Dabei seit: 21.10.2006
Herkunft: GERMANY Motorrad: Yamaha Dt 2005 natürlich
Zylinder porten und steuerzeiten ändern ? risiken ?
Hallo habe mir überlegt meinen zylinder etwas zu überarbeiten , da ich sowas noch nie gemacht habe wollte ich mich vorher von leuten wie wheeli und weeman beraten lassen ;) und zwar wollte ich wissen , wenn ich die überstromkanäle etwas bearbeite mit der dremel& diamantschleifer , ob ich dann auch die steuerzeiten ändern muss, und wie ich es genau machen muss... hab mal gelesen das man die kanten wegmachen muss...bzw die ecken etwas abschleifen ( flowen ) , ist das richtig ? , ich finde das eine anleitung dafür in der werkstatt stehen müsste , das wäre optimal... achja und wenn ich mein zylindr bearbeitet habe , könnte es sein das der motor dann unrund läuft oder garnicht mehr richtig ? , kann man da viel kaputt machen ?
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
ganz einfach:
kauf dir erstma nen paar bücher über den 2takt motor ... und les erstmal...
weil so von 0ahnung auf porten + steuerzeiten usw usw ist nicht grad gut..
gibt da noch genug andere sachen auf die du achten musst/solltest..
aber um noch deine fragen zu beantworten:
steuerzeiten müssen nicht unbedingt geändert werden
diese können aber zum beispiel durch ne 2te fußdichtung oder nen zylispacer verändert jedoch muss man dann die dicke die man unten zugibt oben abfräsen oder ähnliches.
und wenn du es verhunst oder ähnliches kann der zyli schlecht laufen..
und bedenke du solltest auch nen größeren gaser verbauen und denn solltest du acuh einstellen können.
außerdem solltest du den motorblock den geporteten kanälen auch anpassen
€:
außerdem hat soweit ich weiß weeman nicht soviel ahnung(?!?) vom porting und du hast dirtrider vergessen
__________________
Signatur ?!?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von visual: 07.04.2007 15:24.
Dabei seit: 16.02.2004
Herkunft: Osnabrück Motorrad: dt 125 r '01
und mich
wie gesagt, hol dir maln paar entsprechende bücher... lesen bildet...
kannst die überströmer an der unterseite natürlich auch vergrößern, ohne die sz zu ändern, aber wird dir nich wirklich nennenswertes bringen! was du sonst noch machen kannst is auslass vergrößern/polieren, dich nachm anderen zylikopf umsehen oder den normalen bearbeiten! usw usw
guckl ob du günstig annen 2. zylinder rankommst und fang nachdem du dich schlaugelesen hast mal vorsichtig an! machn thread mit bildern und fragen und dann kann man dir auch wohl weiterhelfen!
ich würds allerdings nur machen, wenn du auf dein moped im alltag verzichten kannst, alson auto oder sowat hast oder gern bus fährst
was passiert wohl, wenn man ne anleitung fürs porting auf die dt125.de hp stellt?? dann posten doch nurnoch leute, die ihren motor inne fritten haben....
Dabei seit: 11.11.2003
Herkunft: Meerbusch bei Düsseldorf Motorrad: Dt 125 R SM
Zitat:
Original von visual
ganz einfach:
kauf dir erstma nen paar bücher über den 2takt motor ... und les erstmal...
weil so von 0ahnung auf porten + steuerzeiten usw usw ist nicht grad gut..
gibt da noch genug andere sachen auf die du achten musst/solltest..
aber um noch deine fragen zu beantworten:
steuerzeiten müssen nicht unbedingt geändert werden
diese können aber zum beispiel durch ne 2te fußdichtung oder nen zylispacer verändert jedoch muss man dann die dicke die man unten zugibt oben abfräsen oder ähnliches.
und wenn du es verhunst oder ähnliches kann der zyli schlecht laufen..
und bedenke du solltest auch nen größeren gaser verbauen und denn solltest du acuh einstellen können.
außerdem solltest du den motorblock den geporteten kanälen auch anpassen
€:
außerdem hat soweit ich weiß weeman nicht soviel ahnung(?!?) vom porting und du hast dirtrider vergessen
Eben, ich weiß gar nicht was mein Name hier verloren hat?
