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----- -UPDATE-Bremssattel Entlüftungsschraube abgerissen (https://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=98404)
Geschrieben von Säschboy am 28.12.2012 um 22:50:
-UPDATE-Bremssattel Entlüftungsschraube abgerissen
Ich will meine Bremsflüssigkeit wechseln. Ich will nix falsch machen deshalb hab ich ein paar fragen
. Gibt's irgendwelche unterschiedliche bremsflüssigkeiten ? Wie viel Brauche ich ? Wie geht das entlüften ?
So dass Problem mit der abgerissenen Schraube ist gelöst
Hanne hat ja bis zum Gewinde alles entfernt und ich hab danach mit einem 2,5 Bohrer mit langsamer Drehzahl gebohrt und den Kegel hat es "rausgerissen"
mal wieder 70€ gespart. Also falls jemanden mal das selbe passiert nicht gleich verzagen
(dass heist nicht dass ihr murksen sollt) sondern hanne fragen. Theoretisch sollte man das aber mit viel zeit, einer Standbohrmaschine und Geduld selbst hinbekommen.
Und nochmal danke an hanne
Geschrieben von visual am 28.12.2012 um 23:10:
ja es gibt Unterschiedliche!
was reinsoll steht vorne auf dem Deckel drauf.
wichtig ist:
Wenn DOT3 draufsteht darfst du auch höhere Zahlen reinkippen.
Theoretisch "je höher destso besser"
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden!
Menge:
Im Polo gibts so kleine 350ml Flaschen das reicht im normalfall immer.
Vorgang:
Deckel oben aufmachen und die BF absaugen bis kurz vor dem Loch der Pumpe.
Jetzt direkt wieder mit frischer Aufüllen
Jetzt nimmst du ein altes Glas und kippst dort ein bisschen Bremsflüssigkeit rein.
Das stellst du vorne neben das Rad. Danach steckst du ein Schlauch auf die Entlüfteröffnung und legst den Schlauch in das Glas.
Wichtig: Der schlauch muss im Glas in der Bremsflüssigkeit enden. Es darf an das Ende des Schlauchs keine Luft kommen.
Jetzt öffnest du die Entlüfterschraube und pumpst einfach solange durch bis unten nur noch frische flüssigkeit rauskommt.
Wichtig: Immer schön oben nachfüllen damit keine Luft ins System kommt.
danach unten zuschrauben und auf Druckpumpen.
p.s.
Das ist nur eine Vorgehensweise, es gibt dort mehrere. Aber alleine und ohne Hilfsmittel eine der Leichteren!
Geschrieben von mAExpower am 28.12.2012 um 23:11:
Ich hab meine glaube im Obi gekauft, auch wenns sich doof anhört
Ganz einfach DOT4 -das steht auch groß auf dem behälter drauf, drin ist glaube 1/2 ltr. das schickt auf alle fälle ;)
Geschrieben von Säschboy am 28.12.2012 um 23:17:
Okay danke :)
Geschrieben von Manu46 am 28.12.2012 um 23:27:
Reicht locker und taugen sollte es auch.
Geschrieben von leopard2 am 28.12.2012 um 23:49:
mit dem Schlauch muss man höllisch aufpassen sonst schwupps, hat man doch luft drin
ich mach es so, dass ich oben pumpe...dann beim zurücklassen vom Bremshebel unten die Entlüftungsschraube leicht zudrehen
also pumpen, zudrehen, Hebel loslassen, aufdrehen, pumpen, .... so zieht es beim Zurücklassen des Bremshebels keine Luft in den Schlauch
funzt besser als Schlauch alleine und besser als die komischen Rückschlagventile die es zu kaufen gibt
und bloss schauen dass das Reservoir nicht leergeht sonst pumpt man Luft rein
Geschrieben von Manu46 am 28.12.2012 um 23:55:
Und pass v.a. auf, dass du das Zeug nirgends hinbekommst.
BF ist relativ hetig.^^
Geschrieben von blaumann am 29.12.2012 um 00:26:
| Zitat: |
Original von visual
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden! |
Warum soll man das bei der dt nicht nehmen? Habe das schon öfter verwendet.
