Dabei seit: 13.10.2006
Herkunft: Berlin Motorrad: DT 125 R
ritzelproblem
moin ...leuxx ....
wollte gerade mein ritzel wechseln und ich bekomme die schraube nicht ab, die direkt am ritzel dran is .... welche richtung muss ich die drehen ??? und warum is die bei mir sooo extrem fest ???
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
musst das Plättchen drunter aufmachen
dann steckeste ne isolierte rohzange oder was gummiertes hartes in den auslas so das der kolben stoppt und drehst ganz normal wie jede andere schraube auf
Dabei seit: 31.12.2006
Herkunft: BW Motorrad: Yamaha DT 125 X power
das mit dem koben stoppen würd ich mal lieber sein lassen, er wäre nicht das erste mal das wegen sonem scheiß was verreckt ist!!
Macht das lieber zu zweit, einer dritt vol auf die bremse und macht den gang rein, und der andere schraubt, aber den koben zu stoppen, würd ich sein lassen, nur wegen dem roten stern muss er nicht recht haben
Dabei seit: 13.10.2006
Herkunft: Berlin Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
@evil-r ..mmh ...wie sieht den das aus ... ich sehe zwar,d ass ich etwas dahinter hab,aber wie bekomme ich das raus ...
@yamaha dtx heiza.... hät ich eh net geamcht xD --- aber danke ..hab es schon zu zweit probiert xD ... is ahlt über schwer ... hab auch kfz-mechaniker gefragt (anchbar) ... der aht es auch ent abbekommen ...
mir muss wirklich einer sagen wie ich das "ding" hinter der schraube abbekommen soll ... mit der zange rasuziehen ... ich komm da ja gar ent richtig ran ... ich werd mals cahuen ob unsere cam funzt ...mach dann mal ein pic rein xD ... THX
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
mitn nem gummihammer und nem schlitzschraubenzieher die seiten zurückschlagen so dass die platte "platt" ist. danach kolben stoppen
wie schon gesagt
entweder mit nem kolbenstopper oder eben ner isolierten stange gegenstand
in den auslass
dann gang einlegen und bis der kolben ansetzt ... (weiß gar nicht was da kaputt gehen sollte... als wenn die schraube soooo fest sitzt das der kolben davon einen schaden bekommt)
hab ich schon xmal bei DT und YZ gemacht...
und die laufen immernoch
Dabei seit: 13.10.2006
Herkunft: Berlin Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
aha ... mmmh ...ich glaub ich mach mal pic rein doer jemand anderes und zeigt mir mal die "platte" ...
bin gerade bissle doof xD und das mit dem kolben ... also ein stopper hab ich ent und ich hab auch kein plan was ein isolierten stange gegenstand sein soll
Dabei seit: 13.10.2006
Herkunft: Berlin Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
also hinter der riessen mutter is eine kleine platte, wie ein ring (geformt) von eine schraube als schutz für das darunterliegende material, an der geht eine kleine platte ab die an der mutter dran war ... die hab ich wegebogen und ich bekomme sie trotzdem nicht ab ... festgeölt?? xD ... wie habt ihr die den abbekommen ... einfach mit einen hammer und schlitzschraubenzieher weggehauen ???
Dabei seit: 25.09.2005
Herkunft: MUC/München Motorrad: KTM SX-F 450
mit ner ratsche aufmachen wie jede andere Schraube eben nur mit Kolbenstopp oder Schlagschrauber obwohl die Schlagschraubervariante die schädlicshte von allen ist
Original von EviL-R
mit ner ratsche aufmachen wie jede andere Schraube eben nur mit Kolbenstopp oder Schlagschrauber obwohl die Schlagschraubervariante die schädlicshte von allen ist
Wieso soll der Schlagschrauber schädlich sein ?
Ich finde den Kolbenstopper gefährlicher !
__________________ With sufficient thrust, pigs fly just fine.
Dabei seit: 13.10.2006
Herkunft: Berlin Motorrad: DT 125 R
Themenstarter
wegen dem kleine ding kann sich die ganze mutter nicht drehen ???
is das nur ein plättchen ??? zwar auf der anderen seite seh ich zwar nichts, aber savve the first xD
leider kann ich jetzt nicht amchen,w eil ich bei meiner freundin bin und die hat bestimmt kein 27 schlüssel und mein 15 ritzel is auch net hier xD xD ... muss ich morgen machen ... aber danke für deine geduld evil xD
stell mich wirklich sehr blond an
