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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 18:58:

  Enduroreifen

Macht es einen großen Unterschied ob man normale oder Enduroreifen auf der Straße fährt?

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Geschrieben von Manu46 am 17.12.2012 um 19:10:

  RE: Enduroreifen

Zitat:

Original von DTRYamaha Macht es einen großen Unterschied ob man normale oder Enduroreifen auf der Straße fährt?

Was sind normale Reifen?
Was meinst du mit Unterscheid genau?
...

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 19:15:

 

ich meine Supermoto und Enduroreifen ob man sich bei den Supermotoreifen viel stärker in die kurfe legen kann-

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 19:19:

 

Zitat:

Original von DTRYamaha ich meine Supermoto und Enduroreifen ob man sich bei den Supermotoreifen viel stärker in die kurfe legen kann-

Ne Quatsch, fährt sich gleich, alles Kommerz

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 19:21:

 

Danke da ist Gut ich fahre mit Enduroreifen und habe immer Angst das ich mich bei zu hoher Seitenlage ablege

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 19:29:

 

Ach was, nur Mut!

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Geschrieben von Manu46 am 17.12.2012 um 19:47:

 

Zitat:

Original von Mahi Ach was, nur Mut!

Alter, verklicker den Kiddies doch keinen Scheiß.

Prinzipiell sind mit Sumos natürlich größere Schräglagen möglich, aber mit Enduroreifen wie Heidenau K60, kann man sich schon asozial in die Kurve werfen.
Und schmeißen sollte es dich nicht sofort, Enduroreifen kündigen sich relativ gutmütig an.

BTW: Welche hast du denn drauf?

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 19:50:

 

wie kündigen sie sich an?

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Geschrieben von ChuunooF am 17.12.2012 um 20:05:

 

Zitat:

Original von DTRYamaha wie kündigen sie sich an?

Naja du merkst dann meistens die Stollen bei großen Schräglagen. Es "rattert" dann ein bisschen. Ist von Reifen zu Reifen unterschiedlich.
Grundsätzlich gilt:
Je breiter der Reifen desto mehr Schräglage ist notwendig um die selbe Kurve zu fahren.

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 20:11:

 

OK danke

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Geschrieben von SchlitzzorDT am 17.12.2012 um 20:13:

 

Supermoto gute schräglagen passen sich der straße an!
Enduro schlechte Schräglage & höherer Verschleiß auf Straße!

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 20:29:

 

Zitat:

Original von Manu46 Zitat: Original von Mahi Ach was, nur Mut! Alter, verklicker den Kiddies doch keinen Scheiß. Prinzipiell sind mit Sumos natürlich größere Schräglagen möglich, aber mit Enduroreifen wie Heidenau K60, kann man sich schon asozial in die Kurve werfen. Und schmeißen sollte es dich nicht sofort, Enduroreifen kündigen sich relativ gutmütig an.

Tut mir leid, ich nehm alles zurück, nicht dass ich eingelocht werde wenn er sich totfährt.
Deiner letzten Aussage will ich mal ein klares Nein entgegenwerfen, zumindest so allgemein. Also sehr grobe Reifen kündigen schonmal gar nichts an die rattern immer und vermitteln ein unsicheres Gefühl und rutschen eventuell im nächsten Moment. Mischreifen bin ich ja auch lange genug gefahren und da merkt man tatsächlich, wenn man sie an der Grenze bewegt, aber nur bei griffiger, trockener Straße. Auf dem nassen hatte ich auch schon böse Überraschungen.
Generell kann man zwar Schräglage mit Mischreifen fahren, das ganze ist aber deutlich unsicherer. Wenn man Enduroreifen fährt dann hat man einfach mehr Unsicherheit in Kurven und beim Bremsen und das besonders im nassen. Gerade einen 16-Jährigen kann man nicht deutlich genug dazu anhalten das im Hinterkopf zu behalten udn das Fahrverhalten anzupassen. Ich behaupte mal von allein macht das kaum einer. Ich selbst schwing ja bei den Kumpels auch lieber große Reden wie schräg ich immer fahr ansatt auf Vernünftig zu machen und das ist mit 16 noch deutlich schlimmer gewesen.

Nochmal zum Thema Ankündigung des Grenzbereichs: Man sollte auf jeden Fall ein Gefühl dafür entwickeln wie gut die Haftung gerade ist und wie viel Reserven man noch hat. Dazu braucht es Erfahrung. Ich selbst hab das leichte Rutschen mit Stollen bei guter Schräglage auch erst deutlich gespürt als ich zum Vergleich schon mit Sumos unterwegs gewesen war.

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 20:34:

 

spürt man die Enduroreifen auch beim geradeausfahren?

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 20:41:

 

Als ich mich an meine Sumos gewöhnt hatte musste ich fürn TÜV danach nochmal die enduros montieren. Ende vom Lied war dass ich mich fast gemault hatte beim Bremsen bei Geradeausfahrt!! Es war vielleicht etwas feucht und ich dachte ich bremse noch echt moderat ab, aber da mit den Sumos einfach viel mehr ging hatt ich mich verschätzt.
Und wenn man mal von der Anfängerfrage "Wie viel Schräglage geht denn mit dem und dem reifen?" wegkommen und das Fahrverhalten etwas sachlicher betrachten will ich noch dazusagen, dass scih Sumos viel sicherer anfühlen und man bei guter Schräglage noch bremsen und besser manöverieren kann. Ich bin die Reifen auch mal bis an die Kante der Lauffläche gefahren, aber trotzdem waren die nie an der Grenze ausser beim Bremsen und hatten auch bei solchen schräglagen immer Halt.

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 20:44:

 

OK danke aber ich bin ja auch gerne im Wald unterwegs kann man mit Supermotoreifen gut durch den wald fahren?

