curry4king
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 26.11.2006
Herkunft: Wendeburg nähe Braunschweig
Motorrad: DT 125 E 81 / DT 125 R 99
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Hallo
hab grad gesehen bei ebay verkauft einer für mein Möff einen Zylinderkopf mit 2 Zündkerzen (eine halt selber noch eingebaut).
Hat da schonmal jemand was von gehört bzw was das so groß bringt?
ich Poste einfach mal den Link dann könnt ihr mal gucken
Link
naja er hat geschrieben mit nem größerem zylinder hat das ganze dann Leistungszuwachs naja is ja auch kla aber mich interessiert das mit den Kerzen mal 
mfg und Frohe Ostern
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DT125E Baujahr 76
DT125R Baujahr 99
DT125R Baujahr 00
...und alles in Blau =)
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08.04.2007 10:44 |
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bergrath
Praktikant
Dabei seit: 23.10.2006
Herkunft: Würselen
Motorrad: YAMAHA DT 125 R (SUMO)
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ne davon hab ich noch nichts gehört und ich glaube dass das nicht so gut funktioniert! Schließt man denn dann die zweite ZK auch an die selbe zündung ? Wünsch euch auch frohe ostern ! ;)
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JEDER KANN BESCHLEUNIGEN , JEDOCH NICHT IM RICHTIGEN MOMENT BREMSEN
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08.04.2007 10:51 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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die erste (?) DT, also das Vorserienmodell, hatte 2 Zündkerzen, aber immer nur eine in Betrieb, weil denen in den Versuchsfahrten immer die ZK´s verreckt sind, und so hat man nur umstecken müssen.
Aber so ist Doppelzündung nix besonderes, haben mehr Motorräder (v.A. große Einzylinder) oder auch Autos, wie zB. Alfa-Romeo (Twin-Spark) oder die großen Mercedes-Automotoren.
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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08.04.2007 10:51 |
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B@uer
Tuner
Dabei seit: 27.08.2006
Herkunft: NRW
Motorrad: Husqvarna CR 125
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08.04.2007 11:52 |
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Kammies_DT
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 02.07.2004
Herkunft: Aalen/Schwäbisch Gmünd
Motorrad: keins mehr :-( wurde gestohlen
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| Zitat: |
Original von grusler
Aber so ist Doppelzündung nix besonderes, haben mehr Motorräder (v.A. große Einzylinder) oder auch Autos, wie zB. Alfa-Romeo (Twin-Spark) oder die großen Mercedes-Automotoren. |
Doppelzündung daher, um die strengen Abgasnormen einzuhalten 
gruss
kammy
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--->> Verkaufsanzeigen/Suchanzeigen (auch in der Signatur) nur mit Member-Status möglich! <<---
alle Infos unter: http://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=71436&sid=
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08.04.2007 11:56 |
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curry4king
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 26.11.2006
Herkunft: Wendeburg nähe Braunschweig
Motorrad: DT 125 E 81 / DT 125 R 99
Themenstarter 
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mit andern Worten der Kerl verkauft Schrott :-D
ka wie man die anschließt aber das hab ich mir schon gefragt was das bringen soll, weil zünden ist zünden oda nisch?
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DT125E Baujahr 76
DT125R Baujahr 99
DT125R Baujahr 00
...und alles in Blau =)
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08.04.2007 11:42 |
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Driomedro
Tuner
Dabei seit: 24.02.2006
Herkunft: Stemwede
Motorrad: Yamaha dt125re,Suzuki DRZ400SM
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wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere kompression hat
aber für ne dt total schwachsinnig
für meine puch maxi gibts auch son kopf mit 2zk´s 
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Super Moto? was ist das denn?
>es gab mal jemanden, der gesagt hat<
Supermotofahrer binden den Streetfightern in den Kurven die Schnürsenkel zusammen!
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08.04.2007 11:59 |
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saiken
Schrauber
Dabei seit: 10.09.2006
Herkunft: Kaden (Westerwald)
Motorrad: Yamaha DT 125 R `03
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere |
was bei der dt nicht funktioniert xD
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DT R 125 Baujahr 03
High Performance with athena 
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08.04.2007 17:23 |
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problemkind
Master Tuner
Dabei seit: 16.08.2004
Motorrad: SV 650
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| Zitat: |
Original von kotzmittel
wenn man die zündung richtig einstellen würde dann würd das sogar ein bisschen was bringen
dann könnt man die zündung mehr zu ot stellen wodurch man ne höhere kompression hat
aber für ne dt total schwachsinnig
für meine puch maxi gibts auch son kopf mit 2zk´s
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in der aussage stimmt ja ma gar nix...was hat der zzp mit kompression zu tun? und je näher der zzp am ot is desto weniger ps hat man
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Its always the good one that has to die...
