Hallo,
Meine Frage wendet sich an alle 185ccm fahrer.
Wie findet ihr den 185er satz ?
Welches setup fahrt ihr ?
Welche auspuffanlage fahrt ihr damit ?
Wer von euch fährt fmf ? Wenn ja wie hoch dreht sie damit ?
Wie ist die leistungsentfaltung so ?
Und zu letzt rendiert sich der 185er satz ?
MFG
Thomas
|
|
Ich hab den 185er mit ner DEP-Anlage und nem 31Vergaßer gefahren.
Nun rüste ich auf 220ccm um und werde auf die FMF und 35er Vergaßer umsteigen.
Erster Gang Wheely mit Gas, zweiter Gang geht sie mit Gas halbwegs alleien hoch.
Obs sichs lohnt liegt immer im Auge des betrachters ich finde schon 
|
|
Ok gut.
Wie hoch dreht sie ungefähr mim 185er satz ?
|
|
Laut Costa bis 10 000
Bin auch gerade am überlegen ob ich mir den Satz rein knalle...
Wollte dann parallel den Vergaser auf 32mm aufbohren lassen ich hoffe die Größe reicht
|
|
Welche anlage fährst du eig mahi ? Fmf ?
|
|
| Zitat: |
Original von Thomas95
Welche anlage fährst du eig mahi ? Fmf ? |
Umgeschweißter ori. Krümmer + Ninja-ESD, soweit ich weiß.
|
|
Wie is da so die leistungs entfaltung ? :)
Weil a kumpel kauft sich fmf und 185er satz :)
Die anlage denk ich harmoniert gut ^^
Blos etz id die frage größerer vergaser oder nicht ?
Wenn ja bringt es viel ? Und welchen könnt ihr empfehlen ? :)
MFG
Thomas
|
|
Fahre 35 und empfehle für 185ccm eher weniger zu nehmen. Aufbohren auf 31 oder 32, was halt geht, sollte reichen und ist dann vom Einbauen her einfacher da es ja immer noch der gleiche Vergaser ist.
Ich habe meinen 185er mit extra langen steuerzeiten bauen lassen, weil ich Straße fahre und Topspeed will. Die Leistungsentfaltung ist leider dann etwas ruppig da die Öffnungskurve der Powerwalze nicht passt. Dafür dreht meiner auch in der Spitze über 10000. Der standard 185er sollte in der Mitte besser durchziehen. Maximaler Drehmementzuwachs im Vergleich zu Standard ist unten und in der Mitte.
|
|
Ok danke aufgebohrtenn vergaser hab ich schon ^^
Ja hab mir auch schon überlegt damit se mim 185er satz höher dreht weil ich mehr straße fahre deshalbeher mitte und obenrum leistung aber wenn des dann mit der pw net passt hab scho überlegt ob ich 8gnitech einbau :) was sagst du dazu ?
|
|
Mal ne frage an die die fmf in verbindung mit 185er satz fahren .
Wie is von der fmf die Leistungsentfaltung ?
Eher oben oder unten :)
Mfg
Thomas
|
|
Fährt keiner die Kombination fmf und 185er satz und kann mir bericht erstatten ? :)
Hat von euch schomal jemand den 200ccm satz probiert ?
Wenn ja was ist eure Meinung dazu ?
Leistungsentfaltung ?
|
|
Hatte ja auch überlegt den 185er Umbau zu machen....
Es wird aber jetzt eher der 165er weil sich der 185er nur in Verbindung mit ner Langhubwelle lohnt. Außerderm will ich die Drehfreude der DT nicht verlieren.
|
|
Wieso sollte er sich nur mit langhubkurbelwelle rendieren ? 
|
|
Weil mir ohne LHKW das Drehzahlband mit der vielen Leistung zu stark nach unten verschoben wird
|
|
| Zitat: |
Original von Thomas95
Fährt keiner die Kombination fmf und 185er satz und kann mir bericht erstatten ? :)
Hat von euch schomal jemand den 200ccm satz probiert ?
Wenn ja was ist eure Meinung dazu ?
Leistungsentfaltung ? |
Mahi hat den 185er + Langhub-KW, benutz mal die Sufu, er hat dazu nen schönen Thread gemacht.
|
|
Ich kenn mahis umbau ;)
Aber will ja wissen wie sich fmf in Kombination mit 185 ccm fährt ?
Und ich mein mit 200ccm satz den wo costa anbietet für 750 ^^
Will meinungen zu nur 185ccm hören ;)
Oder doch 165 ?!? -.- weis net genau
Was meint ihr ?
MFG
Thomas
|
|
Ich werde den 165er Satz nehmen!
Dazu den Vergaser auf 32mm.
Für einen Auspuff habe ich mich noch nicht entschieden... da wird am Ende Preis Leistung entscheiden!
|
|
Wenn man Drehzahlen und Topspeed will 165er. Costa sagt ja auch dass der für die Straßenfahrer ist. Der 185er macht obenrum schon ganz schön zu. Ich hab da erst tricksen müssen damit die langen Steuerzeiten ihren Zweck erfüllen. Aber das steht ja eigentlich alles im thread den ihr ja alle angeblich gelesen habt und da werden eure Fragen alle beantwortet.
|
|
|
Impressum
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
