viktor1128
Praktikant
Dabei seit: 16.03.2006
Herkunft: Schweinfurt
Motorrad: Streetfighter KASUTRI + LC 2
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Nun hab ich folgendes prob:
KTM LC2, PW gedreht, Düse abgestimmt, Spes-Anlage.
Moppete lief richtich nett, drehte sauber hoch usw.
Doch auf einmal fäingt das Ding unter Last an zu furzen, is wie Zündausetzer ab mittler Drehzahl. im Stand dreht se sauber hoch, aber unter Last isses wie Aussetzer. Gaser hab ich schon gereinigt -nix besser.
Kerze?
PW verstellt?
Ne Idee?
Danke für die Hilfe
Viktor
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Und wenn ihr anfangt mich zu mögen - hab ich was falsch gemacht
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09.05.2006 20:51 |
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Ruths
Klugscheißer
Dabei seit: 12.12.2004
Herkunft: Eifööööl
Motorrad: KTM LC 2 Bj:99 / Seat Ibiza
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las mich raten es ist so als würde dir grade der sprit ausgehen stimmts?
nun schau mal anch nem kabel welches von deinem killschalter unter den tank führt! wenn die steckverbindung dieses kabels nass geworden ist treten diese probleme auf! mach die verbindung trocken und fahr weiter ^^
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terrorizing "www.dt-125.de" since 2004
www.wie-ip.de
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09.05.2006 21:04 |
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viktor1128
Praktikant
Dabei seit: 16.03.2006
Herkunft: Schweinfurt
Motorrad: Streetfighter KASUTRI + LC 2
Themenstarter 
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Nee, mit Feuchtigkeit oder Stecke rhat das nix zu tun.
Ist irgendwie wie wenn nacheinander kurze Aussetzer kommen.
Viktor
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10.05.2006 13:01 |
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popp
alter Hase
Dabei seit: 04.01.2004
Herkunft: Landshut
Motorrad: Ducati Monster 1000S
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zylinderkopfdichtung wäre sehr wahrscheinlich, zündung kannst so gut wie ausschliesen!
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DT
BMW
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10.05.2006 14:57 |
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King Manu
Jamaikaner
Dabei seit: 03.04.2005
Herkunft: Raum Braunschweig
Motorrad: Dt-125, Lc4-620, Kawa KX-250
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Hatte das auch mal, hab ne neue Zündkerze und ne neue stecker eingebaut, dann wars weg..... 
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"Ich bin so arm, dass die Kinder der dritten Welt für MICH sammeln"
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10.05.2006 15:11 |
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viktor1128
Praktikant
Dabei seit: 16.03.2006
Herkunft: Schweinfurt
Motorrad: Streetfighter KASUTRI + LC 2
Themenstarter
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So, erledigt, weder Kerze noch Stecker noch Gaser.
Nachdem ich alles getauscht hab immer das gleiche, zum S chluß ging so gut wie gar nix mehr an Leistung.
Tank runter und was seh ich?
Die Massesteckverbindung von der CDI hat sich auseinandergezogen und hatte keine richtige Verbindung mehr. Zusammengesteckt, alles mit Kabelbinder befestigt und...
GEIL
Danke für euere Hilfe und Infos.
Viktor
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10.05.2006 20:19 |
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