Ich hab ein paar fragen bezüglich der GasGas ec 125.
Hat schon irgendjemand erfahrungen mit dem Motorrad gemacht (besonders das 02er bj) und kann was über die Leistungsentfaltung, Fahrwerk, Handling und Traktion berichten?
Ist sie vergleichbar mit z.b. exc125; wr125?
Steckt die auch stärkere Bodenwellen und Sprünge weg? (nicht so wie bei der DT
)
Und dann vielleicht noch ein Fazit was ihr insgesammt von ihr haltet.
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
RE: EC125 erfahrungen gefragt
Zitat:
Original von DT'04#@rideing
Ich hab ein paar fragen bezüglich der GasGas ec 125.
Hat schon irgendjemand erfahrungen mit dem Motorrad gemacht (besonders das 02er bj) und kann was über die Leistungsentfaltung, Fahrwerk, Handling und Traktion berichten?
Ist sie vergleichbar mit z.b. exc125; wr125?
Steckt die auch stärkere Bodenwellen und Sprünge weg? (nicht so wie bei der DT
)
Und dann vielleicht noch ein Fazit was ihr insgesammt von ihr haltet.
thx für coments
is genauso ne wettbewerbsenduro wie ne wr125 oder wie ne exc125, und wird sich nicht viel tun in sachen fahrwerk,leistung etc. ... - alsoe kien vergleich mit dt... - allerdings auch nicht für strasse gedacht...
Original von black50
die 02er hat glaub ich ne wp-gabel .. soll nich so der burner sein ..
bin bis jetz hauptsächlich, bis auf ein paar Ausnahmen, dt gefahren... du meinst die ist nicht so der burner... aber doch sicher besser als die Luftpumpe der DT
edit: brauche halt was um meinen Speed zu erhöhen
bin in meiner dt zeit so ziemlich an die grenzen gestoßen.. hat einfach nur noch durchgeschlagen
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT'04#@rideing: 08.03.2007 17:33.
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
Zitat:
Original von DT'04#@rideing
Zitat:
Original von black50
die 02er hat glaub ich ne wp-gabel .. soll nich so der burner sein ..
bin bis jetz hauptsächlich, bis auf ein paar Ausnahmen, dt gefahren... du meinst die ist nicht so der burner... aber doch sicher besser als die Luftpumpe der DT
alter als anfänger reicht die VOLL!!!
glaub nur nicht, das du mit dem moped dann den alltag bewältigen kannst, wie mit ner dt... - verschleiss is viel höher... - is nur für sportzwecke gedacht...
bin mir sehr gut im klaren wo man mit so nem Bike fährt... hab meine DT ja nicht umsonst verkauft.. bin letztlich nur noch damit im Gelände gewesen... bis auf paar mal in die arbeit fahren weil ich damals noch kein auto hatte..
Bin also nicht auf die ec als altagsfahrzeug angewiesen!!
Brauch nur was zum Endurofahren... (meine DT tut mir immer noch leid^^)
Edit: mit luftpumpe hat ich die Gabel gemeint^^
du hast es sicher auf den motor gezogen... trifft aber auch zu
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von DT'04#@rideing: 08.03.2007 17:41.
Dabei seit: 08.07.2003
Herkunft: NRW Motorrad: GASGAS EC200
Zitat:
Original von DT'04#@rideing
Die Belehrung musste ja kommen
bin mir sehr gut im klaren wo man mit so nem Bike fährt... hab meine DT ja nicht umsonst verkauft.. bin letztlich nur noch damit im Gelände gewesen... bis auf paar mal in die arbeit fahren weil ich damals noch kein auto hatte..
Bin also nicht auf die ec als altagsfahrzeug angewiesen!!
Brauch nur was zum Endurofahren... (meine DT tut mir immer noch leid^^)
Edit: mit luftpumpe hat ich die Gabel gemeint^^
du hast es sicher auf den motor gezogen... trifft aber auch zu
ok wennde weisst, was du brauchst, und nicht drauf angewiesen bist
hat ich schon verstanden... - aber mach dir keine sorgen;-) - reicht schon erst ma...;-)
Dabei seit: 14.10.2004
Herkunft: Müden Motorrad: Husky WR 250 Bj.2000
Hallo hatte 2 Jahre lang ne Ec 125 und jetzt ne husky wr 250. Ich muss sagen das Fahrwerk von der gasgas war um längen besser als bei der husky, doch der rest war nicht so toll. Daher würd ich eher zu ner wr 125 oder exc 125 greifen. Also der Motor bei der gasgas geht zwar richtig ab dafür ist er dem entsprechend schnell im arsch. Und ich hab alles immer gewartet und bin ausschließlich im gelände gefahren. aber das ist ja sowieso voraussetzung.
dann mal noch nen schönen tag
morgen is so weit.. werde mir eine ec125 mal genauer anschauen und bin schon ziemliich zuversichtlich sie zu kaufen. Ist bj. 02 und hat 1500km drauf (was ich eh nicht glaube)
An ihr wurde vor 25km erneuert: Zylinder und Kolben (komplett neu mit auslasssteuerung) neue Reifen, Bremsbeläge, Kettesatz, Griffe und Neue Verkleidung. Hu wurde auch neu gemacht...
Hatte vor den Erneuerungen einen "Kolbenkälteklemmer"
Wie kann ich feststellen ob die KW i.o. ist??
Auf was genau sollte ich beim Kauf achten? Wie kann ich sehen ob die Lager (Schwinge, Lenkkopf, Rad) noch ok sind?
Und was würdet ihr noch für so ein Motorrad ausgeben????
P.S.: Offener Doma Krümmer und ori. gedrosselter ist auch dabei.
Dabei seit: 31.05.2005
Herkunft: Oberpfalz Motorrad: GasGas EC 300
2500 wären in ordnung, ja!
das wird teilweise für sehr gut erhaltene ´´00 noch verlangt, wobei ich das nicht zahlen würde!
ich hab für meine 2000er 2150 EUR gezahlt, wobei mir das moped noch bis zur haustür gefahren wurde! also netto hab ich dann 2000 EUR gelöhnt weil 150 EUR kostet jede spedition, die dir das moped bringt...
ansonsten ist ne GG ein feines moped, aber ich hab noch keine 125er in die finger bekommen...
)
bin in meiner dt zeit so ziemlich an die grenzen gestoßen.. hat einfach nur noch durchgeschlagen 
