Wheelxx
Praktikant
Dabei seit: 12.10.2022
Herkunft: Bayern
Motorrad: DT125R '02 Supermoto
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| Vergaser abstimmen, gas sehr aggressiv |
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Hallo,
hatte hier mal eine Frage an die Vergaserexperten.
Wenn man will dass das gas schöner kommt und nicht so aprupt, was ist in der regel nötig?
So wie es jetzt ausschaut kann ich im stand mit 1/4 gas bis fast 10k rpm drehen und das merkt man unterm fahren auch.
Läuft zwar anich sehr schön aber halt sehr aggressiv am gas.
Handelt sich um einen Mikuni TM30-6 auf Athena 170ccm
Mein anpeil wäre mal gewesen die Powerjet etwas kleiner und die Hauptdüse fetter
Bedüsung gerade:
HD: 220
Powerjet: 90
ND: 35 china
NP: Mitte
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Cheeseburger
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21.03.2024 07:56 |
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Mattin1973
zum Händler-Renner
Dabei seit: 25.08.2021
Herkunft: 59494 Soest
Motorrad: DT125R DE03 Bj 99 / 4BL Bj 97
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Mmmmhh,
mit dem Vergaser hab ich zwar keine Erfahrungen aber grundsätzlich soll ein Vergaser ja wenn möglich immer das passende Luft-Kraftstoff-Gemisch liefern.
Wenn die auch beim fahren bei 1/4 Gas ordentlich vorwärts geht und nicht zu mager eingestellt ist (Zündkerzenbild), macht der Vergaser erstmal alles richtig. Den dann im Teillastbereich zu verschlechtern, ist denke ich, der falsche Weg.
Was hast du denn fürn Ausüuff? Vielleicht kommt der Reso zu heftig?
Ansonsten, wenn die im letzten Gang auch annähernd ausdreht, kannste das ganze etwas zahmer gestalten, wenn die länger übersetzt wird.
Vielleicht erklärst du noch mal genauer was wann bei welcher Drehzahl zu giftig ist.
MfG
Martin
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22.03.2024 14:34 |
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Wheelxx
Praktikant
Dabei seit: 12.10.2022
Herkunft: Bayern
Motorrad: DT125R '02 Supermoto
Themenstarter 
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Also mir kommt es vom Gemisch her zumindest passend vor, Krümmer hab ich den Originalen von der 4bl dran, ESD ist der Gia Carbon.
Kerzenbild bei 1/4 gas denke ich sagt nicht wirklich was aus. Unter Volllast gut Rehbraun.
Länger übersetzt ist sie schon, 17er anstatt 16er Ritzel, das hat schon einiges ausgemacht.
Beschreiben ist gut gesagt. so aggresiv ist sie vorallem im unteren Drehzahlbereich (1500 - 5000 rpm), da schiebt 1/4 gas genauso wie Vollgas. bei höherer Drehzahl wird des dann etwas angenehmer, darum mein Ansatz mit der Powerjet.
Vielleicht liegt des ganze auch einfach an der Charakteristik vom 170er, aber das ganze macht es mir schon schwer vorallem bei Wheelies etc.
Ich kann ja mal die Tage ein Video machen
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Cheeseburger
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25.03.2024 09:29 |
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