Hi,
also, ich will meinen Schnorchel in den nächsten Tagen abmachen und im Winter will ich mir ne GIA-Komplettanlage mit ABE dran machen und dafür brauche ich ja logischerweise ne andere Düse.
Ich wollte mir jetzt mal ne 240,250 und ne 260er bestellen damit ich auch das passende da habe. jetzt meine Frage: Ist das hier die richtige Düse? Mikuni-Düse
So und dann nochwas: Wenn ich mir jetzt ne 250er rein mache und sie perfekt läuft ohne Schnorchel, dann kanns doch auch sein, das ich, wenn ich die GIA dran mache, die Düse garnich mehr wechseln muss, oder?
Und an alle DT-Fahrer ab Bj. 04: wie habt ihr eure dt (ohne dzm) wieder richtig abgestimmt?
Einfach übers Zündkerzenbild oder gibts da noch ne Möglichkeit?
Danke
MfG
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rayman: 03.09.2007 17:01.
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das gemisch habe/werde ich bei über gefühl und über das zk bild abstimmen
die düse im link dürfte passen
ich kauf mir gleich auch noch ne 310er+320
muss aber nur 15km zu mikuni-topham fahren
die gia mit abe braucht normalerweise die gleiche düse wie die ori anlage
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
muss aber nur 15km zu mikuni-topham fahren
die gia mit abe braucht normalerweise die gleiche düse wie die ori anlage |
Sicher muss man da umbedüsen!?
In der Gia ist doch kein Kat drin! 
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| Zitat: |
Original von DT-Rayman
| Zitat: |
Original von kotzmittel
muss aber nur 15km zu mikuni-topham fahren
die gia mit abe braucht normalerweise die gleiche düse wie die ori anlage |
Sicher muss man da umbedüsen!?
In der Gia ist doch kein Kat drin!
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sry hab mich falsch ausgedrückt
die gia mit abe brauch die gleiche düse wie die orianlage ohne kat
(also 240)
muss aber nicht zwangläufig sein
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die 240er kannste dir sparn nimm dann noch ne 270er dazu!
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Wozu die 270er? Soll wieder alles aus dem Auspuff tropfen und die Zündkerze zusiffen?
bei ner Gia mit ABE ist man mit ner 250er Hauptdüse auf jeden Fall auf der sicheren Seite... (vorausgesetzt, der Rest vom Motor/Gaser/usw. ist in Ordnung!!).
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hab auch mal ne frage ich habe ne 06er die lima amf masse un schnorchel ab un drehzahlbekrenzer drausen un wenn ich fahre bring vollgasgeben fast nie was kann das an der düse liegen (hab den schnorchel wieder ein stück abgeklebt )?????????
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ja kla, mach ma größere Düse rein!!!
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wie viel kmh bringt denn so ne düse ??????? un is es kompliziert den vergaser auszubauen nich das ich mich nicht auskenn aber sin schon viele kabel dran
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wie viel kmh die Düse bringt 
wenn du so weiterfährst, bringts dir nen Kolbenfresser 
Musst halt suchen, wie man den rausbaut, kompliziert isses eig net...
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| Zitat: |
Original von oli@dt125
wie viel kmh bringt denn so ne düse ??????? |
Sorry, aber wie kann man bitte solche Fragen stellen?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rayman: 04.09.2007 15:19.
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wie mann so eine dumme frage stellen kann ka vleicht damit es so schlaue leute wie dich beantworten !!!!!!!!!!
mein gott war nur ne frage
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| Zitat: |
Original von oli@dt125
wie mann so eine dumme frage stellen kann ka vleicht damit es so schlaue leute wie dich beantworten !!!!!!!!!!
mein gott war nur ne frage |
Ich habe nicht gesagt, das die Frage dumm war und um auch nochmal drauf einzugehen:
Man kann sich doch eigentlich selber denken, das eine andere Düse nichts an der Endgeschwindigkeit ändert!?
Das hieße nämlich, wenn original ne 210er drin ist und ich eine 320er rein mache, meine DT viel schneller fährt...und ich glaube das wäre ein bisschen einfach^^...und deshalb finde ich, das man da selber drauf kommen kann! 
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dann sorry aber ich kenne es halt von ner alten malaguti ronco kennste wahrscheinlich eh net da hatt die düse immer was gebracht also an der geschindigkeit weil sie ja au mehr spritt bekommt !!!!!!!aber beschleunigung brings schon oder
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Anmerkung:
Es gibt nur eine Düse, die Richtige
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So, Leute, ich steh gerade irgendwie aufm Schlauch...
Wenn ich mir ne 250er HD reinmache und den Schnorchel abmache und ne Gia mit ABE dran, dann muss ich ja an der (Standgas)gemsichschraube den Vergaser wieder vernünftig einstellen.
Da "rein (drehen)=fetter" ist, muss ich die Schraube doch raus drehen, oder?
Alles andere würde für mich grade keinen Sinn machen!? 
Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rayman: 05.09.2007 18:49.
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| Zitat: |
Original von DT-Rayman
Alles andere würde für mich grade keinen Sinn machen!?
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warum?
musst halt ausprobieren, wie se halt am besten läuft
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weil die Schraube doch die Luftzufuhr regelt!?
Und ich müsste doch dann eigentlich die schraube rausdrehen, damit wieder mehr luft zum benzin "stoßen" kann, oder nicht?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT-Rayman: 05.09.2007 19:00.
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schnorchel runter = mehr luft
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03.09.2007 
