Vogty
zum Händler-Renner
Dabei seit: 04.09.2004
Herkunft: Heilbronn
Motorrad: Husqvarna TE410 & KTM LC2
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Hallo zusammen,
nachdem dem wirtschaftlichen Totalschaden meiner KTM LC2 (R.I.P. 
) bin ich wieder auf der Suche nach einer neuen Enduro. Der Motor soll lange halten, sie soll alltagstauglich sein und Leistung sollt auch okay sein. Die LC2 hat ja etwa den gleichen Motor wie die DT.
Worauf muss ich beim gebraucht auf einer DTachten?
Habe das Angebot in meiner Nähe gefunden:
YAMAHA DT 125 R Enduro EUR 1.300,-
Fahrzeugdetails
Preis EUR 1.300,-
Erstzulassung 06/1998
Kilometerstand 16764
Kraftstoff Benzin 2T
kW/PS 9/12
Außenfarbe Schwarz
Gänge 6
Zylinder 1
Hubraum 124 cm³
Motorradtyp Gebraucht
Leergewicht 119 kg
TÜV-Prüfung 08/2006
Fahrzeugausstattung
Kickstarter
Weitere Informationen
Kam mängelfrei durch den TÜV; ein paar Kratzer auf der Verkleidung
Werd sie mir heut Mittag anschauen und Probefahren.
Thomas
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Wichtig!
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04.09.2004 12:25 |
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Kammies_DT
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 02.07.2004
Herkunft: Aalen/Schwäbisch Gmünd
Motorrad: keins mehr :-( wurde gestohlen
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Baujahr 98 und knappe 17000!?!? Na ob das war ist??
Ist die vom Händler?? Wenn ja, dann würd ich sie glaub nehmen
MfG
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--->> Verkaufsanzeigen/Suchanzeigen (auch in der Signatur) nur mit Member-Status möglich! <<---
alle Infos unter: http://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=71436&sid=
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04.09.2004 14:17 |
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Scoox
DR. Evil
Dabei seit: 29.09.2002
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| Zitat: |
Original von Kammies_DT
Baujahr 98 und knappe 17000!?!? Na ob das war ist??
Ist die vom Händler?? Wenn ja, dann würd ich sie glaub nehmen
MfG |
Wieso sollte das nicht stimmen? Es gibt oft Leute, die 125er nur zum Rumeiern kaufen...
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Verkaufe: Nix 
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04.09.2004 14:23 |
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Kammies_DT
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 02.07.2004
Herkunft: Aalen/Schwäbisch Gmünd
Motorrad: keins mehr :-( wurde gestohlen
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ja gut, klar können die Kilometer stimmen! Aber meine erste DT hatte laut Tacho 4500km drauf und war Baujahr 2000! 50km später hatte sie nen Motorschaden!
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04.09.2004 14:31 |
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locke-23
Tuning-Freak
Dabei seit: 12.04.2004
Herkunft: Wolfschlugen nähe stuttgart
Motorrad: KTM SC '02
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die würd ich sofort nehmen 
ist wirklich en guter preis weil ich hab für meine 1600 gezahlt und war um einiges schlechter wie die
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04.09.2004 18:10 |
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FinaL
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 17.07.2004
Herkunft: Rohrbach / Pfalz
Motorrad: DT125 (2003)
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JO wenn die keine schlimmen macken hat ist das angebot super
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04.09.2004 13:40 |
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HanfMaulwurf
alter Hase
Dabei seit: 28.09.2003
Herkunft: Sachsenheim
Motorrad: Husqvarna SM570R
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kuck auf die reifen, also ob se noch profil haben, den kettesatz, die bremsscheiben und nach rost am krümmer oder so
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04.09.2004 13:50 |
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Vogty
zum Händler-Renner
Dabei seit: 04.09.2004
Herkunft: Heilbronn
Motorrad: Husqvarna TE410 & KTM LC2
Themenstarter 
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Hallo zusammen,
war sie grade anschauen und bin eigentlich ganz zufrieden. Mit der LC2 kann man se zwar nicht ganz vergleiche, also vom Fahrwerk her aber ist okay. Sie hatte mal nen Sturz und Lampenmaske und Koti sind verkratzt. Würd ich aber eh tauschen. Gepäckträger sind noch dran und sonst ist alles original. Leise das Ding 
Darf so nicht bleiben 
Hab ihn auf 1150 runtergehandelt und sag ihm morge ebscheid ob ich se nehm oder nicht. Sie hat Michelin Sirac vorne und hinten drauf, für den kommenden Winter vielleicht garnicht schlecht.
