Nabend
ich krich bald ja bald auch ne dt 
und mach mir schon die ersten vorstellungen was man so besonderes alles machen könnte
Vllt kennt wer die Mozzi Kolben. Sind quasi kolben mit übermaß und sone schutzschicht oben aufn kolben drauf(damit wird er nicht so heiß)
damit kann man dann auchn benzin:ölgemisch fahrn von 1:100
seit diesem jahr gibts ja auch sone neue abgasrichtlinie
(und die wird man dann einhalten können wg weniger öl)
außerdem hält der kolben wesentlich länger(ich denke so 80.000-100.000km).
also Vorteile:
Lebensdauer
Bessere Abgaswerte
und natürlich ein wenig mehr leistung
wer son ding haben will
poste mal bitte
Gruppen/Massenbestellung is biliger xD
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
Nabend
ich krich bald ja bald auch ne dt
und mach mir schon die ersten vorstellungen was man so besonderes alles machen könnte
Vllt kennt wer die Mozzi Kolben. Sind quasi kolben mit übermaß und sone schutzschicht oben aufn kolben drauf(damit wird er nicht so heiß)
damit kann man dann auchn benzin:ölgemisch fahrn von 1:100
seit diesem jahr gibts ja auch sone neue abgasrichtlinie
(und die wird man dann einhalten können wg weniger öl)
außerdem hält der kolben wesentlich länger(ich denke so 80.000-100.000km).
also Vorteile:
Lebensdauer
Bessere Abgaswerte
und natürlich ein wenig mehr leistung
wer son ding haben will
poste mal bitte
Gruppen/Massenbestellung is biliger xD |
also das mit der laufleistung von 80.000-100.000 km wo der halten soll nehme ich dir jetzt nicht.das kann nie und nimmer stimmen.
der kolben hält auch nicht viel länger als ein anderer.
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Kann ich mir nicht vorstellen das es das gibt
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War mit meiner DT letzten monat beim Tüv und musste auch sie AU machen!
Die Grenzwerte sind so hoch das du schon ein total verstelltes Moped haben musst das du durch die AU fällst!
Max wert Währe 4...meine dt Bj96 kahm grad ma auf 1.7!!
Gruss
BPB
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Außerdem ist der Vorteil des geringeren Ölverbrauchs darauf zurückzuführen, das der Kolbenboden vom Kolbenschaft geteilt ist.
Das ding wird bestimmt nen haufen kohle kosten, und das wird sich wohl nicht lohnen.
Ich bleib bei meinen standart-normal-kolben
Wegen abgas: wie schon geschrieben wurde, sollte normalerweise keine Probleme geben. Wird ja schließlich nicht der Ölanteil im abgas gemessen, sondern der CO-wert 
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08.05.2006 
