Dass nur der Kolbenboden hell ist wird wohl daran liegen, dass die anderen Stellen nicht so heiß werden, dass die Ablagerungen verbrennen.
Die Ölkohle, die normal auf dem Kolben ist, stellt auch einen gewissen Schutz für den Kolben dar. Sollte natürlich auch nicht extrem viel sein das wäre dann auch wieder schlecht.
Dabei seit: 23.01.2013
Herkunft: Northeim Motorrad: DT 125 R '98
So nach ordentlich Rostlöser ging das ganze dann doch noch ab und auf. Wirklich dreckig war er innen nicht, nur ein paar Ablagerungen.
HD war eine 250er drin. Wollte jetzt mal die 260er reinbauen und sehen wie sie läuft.
Werde dann morgen mal eine Probefahrt machen, sobald alles wieder zusammen gebaut ist.
__________________ Tausche Ninja Komplettanlage (mit ABE)
gegen eine originalen 4bl Krümmer mit Sport ESD. Ggf. Auch Gia Komplett
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Zitat:
Original von blaumann
Dass nur der Kolbenboden hell ist wird wohl daran liegen, dass die anderen Stellen nicht so heiß werden, dass die Ablagerungen verbrennen.
Die Ölkohle, die normal auf dem Kolben ist, stellt auch einen gewissen Schutz für den Kolben dar. Sollte natürlich auch nicht extrem viel sein das wäre dann auch wieder schlecht.
Aber warum ist die ZK dann rehbraun? An der Kerze ist es ja auch sehr heiß
Klar ist die ZK nicht immer extrem aussagekräftig, aber trotzdem ist es merkwürdig.
Werde wohl einfach die 260er reinbauen und dann testen, wobei ich dann irgendwann ja wieder den Kolbenboden kontrollieren muss
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