dt125.de Forum

Registrierung Suche dtpedia.de

Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » Verwandte Modelle » Schwestermodelle » DT 80 » auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur » Hallo Gast [Anmelden|Registrieren]
Letzter Beitrag | Erster ungelesener Beitrag
Seiten (2): [1] 2 nächste » Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Zum Ende der Seite springen auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 12.01.2007 23:34
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur MisterXXX 13.01.2007 00:01
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur wombat 13.01.2007 00:16
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur heizer@dt 13.01.2007 01:45
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 13.01.2007 13:27
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 13.01.2007 19:36
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 13.01.2007 20:22
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur wombat 13.01.2007 13:30
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur MisterXXX 13.01.2007 00:18
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur Holon 13.01.2007 19:50
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 13.01.2007 20:33
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 13.01.2007 20:36
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 13.01.2007 20:39
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 13.01.2007 20:41
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 13.01.2007 20:45
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 13.01.2007 20:48
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur MisterXXX 13.01.2007 22:28
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 14.01.2007 14:58
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur problemkind 14.01.2007 16:12
 RE: auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur dt*freak* 14.01.2007 16:44
Nächste Seite »

Beitrag Thema zu Favoriten hinzufügen
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak*

12.01.2007 23:34

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

ja die maße brauch ich alle für die ori dt 80 else 2

thx!!
images/avatars/avatar-687.jpg MisterXXX

13.01.2007 00:01

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

weiß natürllich hier jede r *G* ich wpürde sagen die winkel bekomsmte noch aber die temps wird schlecht...
images/avatars/avatar-4889.jpg wombat

13.01.2007 00:16

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

mal davon abgesehn das ich kein plan hab von den winkeln wäre n anderer umgangston nich schlecht meinste ncih...

ein auto kann eine temp von bis 800°C entwickeln am zylinderausgang, also ohne was dran zu machen, da aber manche ihren krümmer mit farbe lackieren die bis 600°C haltbar sind ohne das sie probleme haben kannste davon ausgehn das die temperatur bei nem kleinen motor wie der DT n ganzes stück unter 600°C liegen wird...
images/avatars/avatar-8943.gif heizer@dt

13.01.2007 01:45

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von wombat
mal davon abgesehn das ich kein plan hab von den winkeln wäre n anderer umgangston nich schlecht meinste ncih...

ein auto kann eine temp von bis 800°C entwickeln am zylinderausgang, also ohne was dran zu machen, da aber manche ihren krümmer mit farbe lackieren die bis 600°C haltbar sind ohne das sie probleme haben kannste davon ausgehn das die temperatur bei nem kleinen motor wie der DT n ganzes stück unter 600°C liegen wird...


ich hab noch keinen lack gesehn, der am krümmeranfang hält oO

und freak, mal so nebenbei gefragt, was willste mit den daten?
images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

13.01.2007 13:27

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von heizer@dt


und freak, mal so nebenbei gefragt, was willste mit den daten?

des weiss er glaub selber net so genau...^^ ROFL
will damit sicher den MEGASUPERHYPER-Auspuff basteln...aber wenn man net mal selber den Steuerwinkel messen kann dann seh ich da schwarz...

zudem zb die abgastemperatur von soviel faktoren abhängt das man die zb absolut nich angeben kann...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von problemkind: 13.01.2007 13:30.

images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

13.01.2007 19:36

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von problemkind
Zitat:
Original von heizer@dt


und freak, mal so nebenbei gefragt, was willste mit den daten?

des weiss er glaub selber net so genau...^^ ROFL
will damit sicher den MEGASUPERHYPER-Auspuff basteln...aber wenn man net mal selber den Steuerwinkel messen kann dann seh ich da schwarz...

zudem zb die abgastemperatur von soviel faktoren abhängt das man die zb absolut nich angeben kann...


aach laber nich man oder bessergesagt frau jeder fängt klein an ich bin erst 15 und fang mit son kram (schon) an!!! ich meine lass mich doch machen!!!!

davon ma abgesehen kannst mir die antwort ja selber nich ma geben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von dt*freak*: 13.01.2007 19:37.

images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

13.01.2007 20:22

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von dt*freak*


davon ma abgesehen kannst mir die antwort ja selber nich ma geben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ein ausrufezeichen hätte doch auch gereicht kleiner...
was meinste wann ich des erstemal nen 2-takter zerlegt hab? mit 25 oder was...lol
was für ne antwort willst nun? die temp? kannste haben...am auslass rund 800-1000 grad je nach drehzahl und gemisch...jedoch kühlt des abgas schon paar cm weiter auf rund 600-700 ab... un im bereich des mittelteils/gegenkonus auf ca 350- 500 abgekühlt ...am endrohr sinds noch ca 100-250...gilt jedoch nur für teil bis 3/4 last...
so und damit willst nu rechnen?? jo nimmst nen mittelwert der aber eh net stimmt...im endeffekt...
je nach auspufflänge/drehzahl/gemisch/last/verdichtung/nutzhub/mess-stelle sind die temps sehr variabel...
rechne mit 200-400 grad als mittelwert... aber es geht auch ohne die temperatur zu rechnen...nur so nebenbei...(jedoch zur abstimmung is die temperatur zu messen sinnvoll...)
aber die ganze rechnerei kannst dir sparen weil du so nur die resolänge rausbekommst...aber die is nich des einzige auf des es ankommt...ich mach dir 2 auspuffe mit der gleichen resolänge und 2 völlig unterschiedlichen Charakteren...
aber jeder so wie ers mag...
soll ich dir die anderen sachen auch noch erzählen?? gern, aber nur wenn du bissle freundlicher wirst...
kleiner...oder eben kleine...
lg

