---

Geschrieben von Harti95 am 16.04.2013 um 20:32:

Brauche mal kurz Hilfe wegen Entdrosseln

Hallo,

ich möchte meine DT gerne aufgrund der neuen Führerscheinregelung halb offen machen also begrenzte ps zahl aber halt offene cdi.

Der yamaha händler meinte das die dann so 95 kmh laufen würde.

Die Yamaha CDI ist mir aber definitiv zu teuer (laut ihm 350 euro).

Vom Vorbesitzer habe ich die alte alphatechnik box dazu bekommen , jedoch ohne gutachten.

Jetzt wollte ich euch fragen wie ich die jetzt am besten entdrosseln soll:

- Die alte alphatechnik box und versuchen noch das gutachten zu bekommen?
(Ich blicke nur nicht bei diesen ganzen varianten von gutachten durch)

- Neuen Entdrosslungssatz holen?

- Yamaha Drossel holen?

Vielen Dank schonmal!

---

Geschrieben von Lukai1996 am 17.04.2013 um 21:21:

 

Hallo Harti95,

ich kenne dein Problem nur zu gut, da ich es selbst erlebt habe. Schätze ja mal du fährst eine 4BL...
Ich musste die DT noch auf 80 drosseln, hatte vom Vorbesitzer lediglich die Alphatechnik box dazubekommen, ohne Papiere !
Also bin ich in die Werkstatt gefahren weil ich die Box einbauen lassen wollte, sie haben es gemacht ABER keine Haftung übernommen weil die Box keine Papiere hat. Also lief die DT nun ca. 85 und da ich keine Papiere hatte, ging die Eintragung der Drossel mit ein wenig Vitamin B ohne Probleme !
Nun zum eigentlichen Entdrosseln, ich hab dieses Jahr dann die Alphatechnik wieder ausbauen lassen, der TÜV-Mann hat dann die Geschwindigkeitserhöhung bescheinigt und dann umgemeldet, im Prinzip ist die DT immernoch gedrosselt, über die schwarze Box !!! Das kannst du als "halboffen" betrachten, auch die Werkstatt hat gesagt die ganz offene CDI, kostet 350 ! Aber so viel Geld will ich nicht ausgeben und die 110 reichen mir, zieht gut genug
Also zusammengefasst: Die schwarze CDI ist in der DT von Anfang an verbaut, sie drosselt auf ca. 100, ZUSÄTZLICH kann die Alphabox eingebaut werden, die auf 80 drosselt und für 350 kannst du dir die ganz offene schwarze CDI holen, mit der läuft die DT dann so 120/130...
Hoffe konnte dir helfen, auch wenn das echt verwirrend sein kann

---

Geschrieben von Spogi am 17.04.2013 um 21:28:

 

Wenn von euch jemand ne 3NC 00 braucht, in kleinanzeigen gibts eine für 35 € ;)

---

Geschrieben von Harti95 am 20.05.2013 um 20:05:

 

Hallo,

Danke schonmal für die Antworten ;-)

Aufgrund von Schule und anderem Kram komme ich erst jetzt wieder dazu an meiner DT weiterzumachen.

Jo ich hab eine 4BL von '98.

Also auf meiner Box ist die Nummer :
12-412000-031
06198-5123

Falls euch das was bringt

Aufjedenfall habe ich bei alphatechnik erfahren das die Drossel zu einem Leistungssteigerungspaket gehörte, womit man sie auf 11kw machen kann.

Was brauche ich jetzt noch an Teilen oder kann ich sie mit dem Gutachten (Liegt schon vor) und der Drossel zu meinem Yamaha Händler bringen?

11kw gehen ja auch noch klar unter A1 soweit ich weiß ;-)

---

Geschrieben von [.¥.B.€.®.K!IIÅ am 20.05.2013 um 21:07:

 

Hey, dann hast du die 3RM-00 verbaut, die kannst du entdrosseln indem du eins der Kabel auf Masse legst. Wenn du die weiße Nummer auf der CDI wegmachst, trägt der TÜV dir diese auch als 3RM-09 ein!


Hier gehts zur Anleitung

---

Geschrieben von Harti95 am 28.05.2013 um 11:03:

 

Danke für die Antwort! :-)

---

Geschrieben von Harti95 am 06.08.2013 um 21:13:

 

Hallo,
Ich bins nochmal :-D

Also mit meiner Alphatechnik Drossel hatten ich sowie mein
Yamaha Händler Probleme und haben es nicht geschafft sie aufzumachen.
Sie läuft also immer noch 80 :-(

Jetzt ist sie schon auf 112 eingetragen also will ich sie mit der original drossel von yamaha aufmachen.

Welche brauche ich dafür und hat vielleicht einer eine? :-)

Gruß Harti

---

Geschrieben von visual am 07.08.2013 um 10:51:

 

Zitat:

Original von [.¥.B.€.®.K!IIÅ Hey, dann hast du die 3RM-00 verbaut, die kannst du entdrosseln indem du eins der Kabel auf Masse legst. Wenn du die weiße Nummer auf der CDI wegmachst, trägt der TÜV dir diese auch als 3RM-09 ein! Hier gehts zur Anleitung

ist doch schon alles beantwortet ;)

alternativ auch auf der Yamaha-HP zufinden. Da bekommste einerseits den Zettel den du fürs Umtragen brauchst und auf der Andernseite steht in diesem "wisch" auch genau drinn was du ändern musst ;) bzw welche CDI

---

Geschrieben von Harti95 am 07.08.2013 um 17:36:

 

Danke für die Antwort,

Ja ich weiß nur das auf die Masse legen wollte ich nicht so gerne machen.

Lieber wieder alles auf original umbauen, was den Schaltkreis angeht und dann die Yamaha CDI darein ;)

Umgetragen ist die schon durch Vitamin B ;-)