Das offizielle DT125R und DT125X - Forum | Druckvorschau: DT einmal falsch getankt seitdem läuft sie wie nen Sack Nüsse

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 15:39:

DT einmal falsch getankt seitdem läuft sie wie nen Sack Nüsse

hey leute
sorry schonmal falls ich umsonst nen neuen therad aufmache aber ich habe die sufu benutzt und nix gefunden was genau auf meine frage antwortet.
also jetzt zum problem
ich hab noch nen kanister 1:25 rumstehen gehabt da hab ich mir gedacht kippste den mal in die DT dazu und dann räuchert sie halt nen bissel mehr wird schon schiefgehen ( ich weiß im nachinein das es nicht gutgeht )
naja dann is sie wie zu erwarten nach ner zeit abgesoffen.
ich hab den sprit abgelassen und neuen draufgetan jetzt läuft sie aber nurnoch mit choke und damit auch nur schwer und nach net zeit garnichtmehr.

meine frage jetzt vergaser saubermachen neue kerze oder noch was ganz anderes?
danke schonmal im vorraus

Geschrieben von nosferatu78 am 10.04.2012 um 15:47:

Naja, Zündkerze ist schonmal nicht verkehrt. Hattes du denn Trotzdem noch den Öltank am Kreislauf angeschlossen? Sprich: kam zu deinem Gemisch auch noch das Gemisch der Karre dazu?
Wie lange bist du denn danach rum geballert?, ging sie sofort aus oder kann man davon ausgehen das sie deinen Zaubertrank schon durch die Benzinleitung und Vergaser durchgelutscht hat?
Weil danach müsste sie wieder laufen wie vorher. Hast ja so nix verändert.... und kaputt gehen kann so auch nix.
Hau neuen Sprit rein, gib ihr ne' neue Kerze und nen' "Sprüher" Startpilot und kick an den Hobel.

Gruß. Nos

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 15:56:

danke schonma für die schnelle antwort
also mein"zaubertrank bestand schon auf doppelt öl also die pumpe hab ich net abgeklemmpt und die mischung hats auch komplett durch eitung und vergaser gezogen.
bin geschätzte 15-20 mins rumgefahren dann lief sie immer schlechter und is abgesoffen
ich hab nochma ne alte kerze die lange rumlag eingeschraubt.
an soner kerze kann ja eig nicht großartig was kaputt gehen oder???

MFG Pboy

Geschrieben von Fuzzelmann am 10.04.2012 um 15:58:

Deiner Kerze passiert nich viel. Musst sie nur gut sauber machen, sprich trocknen und mal bissle mit der Drahtbürste drüber gehen. Würd auch neuen Sprit rein machen, bissle Startpilot in de Luftfilter und ab dafür...

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 16:01:

das hab ich alles schon getestet aber die läuft trotzdem net so wie vorher
ohne choke geht garnichtsmehr
und nach net zeit geht sie einfach wieder aus

Geschrieben von Fuzzelmann am 10.04.2012 um 16:03:

Dann hast denk ich nen generelles anderes Problem. Wenn sie nur im Choke läuft dürfte ja was am Verhältnis Gemisch zu Luft nicht stimmen.

Erläutere mal dein Setup, was hast an der Mühle alles gemacht?

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 16:05:

also vor dem vopat mit dem "zaubertank" lief sie sehr gut
also ich hab athena komplett 260er düse schnorchel drauf
das sollte es sein

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 16:07:

achja ich hab noch sone zündkerze von bosch und nicht von ngk der schrauber bei dem ich wegen der kerze war sagte das wär extra eine mit silber oder so die sollte wohl besser bei nem bissel tuning sein

Geschrieben von Manu46 am 10.04.2012 um 17:27:

Ich würde trotzdem wieder die "Richtige" reinmachen.

Geschrieben von nosferatu78 am 10.04.2012 um 17:40:

Deine Kiste hat auf jeden Fall nen' guten Schluck zuviel Öl bekommen.
Bis die Scheiße raus is' dauerts halt.
Würde an deiner Stelle die Zündkerze raus nehmen und schön sauber und trocken machen und dann gemütlich Kicken was die Beine oder Arme hergeben. Alternativ ohne Zündkerze im 2. Gang um den Block schieben.
Dabei natürlich Benzinhahn zu und Schoke auch.
Ist damit sie mal entspannt den Ganzen Rotz aus der Karre (Zylinder) Pustet und "trocken" wird... die Karre wird dir warscheinlich nur übels versoffen sein, und dann kommt natürlich noch der große Schluck Öl dazu...
Die Karre hat es warscheinlich nicht mehr geschafft deinen Zaubertrank zu Explosion zu bringen...