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09.04.2007 14:40 |
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B@uer
Tuner
Dabei seit: 27.08.2006
Herkunft: NRW
Motorrad: Husqvarna CR 125
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oder man baut sich ne 2.te Zündung mit anderen Zündzeiten ein. Dann dreht se plötzlich doppelt so hoch
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Schwarz ist Rot und Plus ist Minus
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08.04.2007 12:07 |
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grusler
alter Hase
Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06
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Wie soll das funktionieren
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Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
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08.04.2007 12:10 |
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Dt80LCII
DT Fanatiker
Dabei seit: 12.08.2005
Herkunft: nähe von LG und UE
Motorrad: Yamaha DT80 LC (E), KTM EXC 125 2016
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| Zitat: |
Original von B@uer
och irgendwelche idioten hier gibbet bestimmt, die das für realisierbar halten 
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achja, dich zB ??
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4 Takte sind Verschwendung von Zeit!
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08.04.2007 13:37 |
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Woife
Tuner
Dabei seit: 18.10.2005
Motorrad: DT125; KX125, Pocketbike|
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08.04.2007 16:13 |
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Driomedro
Tuner
Dabei seit: 24.02.2006
Herkunft: Stemwede
Motorrad: Yamaha dt125re,Suzuki DRZ400SM
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mit ner anderen cdi schon
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Super Moto? was ist das denn?
>es gab mal jemanden, der gesagt hat<
Supermotofahrer binden den Streetfightern in den Kurven die Schnürsenkel zusammen!
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08.04.2007 19:36 |
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heizer@dt
alter Hase
Dabei seit: 16.05.2004
Motorrad: DT 80 LCII | Ducati 900
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um nen andren zündzeitpunkt zu haben, musste aber noch lang net anner cdi rumpfuschen..
@topic.. öhm.. ersatzkerze schön und gut.. nur ich wechsel lieber ne kerze anstatt durch son bullshit leistungseinbußen zu haben -.-
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„Meistens belehrt erst der Verlust uns über den Wert der Dinge“
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09.04.2007 00:37 |
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Dt80LCII
DT Fanatiker
Dabei seit: 12.08.2005
Herkunft: nähe von LG und UE
Motorrad: Yamaha DT80 LC (E), KTM EXC 125 2016
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| Zitat: |
Original von heizer@dt
um nen andren zündzeitpunkt zu haben, musste aber noch lang net anner cdi rumpfuschen..
@topic.. öhm.. ersatzkerze schön und gut.. nur ich wechsel lieber ne kerze anstatt durch son bullshit leistungseinbußen zu haben -.- |
seh ich genauso, was mir aber fraglich ist, solang wie die zweite zündkerze unbenutzt bleibt sammeln sich an dieser doch verbrennugsrückstände was evtl dazu führt das die zweite kerze garnicht erst funktioniert
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4 Takte sind Verschwendung von Zeit!
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09.04.2007 13:15 |
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B@uer
Tuner
Dabei seit: 27.08.2006
Herkunft: NRW
Motorrad: Husqvarna CR 125
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hmm...
Wenn der Motor richtig läuft bräuchte man ja garkeine 2.te kerze und dann würd die auch nicht verschmanden oder so, da die Motoren aber scheinbar früher nicht rund gelaufen sind brauchte man wohl immer ne 2.te kerze die dann wie du schon sagst bestimmt dreckig wurde...
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Schwarz ist Rot und Plus ist Minus
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09.04.2007 14:19 |
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Driomedro
Tuner
Dabei seit: 24.02.2006
Herkunft: Stemwede
Motorrad: Yamaha dt125re,Suzuki DRZ400SM
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jetzt mal n krasses beispiel
bei 20° vor ot hat man ne zimlich geringe kompression
und bei 0° ot die maximale
die zündung wird nur vorverstellt weil das gemisch ein bischen zeit brauch bis "alles" entzündet
deswegen wird die zündung mit steigender drehzahl auf vorzündung gestellt
und inner theorie sollten 2 zk´s eine schnellere entzündung geben d.h. zündung später einstellen -> höhere kompression
inner theorie zumindest
obs inner praxis so is weiß ich nicht
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Super Moto? was ist das denn?
>es gab mal jemanden, der gesagt hat<
Supermotofahrer binden den Streetfightern in den Kurven die Schnürsenkel zusammen!
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09.04.2007 15:23 |
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