Silikon also dot 5 ist klar das kann man nicht mischen.
btw: weiß nicht ob es schon gesagt wurde aber bremsflüssigkeit greift lack, plastik usw an.
Also moglichst schnell entfernen falls was daneben geht.
Geschrieben von visual am 29.12.2012 um 08:30:
| Zitat: |
Original von blaumann
| Zitat: |
Original von visual
AUSNAHME: DOT 5.1 das solltest du für die DT NICHT verwenden! |
Warum soll man das bei der dt nicht nehmen? Habe das schon öfter verwendet.
Silikon also dot 5 ist klar das kann man nicht mischen.
btw: weiß nicht ob es schon gesagt wurde aber bremsflüssigkeit greift lack, plastik usw an.
Also moglichst schnell entfernen falls was daneben geht. |
weil das 5.1 dir die dichtungen angreifen könnte
@Leo:
Naja wenn mans richtig macht geht das mit dem schlauch im Glas wunderbar.
Bei deiner Vorgehensweise ist es halt recht umständlich wenn man es alleine machen will...
Aber wie bereits erwähnt:
Viele wege führen nach Rom
Geschrieben von aLeXxX am 29.12.2012 um 13:49:
Eine kleine Hilfe, könnte vllt dieser Schlauch aus´m Polo sein, mit Rücklaufventil
Geschrieben von Säschboy am 29.12.2012 um 18:13:
Vorne hat alles super geklappt
als ich aber hinten den "schraubnippel" (wie heist das teil?) mit dem ringschlüssel lösen wollte ist er abgebrochen
. obwohl ich fast gar keine Kraft angewandt hab
jetzt weiß ich nicht was ich tun soll ! ich hab überlegt ob ich nicht mit nem bohrer reinbohr und sich der dann(hoffentlich) frisst. aber der plan hat 2 haken
1. fällt die ganze kackspäne in die bremese und er wenn er sich nicht frisst hab ich ein loch im Bremssattel ohne Gewinde
Hat jemand von euch einen plan ?
Sorry hat bisher weder Zeit, noch Bock mein DTchen zu waschen
Geschrieben von visual am 29.12.2012 um 18:18:
naja scheiß stelle...
also ausbohren und versuchen das gewinde nicht zu zerstören oder nen gebrauchter Sattel...
Ausbauen, Bremse reinigen und Entlüften wirste jetzt so oder so müssen...
Geschrieben von mAExpower am 29.12.2012 um 18:33:
Mal ganz doof gefragt: Gibts diese Schnippel
auch in ner nummer größer? -sonst könntesde versuchen n neues gewinde reinzuschneiden, aber ich glaub kaum, dass das nacher gescheit dicht sein wird, geschweige denn hällt...aber bevor du dir nen neuen oder gebrauchten sattel kaufs würde ich das mal versuchen, kann ja eh nit mehr so viel schief gehn ;)
Geschrieben von Manu46 am 29.12.2012 um 18:43:
Helicoil?
Geschrieben von mAExpower am 29.12.2012 um 18:47:
Das kannte ich bis eben garnet, aber das is echt net schlecht... ;)
Geschrieben von DT_Stefan am 29.12.2012 um 20:26:
Vom rausbohren würde ich dringend abraten...
Die Schraube dichtet über einen Konus ab, welchen du nicht mit einem Bohrer herstellen kannst...
Versuch einen Torx-Bit in das Loch zu klopfen und mit WD40 und Hitze das ganze zu Lockern...
Geschrieben von Säschboy am 29.12.2012 um 20:45:
Torx ist abgebrochen
Geschrieben von Säschboy am 29.12.2012 um 21:01:
Nachher frag ich mal meinen Bruder der ist Techniker im Maschinenbau und Feinwerkmechaniker vielleicht fällt dem was ein ;)
Geschrieben von visual am 29.12.2012 um 23:34:
| Zitat: |
Original von Säschboy
Torx ist abgebrochen
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da rächt sich billigwerkzeug
vorsichtig anbohren ohne das außengewinde zu zerstören und das teil dann "rausprökeln"
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