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--- Anleitung: Krümmer LEER machen (https://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=59650)
Geschrieben von DT@Wolf am 16.02.2006 um 01:05:
| Zitat: |
Original von Dirtrider19
Aufpassen, der Krümmer ist an dieser Stelle doppelwandig, also vorsichtig schweissen! |
jo danke für die info
Geschrieben von harald am 12.03.2006 um 23:24:
ne ganz dumme frage mit welchem verfahren schweißt ihr den den krümer wieder zu??Schutzgas oder?hatte einen hab den aufgemacht drossel raus und eben dämmaterial war jetzt dran den autogen wieder zu zu machen nur eben is des prob durch des warm machen mit der flamme verzieht sich des blech so dermaßen also des ziehts total nach innen!!wie schweißt ihr den zu und verziehts den da ned?weil der ja doch ganz dünnwandig ist!!
mfg THX
Geschrieben von Steven88 am 12.03.2006 um 23:44:
Sieht ja übel aus ...
Erinnert mich son bischen an sone 100Schuß Batterie von Sylvester ^^
Und die Anleitung is echt nich schlecht
Geschrieben von hercules=Power am 31.03.2006 um 14:46:
mal ne frage
ich hab etz komplett offen also pw und des zeug. nun meine merk ich des auch noch wenn ich den krümmer leer mach??vorsicht hab die drosselhülse schon drausen!!! hab nen gia mit abe noch dran.
ps. is das am bild der kat oder??
mfg
Geschrieben von Dominic am 31.03.2006 um 14:55:
Man!
Pack den ganzen Scheiß ausm Krümmer,alles!
Der Sound soll dann ganz nett sein!
Aber pass auf, ich habe seit letzer Zeit ein Problem bei der Sache im Kopp!
Es finden jetzt ja immer Agasuntersuchungen statt!
Ich denke dass sich das schon bemerkbar macht,wenn dein Krümmer total leer is!
---Greetz---
Geschrieben von hercules=Power am 31.03.2006 um 15:18:
ja ich hab ja schon nen dep gehabt der hat schon verdammt laut geblechert! denk aber das der ori leer net so blechert is ja nur noch das gitter und a bisl dämmwolle dahinter wenn man das als dämmwolle bezeichnen kann. denk net das sich des leistungsmäßig noch großartig auswirkt hab ja den drosseleinsatz schon drausen wobei der lose im krümmer liegt!!
Geschrieben von Dominic am 31.03.2006 um 15:44:
Klar bringt das was,wenn du alles raus machst!
Hau dir doch ma 100Gramm Watte innen Mund und dann Puste ma aus!
Es wird dich auch stören!Natürlich is das nen ganz bißchen übertrieben aber wenn du es schon genau haben willst!
Sowas is sinvooler zu machen als Carbonmembrane oder Twin air!
Geschrieben von Matze@Röbel/Müritz am 02.04.2006 um 11:49:
MEINE DT (99) IST IM KRÜMMER NOCH GEDROSSELT; GEHT DAT TROTZDEM????
ALSO KANN MAN DEN EINFACH SO LEER MACHEN,OHNE DAS DAS IRGENDWIE SCHÄDLICH IST ODER MIT DEN ABGASEN ODER SO???
KLASSE ANLEITUNG 
; WERDE ICH BEI MEINER AUCH MA MACHEN!!!HOCHACHTUNGSVOLL MATZE 
Geschrieben von Lord eAgle am 02.04.2006 um 12:16:
hat jemand ne ahnung wie das bei uns hier in der schweiz aussieht? ich habe ne dt anno 1997 und die sollte eigentlich von werk aus schon voll offen sein. hat die trotzdem solche dämmscheisse im krümmer? weiss das jemand? oder kann ich das mit wenig aufwand selbst rausfinden?
...also vom soundcheck video her würde ich mal sagen meine hört sich sehr ähnlich an, obwohl noch alles original ist.
Geschrieben von STH am 02.04.2006 um 14:14:
| Zitat: |
Original von Lord eAgle
hat jemand ne ahnung wie das bei uns hier in der schweiz aussieht? ich habe ne dt anno 1997 und die sollte eigentlich von werk aus schon voll offen sein. hat die trotzdem solche dämmscheisse im krümmer? weiss das jemand? oder kann ich das mit wenig aufwand selbst rausfinden?
...also vom soundcheck video her würde ich mal sagen meine hört sich sehr ähnlich an, obwohl noch alles original ist. |
dämmmaterial und lochblech hat jeder krümmer in sich
Geschrieben von Dominic am 02.04.2006 um 16:40:
Frage
Wie sieht das eig aus!?
Wenn ich den Krümmer abbauen will,meinte mein Vadda,das es evtl. Probelme mit der Dichtung zum Moped hin geben könnte.
Da soll nur so ne Papier(einmal-)Dichtung drann sein?!
