hiho!
ich will euch mal meine griechenland-dt vorstellen, mit der ich im sommer zusammen mit einem guten kumpel nach HELLAS fahre! 
seine eltern haben da ein ferienhaus und wir sind eigentlich jeden sommer da. bisher haben wir uns immer so sch... roller geliehen, die aber nicht wirklich für das geile gelände da taugen, also musste ein günstiges kleines endurogefährt her...was gibt da besseres als ne dt80.
das teil ist auf mokick gedrosselt(wegen no-tüv), hat einen auf drehmoment gebauten 100ccm-motor und MUSS halten! 
gut, wir fahren auch nicht die gesamte strecke, daddys spedition bringt uns bis nach münchen, von da aus über die alpen nach venedig und dann per fähre nach korfu. und ab da hat mein kumpel überall verwandtschaft (er ist halbgrieche), sodass wir dann nichts mehr zu befürchten haben und überall einen zwischenstopp einlegen können, bis wir angekommen sind.
freu mich schon total, wird sicher ne geile fahrt...!
und bitte kommt mir nicht mit "die speichen sind ja rostig" usw., die beiden dts bleiben das restliche jahr über beim einem nachbarn in dem dorf stehen und werden auch von seinen söhnen gefahren...also wer weiß, wie sie nächstes jahr überhaupt aussehen! 
deswegen ist optisch nur das gröbste gerichtet, die technik ist aber 1a!
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ja ist doch geil. ich wünsche euch beiden viel spaß da in griechenland. und macht viele fotos von der tour:)
mfg el broto
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Jo würde so ne Tour auch gerne machen aber da wär ich arm hab nen Spritverbrauch wie sau 
Crossfire
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das hört sich ja mal höllen geil an
darf ich auch mitgehen ?
ne die dt sieht zwar optisch nich so gut aus aber wayne ?
technisch is ja wichtig!
das mit der spedition etc. is echt voll praktisch 
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ber ihr fahrt doch nicht von hier aus nach Hellas oder???
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Crosser-Tim:ber ihr fahrt doch nicht von hier aus nach Hellas oder???
Nö machen die nich, wer lesen kann is klar im Vorteil!!!!!!!!!!!!!
Also joa nice,netter Plan die Dt reicht fürn bisschen rumgurken da auch aus!!!!!aber wenn die söhne damit rumgurken wirst du dein Mopped nich wieder erkennen!!!!!!!
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wir fahren von münchen aus los, durch österreich und italien bis nach venedig. dort aufs schiff bis nach korfu (kostet nur ~70euro für ein motorrad!) und dann quer durch griechenland. das sind insgesamt ca.1200km, sollte zu schaffen sein...wir werdens sehen!
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Naja ned schlecht aber erzähl mal noch bisschen was du so technisch gemacht hast?Welchen 100ccm zily?Seh ich das richtig dass du am krümmer geschweisst wurde?
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der zylinder ist von polini mit etwas geringeren steuerzeiten, höherer verdichtung und einer größeren membrane. am block sind natürlich alle lager usw. erneuert.
der auspuff wurde etwas gekürzt und der anschluß vergrößert. so hat man ordentlich bums untenrum (was bei 100ccm eben bums ist...
) und trotzdem dreht der motor recht lebendig bis 9000, vmax gut 110kmh.
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muhaha griechenland geh ich auch in 2 monaten hin
für 2 wochen
nach patras oder so ich weises net mal 
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| Zitat: |
Original von Costa
wir fahren von münchen aus los, durch österreich und italien bis nach venedig. dort aufs schiff bis nach korfu (kostet nur ~70euro für ein motorrad!) und dann quer durch griechenland. das sind insgesamt ca.1200km, sollte zu schaffen sein...wir werdens sehen!
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Öhm... Du weißt, das Korfu eine Insel ist??? Wie fahrt ihr von da aus quer nach Griechenland??? Nochmal Fähre??? Und wo wollt ihr genau hin???
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geile sache finds gut das ihr das so durchzieht aber naja kost ja auch bestimmt n bissche was aber die dt is ochn krasses teil
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goiles teil, jetzt nochn gelben rahmen und die is fast so hübsch wie ne sachs
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von der idee her nich schlecht aber so mitter dt 80 über die Alpen?
naja is ja auch wurscht...ihr macht das schon!
Viel spaß!
Ps.wie macht ihr das mitm gepäck
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klar weiß ich, dass korfu eine insel ist!
aber von da aus bis zum festland ists nur ein katzensprung und da müssen wir wohl nochmal mit einer fähre übersetzen.
als gepäck nehmen wir nur einen rucksack mit, alles andere nervt zu sehr. höchstwahrscheinlich wirds ja auch warm, also können wir auf dicke pullis usw. verzichten. wenn alles glatt geht sind wir innerhalb von 3-4 tagen da, dafür braucht man keine unmengen an klamotten.
alles andere nehmen die eltern von meinem kumpel mit, die kommen mit dem auto nach. mit denen fahren wir später auch zurück.
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coole idee,
aber gerade auf den zylinder zurück,
was für steuerzeiten hast du da jetzt? welchen Vergaser fährst du darauf, und was für eine quetschkante hast du? Ist dein Zylinderkopf geplant?
MFG Micha
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Der anschluss zum krümmer wurde aber nur minimal gekürzt oder?Das mit dem größeren anschluss würde mich mal intressieren weil ich malossi fahr!Was fürn Durchmesser hasde da genommen?Wie hasde dass geschweisst?hasde vllt mal ein genaueres pic?
mfg
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mit dem auspuff würde mich auch mal interessieren
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ich hab noch ein bild vom krümmer gemacht, er ist ca. 10cm kürzer, was gut 1000u/min bringt. der durchmesser des ersten krümmerstückes ist 30mm (25 serie). die birne ist von einer lc1, die hat keinen trichter drin und auch die beule an der innenseite fehlt, dazu ist der abgang hinten auf ~20mm verkleinert(wie bei der gianelli-birne).
am kopf wurde die brennraummulde mittig ausgefräst, quetschmaß 0,5mm, der vergaser ist original lc2.
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Hiho,
nach fünf harten Jahren und rund 10000Km in Hellas ein kleiner Zwischenbericht:
Die DTs laufen noch, zeigen aber so langsam Spuren der unbarmherzigen Schotterpisten und Schlaglochstrecken...das Fahrwerk ächzt und ölt, Spiel in den Radlagern, Lenkkopflager schwergängig, die Reifen sind runter und der Lack wird auch nicht besser!:)
Aber die Bilanz ist gut: Ausser einem Satz Bremsbacken, einem Kettenkit und einer Batterie bis jetzt keine Reparaturen.
Auch der Motor läuft noch super, solide 120Km/h, nur leichtes Kolbenklappern, Verbrauch 4-6 Liter.
Tja, wie geht man jetzt am besten vor...die Dinger nach Hause fahren und reparieren (3500Km pro Strecke), alle Ersatzteile hier hin schaffen und vor Ort versuchen, alles zu richten oder verkaufen und neue runterfahren?
Mal schauen, dieses Jahr tun sie es ja noch.
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Impressum
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15.06.2006 
