 DT geht nicht mehr gut???!!! |
Specko
Newbie
Dabei seit: 01.04.2007
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| DT geht nicht mehr gut???!!! |
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Hallo! Ich bin neu hier im Forum und bitte deshalb um Entschuldigung falls ich diesen Thread hier an die falsche gestzt habe oder etc! Ich habe auch die SuFu benutzt und nicht meinesgleichen Problems gefunden !
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Also nun zu meinem Problem:
Ich fahre jetzt seit ca. einem dreiviertel Jahr meine Yamaha Dt 125 Baujahr 2000 ; sie lief immer ca. 85 und war sehr zufrieden! Doch in letzter Zeit läuft sie ziemlich schlecht, sprich: Höchstgeschwindigkeit 65 km/h und Drehzahldrossel rattert schon bei 7000 upm, was normal im 1. und 2. gang erst bei 9-10.000 upm der Fall ist!
Ich habe mal die Zünderkerze gewechselt, und der Aupsuff wurde mit einem Autogen ausgebrannt, da dieser ebenfalls verstopft war, aber das bewirkte nur Minimales.
Also was kann hierfür die Ursache sein?? An der elektronischen Drossel kann das nicht liegen oder, also das die iwie einen Defekt hat kommt mir so vor aber sagt ruhig, was ihr meint , was die Ursachen für oben beschriebene Fehler sein könnte!
MFG
Vielen Dank im Voraus!
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01.04.2007 19:22 |
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Specko
Newbie
Dabei seit: 01.04.2007
Themenstarter 
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So Danke erstmal! Ne eben nicht der 1. Gang stottert bei 7000 , der 2. auch so etwas und Endgeschwindigkeit is Höchstens 65 km/h.......
Ja und wie "deaktiviert" man das "Notprog" ??? bzw. was ist das Notprog überhaupt??? 
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02.04.2007 09:22 |
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Yenz
Praktikant
Dabei seit: 16.03.2006
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Morgen,
wenns in jedem Gang stottert dann kanns nicht das Notprogramm sein.
Würde erstmal alle standart sachen überprüfen, die anfallen könnten:
1. Neue Zündkerze
2. Luftfilter reinigen
3. Vergaser reinigen
Wenn sie dann nicht läuft vll mal nach dem Gemisch gucken.
Gruß, Yenz
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02.04.2007 10:28 |
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Specko
Newbie
Dabei seit: 01.04.2007
Themenstarter
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hallo ! Danke für eure Tipps!
Hab die Zünderkerze gewechselt und wie macht man den Vergaser oder Luftfilter sauber???
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02.04.2007 12:14 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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Vergaser lässt du besser gleich, wennst du so frägst.
Luftfilter: linke hintere Verkleidung ab, dann den Deckel da mit den Kreuzschlitzschrauben aufmachen, dann den Filterträger rausziehen, Filter selber abschrauben, Reihenfolge merken!, Luftfilter in vll 1/2l Benzin einweichen und auswaschen, dann vorsichtig ausdrücken und vll mit Küchenkrepp abtupfen, dann trocknen lassen, after this in nen Becher nen größeren Schluck 2t-Öl eingießen und dadrin den Filter eindrücken, dann das überschüssige Öl noch rausdrücken. Filter sollte ölfeucht sein, aber nicht triefen! Dann eben wieder zusammenbauen, so wies war.
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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02.04.2007 13:20 |
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