Hab am Motor noch sogut wie garnichts gemacht....
Dabei seit: 15.08.2005
Herkunft: Hückeswagen Motorrad: Yamaha DT125R, GasGas EC300
Zitat:
Original von weeman
Zitat:
Original von visual
ganz einfach:
kauf dir erstma nen paar bücher über den 2takt motor ... und les erstmal...
weil so von 0ahnung auf porten + steuerzeiten usw usw ist nicht grad gut..
gibt da noch genug andere sachen auf die du achten musst/solltest..
aber um noch deine fragen zu beantworten:
steuerzeiten müssen nicht unbedingt geändert werden
diese können aber zum beispiel durch ne 2te fußdichtung oder nen zylispacer verändert jedoch muss man dann die dicke die man unten zugibt oben abfräsen oder ähnliches.
und wenn du es verhunst oder ähnliches kann der zyli schlecht laufen..
und bedenke du solltest auch nen größeren gaser verbauen und denn solltest du acuh einstellen können.
außerdem solltest du den motorblock den geporteten kanälen auch anpassen
€:
außerdem hat soweit ich weiß weeman nicht soviel ahnung(?!?) vom porting und du hast dirtrider vergessen
Eben, ich weiß gar nicht was mein Name hier verloren hat?
Hab am Motor noch sogut wie garnichts gemacht....
der steht hier weil dich die meisten für dein umbau für nen gott oder so was ähnliches halten
soweit zumindest meine theorie
Original von visual
und du hast dirtrider vergessen
Ich danke dir
@rossi: Naja mal so gesagt, bevor du dich ans Porting wagst, solltest du erst mal richtig Plan vom Zweitakter haben (ich meine richtig Ahnung!)...denn wenn du deinen Zylinder versemmelst, wirds halt teuer.
Schau dir mal die Kanäle genau an und nimm dir Bilder von geporteten Zylindern als Vergleich. Dann kannst dich rantrauen...
Das Ändern der Kanäle ruft meistens eine Änderung der Einströmwinkel und Spülwinkel hervor, deswegen sollte man die (Einlass-)Steuerzeiten auch anpassen, um Druckschwankungen zu vermeiden.
Die einfachere Tuningmöglichkeit wäre mit 2 Zylinderfußdichtungen fahren und den Kopf um 0,4 mm abdrehen lassen, damit änderst du die Steuerzeiten alle gleichmäßig und mechanisch bleibt der Zylinder stabil.
__________________ PRAKTISCH DENKEN - SÄRGE SCHENKEN !
Es gibt keine Fotos, also ist es nicht passiert :) Rechtschreibfehler dürfen nicht verklagt werden. Kein Support per Mail/PN.
Original von Rolfinator
und dazu nochn bissle den auslass erweitern...
...und den Krümmer dann an den Auslass anpassen, sprich auch vergrößern
Wenn schon, dann richtig! Sonst gibts negativ beeinflussende Verwirbelungen und und und...
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Es gibt keine Fotos, also ist es nicht passiert :) Rechtschreibfehler dürfen nicht verklagt werden. Kein Support per Mail/PN.
Dabei seit: 02.06.2006
Herkunft: Kleinistanbul Motorrad: Yamaha Dt 125 R
Zitat:
Original von schmiedi
oder kauf dir einfach nen 170ccm satz, da haste mehr leistung und musst nich so extrem viel ahnung vom 2 Taktmotor haben... punkt!
würd ich dir auch vorschlagen..........
aber bei minimalen Veränderungen muss man nichts ändern, oder??
z.B habe ich mein Orizylinder jetzt auf 57,50 hohnen lassen....hab nämlich kein passenden Kolben gefunden.......^^
da muss ich jetzt nichts ändern?....von wegen Steuerzeiten und sonst son Kram??