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 20:56:

 

Nein.
Man muss sich einfach entscheiden und das FAhrverhalten besonders auf der Straße auf die Reifen anpassen. Wenn du beides richtig können willst dann brauchst du 2 Radsätze oder eben 2 Mopeds.

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Geschrieben von DTRYamaha am 17.12.2012 um 21:01:

 

Ich bleibe bei den Enduroreifen

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Geschrieben von Manu46 am 17.12.2012 um 21:04:

 

Zitat:

Original von Mahi Zitat: Original von Manu46 Zitat: Original von Mahi Ach was, nur Mut! Alter, verklicker den Kiddies doch keinen Scheiß. Prinzipiell sind mit Sumos natürlich größere Schräglagen möglich, aber mit Enduroreifen wie Heidenau K60, kann man sich schon asozial in die Kurve werfen. Und schmeißen sollte es dich nicht sofort, Enduroreifen kündigen sich relativ gutmütig an. Tut mir leid, ich nehm alles zurück, nicht dass ich eingelocht werde wenn er sich totfährt. Deiner letzten Aussage will ich mal ein klares Nein entgegenwerfen, zumindest so allgemein. Also sehr grobe Reifen kündigen schonmal gar nichts an die rattern immer und vermitteln ein unsicheres Gefühl und rutschen eventuell im nächsten Moment. Mischreifen bin ich ja auch lange genug gefahren und da merkt man tatsächlich, wenn man sie an der Grenze bewegt, aber nur bei griffiger, trockener Straße. Auf dem nassen hatte ich auch schon böse Überraschungen. Generell kann man zwar Schräglage mit Mischreifen fahren, das ganze ist aber deutlich unsicherer. Wenn man Enduroreifen fährt dann hat man einfach mehr Unsicherheit in Kurven und beim Bremsen und das besonders im nassen. Gerade einen 16-Jährigen kann man nicht deutlich genug dazu anhalten das im Hinterkopf zu behalten udn das Fahrverhalten anzupassen. Ich behaupte mal von allein macht das kaum einer. Ich selbst schwing ja bei den Kumpels auch lieber große Reden wie schräg ich immer fahr ansatt auf Vernünftig zu machen und das ist mit 16 noch deutlich schlimmer gewesen. Nochmal zum Thema Ankündigung des Grenzbereichs: Man sollte auf jeden Fall ein Gefühl dafür entwickeln wie gut die Haftung gerade ist und wie viel Reserven man noch hat. Dazu braucht es Erfahrung. Ich selbst hab das leichte Rutschen mit Stollen bei guter Schräglage auch erst deutlich gespürt als ich zum Vergleich schon mit Sumos unterwegs gewesen war.

Gut stimmt, aber ich bin jetzt vom K60 ausgegangen.
Aber du schreibst ja auch "rutschen im nächsten Moment", aber wenn man's nicht gleich übertreibt, sollte es auch bei einem Rutscher ohne wirkliche Folgen bleiben.
Und ich wage mal zu behaupten, dass sich der Großteil der Enduroreifen auch besser ankündigt als viele Straßenreifen, da muss man im Grenzbereich schon mehr Gefühl haben, da dieser hierbei viel kleiner ist.
Aber berichtige mich ruhig, wenn du anderer Meinung bist, Herr Schöppner.

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Geschrieben von Mahi am 17.12.2012 um 21:32:

 

Das rutschen im nächsten Moment ist ja auf sehr grobstollige Reifen bezogen, also alles was wirklich Enduro und Crosstauglich ist. Ich bin halt noch nie Sumos gefahren, die man bei trockenem Asphalt nur duch schräglage an die grenze bekommt wenn man ein normaler mensch ist. Ich bin aber der Meinung dass solche Reifen mit gutem Grip sich auch eher wieder fangen.

Und welchen Sinn hat ein sehr breiter Grenzbereich, den du Mischreifen zuschreibst. Dann merkt man irgendwann, dass im Grenzbereich noch mehr geht und dann rutscht es doch und fängt sich mit Stollen auch nicht mehr so leicht. Bei nem schmalen Grenzbereich sollte man dann halt wirklich aufhören.

Und ich bin immer anderer Meinung!

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Geschrieben von Manu46 am 17.12.2012 um 21:39:

 

Zitat:

Original von Mahi Das rutschen im nächsten Moment ist ja auf sehr grobstollige Reifen bezogen, also alles was wirklich Enduro und Crosstauglich ist. Ich bin halt noch nie Sumos gefahren, die man bei trockenem Asphalt nur duch schräglage an die grenze bekommt wenn man ein normaler mensch ist. Ich bin aber der Meinung dass solche Reifen mit gutem Grip sich auch eher wieder fangen. Und welchen Sinn hat ein sehr breiter Grenzbereich, den du Mischreifen zuschreibst. Dann merkt man irgendwann, dass im Grenzbereich noch mehr geht und dann rutscht es doch und fängt sich mit Stollen auch nicht mehr so leicht. Bei nem schmalen Grenzbereich sollte man dann halt wirklich aufhören. Und ich bin immer anderer Meinung!

Grenzbereich ist für mich da, wo ein Reifen zu rutschen beginnt.
Aber zwischen rutschen und fliegen ist halt noch ein Bereich dazwischen.
Beispiel...
Mischreifen beginnt zu rutschen bzw. fängt an unsicher zu werden, hat jedoch noch ein wenig "Reserve".
Straßenreifen macht an Anstalten zu rutschen bzw. wegzugehn, hat doch nicht mer viel Reserven und geht dann sehr schnell weg, der Pirelli Diablo ist dafür z.B. bekannt.
Drum versteh ich dein "Problem" nicht ganz?

...und das hab ich schon lang gemerkt.