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von problemkind: 13.01.2007 20:36.

images/avatars/avatar-4889.jpg wombat

13.01.2007 13:30

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von heizer@dt
...
ich hab noch keinen lack gesehn, der am krümmeranfang hält oO
...


neja das is das was beim googlen rausgekommen is^^ hab noch kein termometer in auslass von nem zylinder gehalten :p
images/avatars/avatar-687.jpg MisterXXX

13.01.2007 00:18

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

nööt falsch direkt am ausgang liegste ma lcoker annem tausender... schätzungsweise ... zudem könnteste es reintheoretisch mti allen daten errechnen... zudem speiel dicke des krümemrs also vom blech erheblcihe temperaturrollen meines erachtens
images/avatars/avatar-2874.jpg Holon

13.01.2007 19:50

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

weils auch völlig irrelevant ist... beschäftige dich lieber mit sinnvollen sachen
images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

13.01.2007 20:33

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hier noch was als geschenk des hauses... biggrins Genial!
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

13.01.2007 20:36

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

naja wie ich sehe komms du mir ja da entgegen wieso nich glei so!?
naja wenn du so nett werst könnst mir ja auch die anderen sachen sagen *liebsei*

*Stoß an* biggrins
images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

13.01.2007 20:39

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

wenn du sagst was du vorhast kann man dir ev sogar noch besser helfen...
aber lernen (und vorallem verstehen...) tust leider nur wenn de au selber was machst...^^
ma ne frage meinerseits... Wieviel Takte hat eig nen 2-Takter? Ratlos
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

13.01.2007 20:41

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von problemkind
wenn du sagst was du vorhast kann man dir ev sogar noch besser helfen...
aber lernen (und vorallem verstehen...) tust leider nur wenn de au selber was machst...^^
ma ne frage meinerseits... Wieviel Takte hat eig nen 2-Takter? Ratlos


ja is klar ich mach sowie so lieber allet aleine ausprobieren und so naja n krümmer will ich basteln und n programm hab ich dazu^^

ja und n zwei takter hatt zwei takte
images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

13.01.2007 20:45

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von dt*freak*


ja und n zwei takter hatt zwei takte

*Staun* *Staun*
harter tobak...
ach klopf des programm inne tonne...
kauf dir nen schweissgerät(falls net schon vorhanden) und ne flex...
mehr brauchst net...wenn du weisst für was die resolänge gut is dann weisst au wie er sein muss...
ori is zu lang...gia bissle zu kurz(und noch andere kleinigkeiten...aber is erstmal unwichtig...)
und nun noch 1 und 1 zusammenzählen und fertig...
und versuch nie irgendwas ausm scoot-sektor DIREKT bei der dt anzuwenden...du hast keine automatik und brauchst auch drehmoment bei niederen drehzahlen...

ps: der 2-takter hat auch 4 takte...^^

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von problemkind: 13.01.2007 20:47.

images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

13.01.2007 20:48

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von problemkind
Zitat:
Original von dt*freak*


ja und n zwei takter hatt zwei takte

*Staun* *Staun*
harter tobak...
ach klopf des programm inne tonne...
kauf dir nen schweissgerät(falls net schon vorhanden) und ne flex...
mehr brauchst net...wenn du weisst für was die resolänge gut is dann weisst au wie er sein muss...
ori is zu lang...gia bissle zu kurz(und noch andere kleinigkeiten...aber is erstmal unwichtig...)
und nun noch 1 und 1 zusammenzählen und fertig...
und versuch nie irgendwas ausm scoot-sektor DIREKT bei der dt anzuwenden...du hast keine automatik und brauchst auch drehmoment bei niederen drehzahlen...


ok ok danke ersma also wenn ich noch fragen hab dan frag ich dich am besten einfach nochma Genial!
images/avatars/avatar-687.jpg MisterXXX

13.01.2007 22:28

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

diefrage is tnur welceh takte arbeti vollzeiehnl...
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

14.01.2007 14:58

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Zitat:
Original von MisterXXX
diefrage is tnur welceh takte arbeti vollzeiehnl...


guntl gedeutschtl LLOOOLLL
images/avatars/avatar-8143.jpg problemkind

14.01.2007 16:12

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Das hilft manchmal... biggrins Genial!
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak* Thema begonnen von dt*freak*

14.01.2007 16:44

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

HÜPF! ROFL ----- das sagt alles-----
Seiten (2): [1] 2 nächste »
Neues Thema erstellen Antwort erstellen
Das offizielle DT125R und DT125X - Forum » Verwandte Modelle » Schwestermodelle » DT 80 » auslasswinkel, überströmwinkel, auslaßfensterfläche, abgastemperatur

Impressum



Desktop Version

Forensoftware: Burning Board, entwickelt von WoltLab GmbH