Zustand ist okay, leichter Rost an nem kleine Stück vom Krümmer, sie wurde nur im Sommer gefahren (Saisonkennzeichen)
Sie läuft gerade 94, welche Drossel ist da draußen? Überhaupt eine? Wie sind die 98er gedrosselt?
Thomas
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04.09.2004 15:10 |
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Scoox
DR. Evil
Dabei seit: 29.09.2002
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"Sie läuft gerade 94, welche Drossel ist da draußen? Überhaupt eine?"
Ne, wahrscheinlich nicht; wenn die mech. gedrosselt sind können Sie scho bis zu 100 laufen.
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Verkaufe: Nix
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04.09.2004 16:30 |
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Stefan2k
Praktikant
Dabei seit: 23.04.2004
Herkunft: Bad Segeberg
Motorrad: Yamaha dt 125r
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04.09.2004 20:12 |
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.NeX.
Mit ABE-Fahrer
Dabei seit: 29.06.2003
Motorrad: DT 125 Bj. 98
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98er ist pw, blende 6. Gang gedrosselt
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04.09.2004 20:24 |
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Vogty
zum Händler-Renner
Dabei seit: 04.09.2004
Herkunft: Heilbronn
Motorrad: Husqvarna TE410 & KTM LC2
Themenstarter
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Hallo,
sie hatte 6 Gänge und ich konnte in jedem Gang "voll" ausdrehen, war eben nur kaum Kraft da. Also wohl nur noch Powerwalze und Krümmer. Wenn ich die Krümmerblende entfern, muss ich dann den Vergaser neu bedüsen? Größere HD?
Hab hier noch nen neues KTM Schutzblech + EXC Lichtmaske rumliegen, bekomm ich die an die DT montiert?
Thomas
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04.09.2004 22:52 |
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Ben
alter Hase
Dabei seit: 14.03.2002
Motorrad: nix mehr ...!
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Du kannst jeden Gang ausdrehen, und die ist normal auch nur durch nen so nen kleinen "Trichter" am am Auslass gedrosselt. Also nix mit Blenden im Krümmer (sofern kein anderer montiert wurde).
Und noramlerweise ne gedrosselte CDI, (außer sie wurde nachträglich gedrosselt oder so).
Läuft die konstant 94? Normal kommst du doch nur so auf knapp über 90 und dann drosselt sie zurück auf 80, und kannst wieder beschleunigen, oder?!
Wenn du den 'Schnorchel drauf machst, und nur den orgi-Krümmer entdrosselst, normalerweise nicht. Ist aber bei jeder DT bisl unterschiedlich, also einfach ZK beachten!
Koti mit sicherheit, und Lichtmaske müsstest mit bisl tüfteln auch dran bekommen!
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05.09.2004 01:58 |
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FF-6
Tuner
Dabei seit: 08.05.2004
Herkunft: Frankfurt am Main
Motorrad: Yamaha DT 125 RN
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die dts bis baujahr 98 sind mechanisch über pw, krümmerflansch also trichter und 6.gang gedrosselt, ab 99-03 nur noch über cdi und krümmerblenden mitten im krümmer steht alles auf der hp!
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--> Meine DT bei Motoscout <--
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05.09.2004 02:08 |
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Vogty
zum Händler-Renner
Dabei seit: 04.09.2004
Herkunft: Heilbronn
Motorrad: Husqvarna TE410 & KTM LC2
Themenstarter
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Servus,
hab sie gekauft
1100€ mit 16tkm Baujahr 98, geht doch?!
Hab vorhin in den Krümmer geschaut und keine Blende mehr gefunden 
Verkäufer hat gesagt ist orginal gedrosselt 
Sie läuft so ca. 100 und manchma 110.
Werde jetzt noch die Powerwalze drehen. Hoffe der Anzug wird dadurch besser.
Thomas
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06.09.2004 14:52 |
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Impressum
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Gutes Angebot?
