tja leutz, ich wollte euch einfach mal von der leistung des athena krümmers berichten!
mein mopped:
98er mit 24tkm (bei 11tkm kam ein neuer vertex kolben)
270er hd
17er ritzel
yeis auf ca. 11mm aufgebohrt
auslass und pw etwas "erweitert"
membranen bügel erweitert!
gia endpott mit abe und ca 2/3 dämmwolle
der athena krümmer bekommt in etwa wie der orig (ca 500rpm später) leistung!
ab 6.500 im ersten und ab 7.750 im 6ten reißt der sehr kräftig an (also richtig geil 
)
ab 9000rpm gibts NOCHMAL n schub 
! was besonders geil in den oberen gängen ist! im 5ten fährt man locker 120! und dabei nochnichtmal im roten bereich!
im 2ten bei 40km/h gehen die wheelys so easy
!
einmal gas loslassen, wieder gas geben und LEICHT am lenker ziehen und oben
aber meine karre ist noch nicht richtig abgestimmt (zu wenig luft =dreht dann auch noch weiter) und bald kommt halt noch der athena endpott drann 
naja, vorher hatte ich ja den dep dranne, und der konnt mich überhaupt garnich überzeugen 
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axo und der athena ist sorga noch lauter als der dep!
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SCHWACHSINN!!!! Also ich hab n Athena Krümmer, blechern tut er wie ne sau und der Leistungszuwachs stimmt auch. Nur im 2. mit 40 und nem 17er Ritzel n Wheelie...hmm ich würd sagen unmöglich!! Meine geht mit Original Übersetzung im ersten gerade so hoch und sie is 100%ig offen und hat ihre Leistung (ca. 20PS) mehr hat ne DT ma ehrlich net...im Vergleich zu ner Vollcross scheißt die total ab...von wegen 30 PS @ DT son Schwachsinn ehrlich ma Leute...wenn vll alles Überarbeitet is dann sind vll 27PS drin aber net mehr... ich will euch ma sehen wie ihr mit euren 30PS DTs abgeht die wahrscheinlich noch nit ma wirklich 20 PS haben... 
...naja ich weiß nur dass ihr euch unter nem Tuningkrümmer net vorstellen sollt dass das Ding auf einma 10 PS mehr hat und alle anderen Karren total abzieht...und was man schon öfter mal im Forum gelesen hat dass hier Leute ne offene Cagiva Mito abgezogen hat...nie im Leben..Mädels macht die Augen auf..es is ne 125er (Soft)Enduro, kein Hochleistungsmoped!!!
Bin ma gespannt auf die Antworten b00nS
so long
sTyX
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| Zitat: |
Original von sTyX
SCHWACHSINN!!!! Also ich hab n Athena Krümmer, blechern tut er wie ne sau und der Leistungszuwachs stimmt auch. Nur im 2. mit 40 und nem 17er Ritzel n Wheelie...hmm ich würd sagen unmöglich!! Meine geht mit Original Übersetzung im ersten gerade so hoch und sie is 100%ig offen und hat ihre Leistung (ca. 20PS) mehr hat ne DT ma ehrlich net...im Vergleich zu ner Vollcross scheißt die total ab...von wegen 30 PS @ DT
sTyX |
das hat er doch auch nie behauptet.
er meint nur das die dt bessere schübe durch den krümmer hat.
und jawohl kann eine komplettanlage (wie er hat)
bis 5 PS bringen.
also bleib mal cool.nicht aufregen
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Die 5 PS will ich sehen lol...im Gegensatz zu ner Orig. offenen Anlage bring das max 2-3 PS net mehr...und hier im Forum haben schon irgendwelche Idioten das oben erwähnte behauptet also von daher..außerdem bin ich leicht voll...sage aber nur die reine Wahrheit
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@sTyX:im großen udn agnzen muss ich dir recht geben - ne tuning-anlage verschiebt den leistungsbereich meist nur in die hohen drehzahlen (wodurch untenrum kraft verlohren geht), somit erreicht man höhere drehzahlen und höhere geschwindigkeiten - denke auch max 2-3ps mehrleistung!
aber otti hat noch n bissel was verändert:
-yeis auf ca. 11mm aufgebohrt
-auslass und pw etwas "erweitert"
-membranen bügel erweitert!
ich kenne mich nich besonders gut mit der dt125 aus aber wenn das alles richtig gemacht is und gut aufeinander abgestimmt is kann das mehr bzw in verbindung mit ner anlage mehr bringen! wieviel kann ich nich beurteilen - ich sleber kann nur sagen das ich mit tuningkrümmern/anlagen keine besonders guten erfahrungen geamcht habe - der dt80mx-gia-krümmer ohne abe is ne riehne drossel und die dt50-gia-anlage bringt absolut keine mehrleistung solange man keinen größeren bzw überarbeiteten zyl hat - bei anderen bringt er sogar einen leistungsabfall ...
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@sTyX tja der Admin war aber schon zwei mal aufm Prüfstand einmal mit Orginal offen und einmal Gia komplett Anlage
und da hat sich ergeben:
Orginal Offen= 18PS
und Gia= 23PS
und ich konnt mit Gia Anlage auch immer im zweiten Wheelen und weist du was das is einfach die Technik bin letztens nochmal von Tyler ne Orginal DT gefahren (nur Offen) und mit der schaff ich auch im 3ten noch en Wheeli also sagen wir mal so du bist einfach zu doof dafür sobald die DT nur en anderen ESD dran hat geht damit im 2ten en super Wheeli aber wenn man keine Ahnung hat reiß die Fresse net so weit auf
und was meinst du so mit überarbeiten also ich könnt mit dir wetten das ich an den 30PS bin oder drüber (ok ich hab 170ccm überarbeitet).
Und der Dirtrider19 hat auch mit seinem 125er Satz über 30 PS weis net mehr genau ich glaub 37
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ALSO:
Ich hatte ne offene Original Anlage und nen Selfmade dran und jetzt kannste dir mal auf dt125.de anschaun wie Wheelies im 2ten Gang einfach von der Hand gehen du Pflaume *g* Ne Athena Anlage bring jawohl nochmal was mehr!
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danke leutz
........ 
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Ja nu wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten!
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| Zitat: |
Original von Prinzregent
Ja nu wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten! |
ich finde dsa so lächerlich...gerade so im ersten wheelys mit dem atehna....mein gott....sowas behindertes...selbst mit ner 12ps dr bekommt man schonb wheelys im 1ste nhin!
aber mal zurück zum teham...hast sonst jemand was an meinen worten zu beanstanden??
oder an meine ergibs??
ein vollständiger, ausführlicher test kann noch etwas dauern
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mail mir den Test dann mal, werd mal schauen was sich dann machen lässt! 
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| Zitat: |
Original von BastiBrach
Und der Dirtrider19 hat auch mit seinem 125er Satz über 30 PS weis net mehr genau ich glaub 37 |
Also ne komplett offene WRE125 kommt mir net hinterher
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