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Geschrieben von KTM640 am 18.12.2007 um 13:24:
60 Pferde.... am Rad!
Geschrieben von KawaHeizer am 18.12.2007 um 13:30:
ich würd mit meiner auch gerne mal an Prüfstand!
bei mir das gleiche gemacht (akra-kompflett, nocke und kopfbearbeitung)
aber das meine ktm-händler gemacht (ktm griesser)
Geschrieben von KTM640 am 18.12.2007 um 13:34:
Deine dürfte dann noch ein paar Pferde mehr mobilisieren, was ja normal sein sollte wenn die 660er die Ausgangsbasis ist.
Meine hat jetzt genug Leistung um mit offenen gut gehenden 660ern mithalten zu können (solange die orig. sind)
Aber ich hab dafür nen E-Starter, ist was für Weicheier und ich bin gerne ein Riesenweichei
Geschrieben von KawaHeizer am 18.12.2007 um 13:43:
mein händler meinte 74 ps.....
da bin ich mal drauf gespannt ;)
ab und zu wäre bei meiner n e-starter auch nicht schlecht ^^
Geschrieben von KTM640 am 18.12.2007 um 14:15:
74PS an der Kurbelwelle sind realistich.
Ich weiß nur den Wert am Hinterrrad aber die Verlustleistung ist bei den Lc4 immer zwischen 6 und 8PS.
Also müsstest du 6-8PS mehr haben wie ich und das müsste hinhauen.
Geschrieben von KawaHeizer am 18.12.2007 um 14:26:
6-8ps hät ich jetzt auch gesagt
Geschrieben von varg am 18.12.2007 um 15:37:
Ich hab ne 625er smc. Weiß leider bloß net wie ich hier ein foto hochlade.
Geschrieben von CerVeZaX am 18.12.2007 um 15:58:
imageshack.us ----- dort hochladen dann ganz unten den Link// direct link to image///den Kopieren und beim erstellen des Komments einfügen...
Geschrieben von KTM640 am 18.12.2007 um 17:08:
Das Leistungsdiagramm meiner Lc4, vorher nachher
Geschrieben von -=VIPER=- am 18.12.2007 um 18:49:
die kurve täte mir ja auch gefallen , schön mittig rum den druck und nich wie manche die ober spitzen leistung irgendwo bei 8000upm ... da wo man die lc4 eh nie bewegt, es sei denn auf der rennstrecke .
Geschrieben von KTM640 am 18.12.2007 um 20:06:
Joa ist echt gut gelungen die Abstimmung.
Hab überall mehr Leistung wie vorher und auch mehr Drehmoment.
Bei 5000 U/min war orig. das Drehmomentmaximum erreicht da legt meine jetzt noch mal richtig zu und dreht dann sauber aus.
Orig. hatte sie lange nicht so ne Drehfreude wie jetzt.
Allerdings muss ich sagen das dies nur mit recht hohem finanziellen aufwand möglich war.
Alleinde der Akra komplett kostet schon nen haufen €uronen dazu dann die Kopfbearbeitung und die Nocke dann hat man schon einiges.
Wenn ich dann noch jeden Abstimmungslauf einzeln hätte bezahlen müssen dann wäre ich wohl arm geworden
Über 20 Läufe waren nötig bis sie perfekt abgestimmt war
Geschrieben von moritXXX am 23.12.2007 um 00:20:
sieht gut aus, aber der streifen am vorderrad muss weg
Geschrieben von Sphinx666 am 23.12.2007 um 09:42:
Das Prob. mit dem kleinen Streifen vorne hab ich aber auch
Meine steckt gerade im Umbau mal sehen ob ich die Tage mal Fotos mache.
Geschrieben von Dt Rocker am 23.12.2007 um 10:02:
so wollt meine au ma vorstellen is zwar nur ne Dt x und wurde au net viel dran gemacht find sie aber trotzdem ganz gut :
mfg
Dt Rocker
Geschrieben von -=VIPER=- am 23.12.2007 um 11:02:
herr kollege , ich glaub du bist hier falsch mit dem bild der dt , nichts für ungut .
Geschrieben von Dt Rocker am 23.12.2007 um 11:12:
k thx fürn hinwies
Geschrieben von BladeHunter am 23.12.2007 um 12:05:
SuMo ist SuMo. Deswegen post ich meine hier auch mal:
Bin bis Anfang Dezember gefahren, aber es ist einfach nur noch scheisse zum Fahren, deswegen Winter ich meine jetzt ein, schraub was dran, dass sie wieder richtig top da steht wenns wärmer wird.
Hab hier nochn paar Bilder vom Indoor SuMo, kann ich jedem nur empfehlen, vor allem jetzt im Winter (ich weiss die Bilder sind nicht der Brüller):
Die 35 bin ich
Geschrieben von KTM640 am 23.12.2007 um 12:33:
schön schön aber es ist die Big Bikes Abteilung und da haben eure 125er DT´s (125er Allgemein) nix verloren
Ich poste meine 640er auch nicht im "Zeigt eure DT´s" Teil.
Denkt mal bitte kurz darüber nach!
Geschrieben von BladeHunter am 23.12.2007 um 12:42:
Stimmt wohl. sry.
Aber dafür hab ich ja die 350er Beta in den anderen 4 Fotos
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