mir bisher nur 1 mal n bisschen gequetscht aber da hats mich auch gelegt biggrins

Geschrieben von CS91 am 18.03.2011 um 16:30:

Zitat:

Original von treixd
versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1VM&feature=channel_video_title

genau so mach ich das auch (ich kann sie nur nich oben halten bzw ich trau mich i wie noch net so richtig

)

erst mit den armen den lenker runter drücken (bei langsamer fahrt im 1) und dann hoch reißen und gleichzeitig das gas geben

kannst auch die Linke Fußraste hinten runter klappen dich mit´n fuß drauf stellen (stehtst dann halt wärend der fahrt aufn mopet) und dann das selbe spiel nur das du halt noch mit n bein druck nach hinten gibst

das hat nix mit der drossel zu tun ... das geht sogar mit ner 3,7PS starken Simson

Geschrieben von HammL am 18.03.2011 um 16:32:

Zitat:

Original von CS91

Zitat:

Original von treixd
versuch mal einzufedern während der fahrt, dann während du ausfederst kupplung lupfen und gasstoß, dann biisien am lenker ziehen und gewicht nach hinten verlagern. so klappt es bei mir ganz gut muss nurnoch den kipppunkt herausfinden und mich bissien mehr trauen...
es gibt auch so en video:

http://www.youtube.com/watch?v=fUZurzkq1VM&feature=channel_video_title

genau so mach ich das auch (ich kann sie nur nich oben halten bzw ich trau mich i wie noch net so richtig

)

erst mit den armen den lenker runter drücken (bei langsamer fahrt im 1) und dann hoch reißen und gleichzeitig das gas geben

kannst auch die Linke Fußraste hinten runter klappen dich mit´n fuß drauf stellen (stehtst dann halt wärend der fahrt aufn mopet) und dann das selbe spiel nur das du halt noch mit n bein druck nach hinten gibst

das hat nix mit der drossel zu tun ... das geht sogar mit ner 3,7PS starken Simson

jop klar. Aber mit mehr PS gehts einfacher biggrins

Geschrieben von CS91 am 18.03.2011 um 16:46:

das will ich nicht bestreiten biggrins

Geschrieben von Maaaxx am 18.03.2011 um 16:47:

okay danke schonmal für die vielen Tipps!
vor allem das Video wird mir denk ich recht gut weiterhelfen..

ich werrde dann mal berichten wies gelaufen ist!
wenn ihr auf einmal n Thread im unfall bereich findet is es wohl nicht so gut gelaufen

Gruß Max

Geschrieben von CS91 am 18.03.2011 um 16:53:

weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins

Geschrieben von Maaaxx am 18.03.2011 um 16:56:

Zitat:

Original von CS91
weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins

haha -.-

Geschrieben von L3n_7 am 18.03.2011 um 17:31:

Zitat:

Original von Maaaxx

Zitat:

Original von CS91
weißt ja wie man ne dt wieder aufbaut biggrins

haha -.-

Geschrieben von BöhserOnkel am 20.03.2011 um 16:06:

bei ner kompletten gia anlage wird das drehzahlband ziemlich weit hoch gesetzt... is dass wheelen mit ner kompletten gia anlage auch gut möglich?