 LED Blinker |
grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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cheffe, komm morgen mal vorbei, dann gibts ne Nachhilfe in Physik 
schreib halt nochmal wann, vll kannst n Loni sei NSR gleich mitbringen 
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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20.10.2007 16:46 |
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Mad_Maxx
zum Händler-Renner
Dabei seit: 18.06.2006
Herkunft: Moers
Motorrad: Yamaha DT 125R
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So muss das
und bitte nix gegen meine zeichenkunst sagen ;-)
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Meine 05er DT:
Entdrosselt
Gianelli mit ABE
LED Miniblinker
Carbonrückspiegel
Sitzbankband entfernt
to be continued
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20.10.2007 23:33 |
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JohannesW
advanced Tuner
Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC
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also, hab mich jetzt grad mal schlau gemacht, die leistungswiederstände für led blinker sind tatsächlich parallel zum blinker geschaltet, hast also recht^^
noch ne erklärung:
der wiederstand MUSS parallel geschaltet werden weil er sonst das relais nicht belastet und die blinker somit schneller blinken,
wenn man ihn, so wie ich es auf den ersten moment vermutet habe, in reihe schaltet, reduziert man ja nur die voltzahl => leuchtet nur dunkler
wer jetzt einen wiederstand in sein moped reinbaut, der sollte jedoch beachten dass die dinger höllisch heiß werden können, weil die ja von ori 21watt ca. 1 watt machen also ca 20 watt verheizen
=> nicht in die nähe vom plastik machen, als nur irgendwo, wo wärme keine rolle spielt
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von JohannesW: 21.10.2007 00:12.
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21.10.2007 00:04 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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ja nee, wie war das, P=U*I oderwie, und U=konst. bei Parallelschaltung... 
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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21.10.2007 00:12 |
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JohannesW
advanced Tuner
Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC
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| Zitat: |
Original von grusler
ja nee, wie war das, P=U*I oderwie, und U=konst. bei Parallelschaltung...
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ja man, es is ja jetzt klar
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21.10.2007 00:16 |
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Supreme
zum Händler-Renner
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: Leer
Motorrad: Dt125,Rgv250
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Vorwiederstand wird immer in Reihe zum verbraucher geschaltet denn bei der parallelschaltung liegt am jeden Verbraucher die gleiche spannung.. Led`s sind meistens für eine Spannung (U) unter 2 v gebaut. Wenn du aber led blinker kaufst schließ sie wie normale blinker an. Kann mir nicht vostellen das eine firma blinker verkauft bei denen der Käufer einen vorwiedersatnd einbauen muss... kann man ja auch nicht von laien erwarten!
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Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Takte X)
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21.10.2007 00:51 |
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JohannesW
advanced Tuner
Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC
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die led blinker sind schon für 12V gebaut, man braucht auch keinen vorwiederstand, sondern nen leistungswiederstand, der die überflüssigen 20W vernichtet
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21.10.2007 00:55 |
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Supreme
zum Händler-Renner
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: Leer
Motorrad: Dt125,Rgv250
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Achso hab ich nicht gelesen .. kommt auch auf das verbaute Relais an , bei welchem Strom die Schaltung kippt. Bei dem org. Blinkerrelais der dt. wie johannesw. schon gesagt hat brauch man einen Leistungswiderstand..
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Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Takte X)
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21.10.2007 01:44 |
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