Wenn ich jetzt den Krümmer vom Motor abmache, kann ich ihn denn auch problemlos wieder drann machen,sodass er dicht hält?!
Geschrieben von D-Skyman am 02.04.2006 um 20:23:
RE: Frage
| Zitat: |
Original von Dominic
Da soll nur so ne Papier(einmal-)Dichtung drann sein?!
Wenn ich jetzt den Krümmer vom Motor abmache, kann ich ihn denn auch problemlos wieder drann machen,sodass er dicht hält?! |
Soweit ich das checke (und ich hatte meinen Krümmer schon mehrmals ab -- schöne Grüße an die Drossel) ist da ne Metall Dichtung dran (klingt übrigens auch ohne diese Dichtung ganz nett^^)
Kannste problemlos ab und wieder dran machen!
Schöne Grüße aus Kanada,
D-Skyman
Geschrieben von STH am 03.04.2006 um 00:24:
RE: Frage
| Zitat: |
Original von D-Skyman
| Zitat: |
Original von Dominic
Da soll nur so ne Papier(einmal-)Dichtung drann sein?!
Wenn ich jetzt den Krümmer vom Motor abmache, kann ich ihn denn auch problemlos wieder drann machen,sodass er dicht hält?! |
Soweit ich das checke (und ich hatte meinen Krümmer schon mehrmals ab -- schöne Grüße an die Drossel) ist da ne Metall Dichtung dran (klingt übrigens auch ohne diese Dichtung ganz nett^^)
Kannste problemlos ab und wieder dran machen!
Schöne Grüße aus Kanada,
D-Skyman |
seit wann gibts da ne dichtung?
hatte noch nie eine
Geschrieben von gts heizer am 03.04.2006 um 12:41:
wer immer noch nich weiß wie`s geht,hab ich mal ein video rausgesucht:
Krümmer leermachen
Gruß
Tido
Geschrieben von ruptured am 03.04.2006 um 14:05:
hey, hört sich ja verführerisch an mit dem krümmer... werd ich wohl inne ferien auch ma machn... aber ma so ne doofe frage... geht der spritverbrauch dann dolle hoch ?! und macht das was das ich den luftfilterschnorchel ab hab ?! thx for reply...
Geschrieben von Dominic am 03.04.2006 um 14:13:
Mega lol
| Zitat: |
Original von STH
| Zitat: |
Original von D-Skyman
| Zitat: |
Original von Dominic
Da soll nur so ne Papier(einmal-)Dichtung drann sein?!
Wenn ich jetzt den Krümmer vom Motor abmache, kann ich ihn denn auch problemlos wieder drann machen,sodass er dicht hält?! |
Soweit ich das checke (und ich hatte meinen Krümmer schon mehrmals ab -- schöne Grüße an die Drossel) ist da ne Metall Dichtung dran (klingt übrigens auch ohne diese Dichtung ganz nett^^)
Kannste problemlos ab und wieder dran machen!
Schöne Grüße aus Kanada,
D-Skyman |
seit wann gibts da ne dichtung?
hatte noch nie eine |
Weißt du überhaupt wozu ne Dichtung ist junge?!
Vll. fehlt dir ja eine!
Is ja logisch,weil da ja keine Abgase schon nachm Motor rauskommen dürfen(Leistung)
Geschrieben von Dirtrider19 am 03.04.2006 um 21:11:
logisch gibts da ne dichtung, so ein kleiner metallring, der wie ne platt gedrückte konservendose aussieht.
wegen dem Spit... viel mehr wird se nicht verbrauchen, der krümmer hat ausgeräumt eine bessere resonanz und erhöht den füllungsgrad des zylinders ein bisschen. allerdings auch den durchzug, der für den spritverbrauch mit verantwortlich ist. aber wenn dein vergaser nicht zu fett eingestellt ist, dann wirds nicht viel ausmachen.
Geschrieben von Swoop3r am 14.04.2006 um 18:39:
So jungs, ich hab nomma nen paar fragen dazu...
genauer genommen wie ich den KAT rausbekommen soll, bzw wo der genau hockt...
seh ich das richtig das der hier haust?
oder direkt da wo des silberne "rohr" endet?
aso, und zum rohr... soll ich das nacher wieder druff knallen oder nicht?
und welche düse empfehlt ihr dann? 240er?
wäre nett wenn ihr mir da ma weiterhelfen könntet
Geschrieben von lord nose am 26.07.2007 um 21:44:
so beleb den thread ma wieder also sitze heute schon den ganzen abend daran die gitter raus zu machen was auch nicht mein prop is bis jez aber wo sitzt in diesem verdammten krümmer die drossel es is keine direkt da wo er im auslass steckt und unten drin seh ich auch keine 2 halben dinger schon komplett mit hand drin gewesen und hab da auch nix gefühlt bitte helft mir bin am verzweifeln
mfg
lord nose
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