zum einen kann der verbrennungsdruck natürlich dauerhafter auf den kolben wirken, wenn alles ok ist und vernünftig abdichtet.
ausserdem - und dass ist fast noch schlimmer - schiessen die verbrennungsgase am kolben vorbei in den kurbelraum, der sich in diesem moment dank unterdruck eigentlich mit frischgas füllen sollte. so steht für den nächsten takt deutlich mieseres gemisch zum spülen zur verfügung und nebenbei erhitzt sich der kolben viel mehr...also alles sehr sehr schlecht!^^
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23.04.2008 
