Hallo
hab grad gesehen bei ebay verkauft einer für mein Möff einen Zylinderkopf mit 2 Zündkerzen (eine halt selber noch eingebaut).
Hat da schonmal jemand was von gehört bzw was das so groß bringt?
ich Poste einfach mal den Link dann könnt ihr mal gucken
Link
naja er hat geschrieben mit nem größerem zylinder hat das ganze dann Leistungszuwachs naja is ja auch kla aber mich interessiert das mit den Kerzen mal 
mfg und Frohe Ostern
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ne davon hab ich noch nichts gehört und ich glaube dass das nicht so gut funktioniert! Schließt man denn dann die zweite ZK auch an die selbe zündung ? Wünsch euch auch frohe ostern ! ;)
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die erste (?) DT, also das Vorserienmodell, hatte 2 Zündkerzen, aber immer nur eine in Betrieb, weil denen in den Versuchsfahrten immer die ZK´s verreckt sind, und so hat man nur umstecken müssen.
Aber so ist Doppelzündung nix besonderes, haben mehr Motorräder (v.A. große Einzylinder) oder auch Autos, wie zB. Alfa-Romeo (Twin-Spark) oder die großen Mercedes-Automotoren.
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| Zitat: |
Original von grusler
Aber so ist Doppelzündung nix besonderes, haben mehr Motorräder (v.A. große Einzylinder) oder auch Autos, wie zB. Alfa-Romeo (Twin-Spark) oder die großen Mercedes-Automotoren. |
Doppelzündung daher, um die strengen Abgasnormen einzuhalten 
gruss
kammy
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mit andern Worten der Kerl verkauft Schrott :-D
ka wie man die anschließt aber das hab ich mir schon gefragt was das bringen soll, weil zünden ist zünden oda nisch?
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wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere kompression hat
aber für ne dt total schwachsinnig
für meine puch maxi gibts auch son kopf mit 2zk´s 
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere |
was bei der dt nicht funktioniert xD
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere kompression hat
aber für ne dt total schwachsinnig
für meine puch maxi gibts auch son kopf mit 2zk´s
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in der aussage stimmt ja ma gar nix...was hat der zzp mit kompression zu tun? und je näher der zzp am ot is desto weniger ps hat man
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oder man baut sich ne 2.te Zündung mit anderen Zündzeiten ein. Dann dreht se plötzlich doppelt so hoch
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Wie soll das funktionieren
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08.04.2007 
09.04.2007 
