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Geschrieben von Travis am 26.08.2008 um 02:04:

 

~65km/h im 27. gang (bergamont- zwar falsches forum, aber dichter am thema als das restliche gesülze hier )

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Geschrieben von HeReTiC am 26.08.2008 um 09:55:

 

Zitat:

Original von DTMarkus also ich komme aus demmin...kennt bestimmt keiner...liegt 60km von Rostock entfernt...

sei dir mal nicht zu sicher

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Geschrieben von erwinrommelfrauenarzt am 26.08.2008 um 13:36:

 

ca.100kmh mit der yz vom 2 bis in 5 und dann noch bei 80 kmh so da die ecke mit der 640 joa hab aber angst um das gute stück deshalb lass ich das da lieber

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Geschrieben von DTMarkus am 26.08.2008 um 21:42:

 

also i bin immer mit original übersetzung gefahren...ging fand i am besten...naja...i hab meine wheelies immer mit kupplung hochgerissen...mach i immernoch...egal ob i mit der drz oder honda cbr 600 fahr...hat man einfach mehr drehzahlen wenn man oben ist...!

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Geschrieben von DT Master am 26.08.2008 um 21:57:

 

Ich hab ne Übersetzung von 15 57 meine ist noch gedrosselt, im ersten Gang mit richtig am lenker reisen kommt sie schon ein paar cm, aber dass ist ja kein Wheelie, aber mit 16 57 war überhaupt nichts möglich.

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Geschrieben von maulaffenandy am 26.08.2008 um 22:10:

 

Zitat:

Original von DT Master Ich hab ne Übersetzung von 15 57 meine ist noch gedrosselt, im ersten Gang mit richtig am lenker reisen kommt sie schon ein paar cm, aber dass ist ja kein Wheelie, aber mit 16 57 war überhaupt nichts möglich.

als meine gedrosselt war (lange zeit her )

hat ich ne 13:57 übersetzung war so weit offen nur pw noch gedreht.

aber da gings eigentlich ziemlich gut. musst nur bissl üben.

ich mach meine wheelies auch meist mit kupplung is viel besser.
und die 16:57 übersetzung bei der dt gefällt mir nich ganz bin ich zwar schon bis zum erbrechen gefahren aber mir is 17:57 lieber.

im moment 16:51 (wär auch ungefähr so was !)
und ich krieg meine im 3ten ohne kupplung hoch und im 5ten bei 90 km/h


normalerweise kannst mit jeder maschiene nen wheelie machen egal ob gedrosselt. mit meim mofa hats auch prima geklappt xD
fahr mal und lass sie bis so 6000 hoch dann vom gas weg sie federt ein.
UND genau wenn sie einfedert dürckts du noch nach fohrne und im nächsten augenblick ziehst voll nach hinten.
Es ist auch hilfreich sich beim anziehn einwenig nach hinten zu setzten.

Wenn du genau das befolgst gehts 100% OHNE Kupplung

glaub das dürfte dann im 2ten auch noch funktionieren.
so kriegst du alles hoch auch ne kreidler

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Geschrieben von DT Master am 26.08.2008 um 22:20:

 

13 57 das wär mir zu kurz da must ja bei 15 KMH hochschalten, hab ich bei mir auch gemerkt ca 25-30 schalt ich hoch bei 15 57 da ist die Drehzahl dann ca bei 9000 umdrehungen. War bei 16 57 noch anders.

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Geschrieben von maulaffenandy am 26.08.2008 um 22:23:

 

also ich finde zwischen 15er und 16 is vom abzugher fast überhauptnix zu spüren. man merkts nur an der endgeschwindigkeit!!!

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Geschrieben von 99desert99 am 26.08.2008 um 23:44:

 

Zitat:

Original von maulaffenandy also ich finde zwischen 15er und 16 is vom abzugher fast überhauptnix zu spüren. man merkts nur an der endgeschwindigkeit!!!

das kann ich so jetzt mal überhaupt nicht unterstreichen

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Geschrieben von maulaffenandy am 27.08.2008 um 00:18:

 

ne hab ja auch geschrieben das ich es so finde
aber ich hab mir bei nem kleinern ritzel immer nen emnsen zuwachs an anzug erhofft.

der aber ausblieb

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Geschrieben von DT Master am 27.08.2008 um 10:31:

 

doch es nützt schon was ein 15, aber natürlich auch net gleich überragend

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Geschrieben von DT R0X am 30.08.2008 um 10:54:

 

also ich wunder mich echt was manche hier für dt's haben...im 5. die karre noch hoch kriegen ...etc
ihr habt keine 30ps aber sicher ne übersetzung von 10/57 oder was
es gibt schon träumer -.-'....


also ich muss sagen das ich auf jeden fall nen unterschied zwischen 16'ner und 15'ner ritzel gespürt habe. sowohl bei vmax als auch beim anzug.
14'ner ritzel find ich schon wieder hirnrissig was das schalten angeht

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Geschrieben von doldi am 24.10.2008 um 14:18:

 

der Film von Young dt Biker is ja mal hammer, hab noch nie einen mit ner 2 Takter solche Sachen machen sehen

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Geschrieben von KTM640 am 24.10.2008 um 16:03:

 

^^
hat doch nix mit 2 oder 4T zu tun

Wenn man es kann, kann man es mit jedem Antriebskonzept

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Geschrieben von Morie am 25.10.2008 um 01:28:

 

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Geschrieben von HollowmanDT am 25.10.2008 um 10:51:

 

Zitat:

Original von michi92 mit nem 14 geht die kiste ganz easy hoch, aber mehr als 90-100 wird die nimmer gehn

kann ich nur bestätigen Bis 100 zieh ich jeden aber dann kommt nix mehr

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Geschrieben von #DTskut am 26.10.2008 um 13:55:

 

160 - gsx-r 600 :p

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Geschrieben von The_Eighty_Two am 26.10.2008 um 13:58:

 

160 ist schon ein bisschen krass

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Geschrieben von KTM640 am 26.10.2008 um 14:31:

 

160 war bei der Fireblade gerademal der 2. Gang und das noch nicht mal voll ausgedreht
Im 1. schon 120km/h...

bei über 150km/h aufm Hinterrad machts aber weniger Spaß...
dann wheelen ich lieber mit der KTM

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Geschrieben von maulaffenandy am 26.10.2008 um 18:05:

 

hab letztens meine dt im 6ten bei 105-110 hochgezogen

MAXIMUM