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Geschrieben von HanfMaulwurf am 02.09.2004 um 19:10:

 

kan man net ganau sagen wie lang se offen hält, denn das fahrverhalten offen ist zu weitäufig, gedrosselt gibt man halt immer vollstoff

gedrosselt hält eine normal so 40000-60000, also eich unzerstörbar. ich hab meine nach 45000 aufgemacht und bei 52000 hat er dann gefressen, aber 30000 sollten offen drin sein, bei normaler behandlung

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Geschrieben von Ben am 02.09.2004 um 19:34:

 

Das kann man so nicht sagen, ist bei jeder Unterschiedlich. Kommt immer drauf an wie man damit umgeht usw, mein Kolben fährt jetz seit fast 20 000, läuft und dreht noch immer wie ne 1 udn war eig. noch nie was dran!

Kumpel (naja, mehr oder weniger) fuhr auf seine DT 45 000 km, und hat sich bei ca. 20 000 aufgemacht, alles komplett offen, Schnorchel ab und hatte ne super weiße Zündkerze mit bröckchen drauf, und hat auch 35 000 km gehalten, obwohl er sie nie warmgefahren aht und dauernd ins Rote gedreht hat! (Ka wie der das geschafft hat ;))

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Geschrieben von moritXXX am 02.09.2004 um 20:32:

 

Zitat:

Original von -=(dt-freak)=- glaub nich dass die uhr zurückgedreht wurde. der vorbesitzer war 45 jahre alt und wollt mit 40 jahren nochmal moped fahren, hatte aber keinen spaß dran. glaub ich einfach nich, da mir der typ sehr nett und sympatisch vorkam.

achso jo, das is was anderes Aber eingestellt ist sie richtig ? Ne dt ist ja auch offen keine hochgezüchtete Maschine ...

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Geschrieben von Drezelmän am 02.09.2004 um 21:04:

 

auf jeden fall länger als ne gedrosselt!
tip:
fahr ne karre immer offen ein

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Geschrieben von .NeX. am 03.09.2004 um 10:10:

 

Natürlich kommts auch auf die fahrweise drauf an. Wenn man seine Karre im brav warmfährt, hält sie schon sehr sehr lange

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Geschrieben von Mash86 am 03.09.2004 um 17:00:

 

man leute!
wie schafft ihr das nur``??
ich hab meine jetzt bei 45k kilometern und da war noch nix am kolben oder so! und ich dreh die immer sehr hoch weil meine lammelen unten sind! muss mal neue raufmachen hab aber noch keine lust gehabt!und wegen dem öl
ich fahr vollsynthetik öl mobil 1!
das ist gut kostet um die 11€ der liter!
mir hats nur mal die cdi verhauen da ich sie mit nem schalter offen hatte! und dann hats die 80er cdi nciht mehr verkraftet!
und das geilste ich wurd shcon 6 mal angehalten und drei mal aufn pfüfstand gestellt und immer hat sich mein lustiger schalter an der tankverkleidung bewährt die bullen sind so dumm leute!
jaja das wollt ich nur mal gesagt haben!

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Geschrieben von Scoox am 03.09.2004 um 18:15:

 

Zitat:

Original von Mash86 6 mal angehalten und drei mal aufn pfüfstand gestellt und immer hat sich mein lustiger schalter an der tankverkleidung bewährt die bullen sind so dumm leute! jaja das wollt ich nur mal gesagt haben!

Ja ist denn heut schon Weihnachten? Bei dem Märchenvorkommen... ^^

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Geschrieben von HanfMaulwurf am 03.09.2004 um 19:45:

 



aber das die dt offen länger hält als ne gedrosslte halt ich fürn gerücht, ist ja wohl n unterschied ob man mit 7000-8000 fährt oder mit 9000-11000

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Geschrieben von iced_earth_fan am 04.09.2004 um 09:53:

 

Zitat:

Original von Scoox Zitat: Original von Mash86 6 mal angehalten und drei mal aufn pfüfstand gestellt und immer hat sich mein lustiger schalter an der tankverkleidung bewährt die bullen sind so dumm leute! jaja das wollt ich nur mal gesagt haben! Ja ist denn heut schon Weihnachten? Bei dem Märchenvorkommen... ^^

Seh ich auch so, die DT aufm Prüfstand wird immer schneller als 80 laufen, weil die übern Tachoimpouls gedrosselt is, d.h. wenn sich das Vorderrad nich mitdreht(wie es aufm Stand ja so is), gibbet auch kein Drosselsignal bei 80!

Meine DT hat jetzt 20000km drauf, 6000 offen und läuft wunderbar!

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Geschrieben von pR0f am 04.09.2004 um 10:09:

 

was is aber wenn das notprogramm drin war ?

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Geschrieben von Scoox am 04.09.2004 um 14:22:

 

Zitat:

Original von pR0f was is aber wenn das notprogramm drin war ?

Dann passt das Rad immernoch nicht auf den Prüfstand , und wenn Sie ihn 3 Mal angehalten hätten, wäre sicher auch mal nach nem Schalter gesucht worden, sooo dumm sind die Bullen auch nicht...

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Geschrieben von Mash86 am 04.09.2004 um 18:22:

  ja klar

ja hallo ich kam halt in ne routinekontrolle rein und bei uns wird eben oft kontrolliert! und es wurde auch nach nem schalter gesucht aber keiner gefunden! da kucken die überall am lenker und unterm tank!
und ich muss sagen dass man den schalter echt ned sieht! und die kabel hab ich in der karrosserie oder wie auch immer man das bei der dt nemnnem mag verlegt!
so siehts aus!
ach so und von wegen dem längeren halten einer dt mit drossel als ohne! dass stimmt schonmal gar nicht!
ich hab keine drehzahldrossel und auch keinen 6. gang drossel drin ja!
hab ne ganz normale tachodrossel also kann ihc se auch hochdrehn bis 9-11k! wer ne drehzahldrossel drinhat dass tut dem motor nicht gut und desshalt verrecken die dinger auch schneller!° bin kfzmechaniker! will ja nicht rumbonzen aber ich werd das wohl wissn!