Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition
Du meinst die SP oder zumindest die bela Italia Version
Aber dann brauchst du auch den Block und nicht nur den Zyli, beim DL kannst du zwar auch nur den Zylinder mit Kolben und Kopf verbauen, aber dann sollte man auch dne Block anpassen.
Falls du der TZR Block verbaust, dann hast du aber auch das TZR Getriebe, was nicht wirklich sinnvoll wäre.
Original von Mr.Wheely
Du meinst die SP oder zumindest die bela Italia Version
Aber dann brauchst du auch den Block und nicht nur den Zyli, beim DL kannst du zwar auch nur den Zylinder mit Kolben und Kopf verbauen, aber dann sollte man auch dne Block anpassen.
Falls du der TZR Block verbaust, dann hast du aber auch das TZR Getriebe, was nicht wirklich sinnvoll wäre.
Dabei seit: 01.03.2005
Herkunft: Wiesenbach Motorrad: keins (bald DT 125)
Also ich will mal was dazu beitragen, was bei der DT 100% mit TÜV funktioniert. Lass sie komplett aufmachen (vonner Werkstatt sonst bekommste das Gutachten nicht bestätigt, also PW an und Krümmerdrossel raus). Dann holste dir von Alphatechniuk ein Gutachten (kostet ca. 20€, nur das Gutachten bestellen wo man keine PCI oder wie der Schrott heißt braucht
). Dann gehste inne Werkstatt lässt die wie schon gesagt aufmachen und gleich eintragen. Dann hasste legal 17kw/22PS bei 125kmh. Ich hab meine auchso (Bj. 98) und die läuft maximal 130kmh
.
Und Versicherungsbeitrag sparste dann natürlich auchnoch weil die Klasse 17kw billiger ist als 11kw
.
Dabei seit: 01.03.2005
Herkunft: Wiesenbach Motorrad: keins (bald DT 125)
Achso da wär nochwas:
Wenn dus schaffst nen 170er Athena eintragen zu lassen (wenn du A beschränkt hasst, also 2 Jahre auf 25kw) dann ...
Geht nämlich garnicht weil du ne DT die mehr Leistung als 22PS hat, nicht durch den TÜV bekommst. Es gibt ja dieses Verhältniss von Gewicht und Leistung (sind 0.15 kg/kw). Und das ist bei 22PS genau an der Grenze. Um das mit dem 170er legal durchzuziehen (wenn überhaupt möglich, keine Ahnung
), musste erstmal A unbeschränkt haben, weil dann fällt dieses Verhältniss weg
.
Dabei seit: 24.04.2005
Herkunft: nähe Wiesbaden ; Lorch Motorrad: DT 125r
Aber dann hab ich mal eine Frage:
Gilt das nur bei kleineren oder ist das normal so?
Weil es gibt ja auch Supersportler die ham 180 ps oder so und wieden 250 kg und ham ne zulassung, oder täusche ich mich da, und die müssten ja dann auch nicht über den Tüv kommen.
.
?