Gruß. Nos

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 18:14:

das mit dem durchorgeln also ohne zk kicken und im 2ten gang schieneb hab ich alles schon hinter mir
naja war gerade noch bei 2 händerlern und die hatten beide net die passende zk der eine bekommt die morgen rein dann probier ich morgen ma ne neue zk mal sehen was sich so ergibt
danke schonmal für die zahlreichen tipps

Geschrieben von Robert82 am 10.04.2012 um 19:57:

Wenn Sie nur mit dem Choke läuft und nicht ohne, dann läuft sie zu mager. Ist also nicht abgesoffen. Ich tippe mal eher drauf dass irgendwo noch Gemisch im Sprit und Vergaser sitzt. Hatte meine beim Einfahren auch mal mit Gemisch getankt, da dieses dicker ist durch das beigemischte Öl und nun halt auch weniger Benzin bei derselben Durchflussmenge in den Motor kommt, passt das Vergaser Setup auch nicht mehr. Sie läuft zu mager und deshalb nur mit Choke.
Mache alles PicoBello sauber, Tank durchspülen und den Vergaser mit Benzin reinigen, neue Kerze rein und dann gemächlich fahren. Zwischendurch immer wieder nachtanken damit sich Rückstände vom Gemisch verdünnen. Dann sollte es wieder gut funktionieren das Motörchen.

Geschrieben von SR500 am 10.04.2012 um 20:51:

Wie wärs mit Sprit raus und einfach neuen rein?
Kerze trocken blasen und kräftig kicken oder gleich im 2ten anschieben, ist natürlich logisch das wenn sie überfettet mit choke besser läuft, aber auch nur im Stand und bis ca. 4-5k.

Geschrieben von Thors_Hammer am 10.04.2012 um 20:55:

haste den gaser jetzt schon sauber gemacht oder nicht? weil wenn nicht, mach den gaser schön sauber, lass alles an siff raus, auch aus dem spritschlauch. evtl auch mal die benzinfilter überprüfen.

Geschrieben von Mahatma am 10.04.2012 um 20:57:

Zitat:

Original von Pboy
achja ich hab noch sone zündkerze von bosch und nicht von ngk der schrauber bei dem ich wegen der kerze war sagte das wär extra eine mit silber oder so die sollte wohl besser bei nem bissel tuning sein

Die Bosch Zündkerze dürfte eine von den Platin-Zündkerzen sein (Mittelelektrode aus Platin).
Sind zwar Zündkerzen für den Hochleistungsbereich, bei der Anwendung in der DT macht das aber keinen Unterschied.

Geschrieben von Costa am 10.04.2012 um 22:00:

Kann auch sein, dass du mit dem Mischsprit viel zu mager warst und dir den Kolben kaputt gefahren hast...1:25 heißt immerhin 4% weniger Sprit pro Volumenteil plus die höhere Viskosität durch das Ö, was insgesamt eine deutliche Verschiebung Richtung mager heißt.
Wie ist die Kompression?

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 22:28:

costa ich glaube du verstehst das falsch ich habe die 1:25 zu der normalen pumpe dazugetankt also hab ich das normale pumpenöl und noch die 1:25 im tank das is also viel zu fett
ich werd den vergaser morgen reinigen und ne neue kerze reinhauen dann mal schauen

Geschrieben von fünf³ am 10.04.2012 um 22:48:

Nein DU verstehst es falsch. Mehr Öl im Gemisch => weniger Benzin im Gemisch => magereres Gemisch.

Geschrieben von Pboy am 10.04.2012 um 23:13:

aber ich hab dch deutlich zuviel öl wenn nen gemisch mager ist is das für mich mager an öl und das ist es ja bestimmt nicht gewesen aber kompression hab ich wohl der kickstarter hat noch wiederstand und rutscht nicht einfach durch

Geschrieben von fünf³ am 10.04.2012 um 23:23:

Mageres Gemisch: Zuviel Luft im Verhältnis zu Benzin
Fettes Gemisch: Zu Wenig Luft im Verhhältnis zu Benzin und NICHT zuviel Öl !!

Fett und mager haben mit dem Ölgehalt nichts zu tun.