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Vorschau Gearsheet
Beiträge zu diesem Thema	Autor	Datum
Vorschau Gearsheet	Mr.Wheely	29.12.2007 01:21
RE: Vorschau Gearsheet	dtfreak	29.12.2007 13:57
RE: Vorschau Gearsheet	Mr.Wheely	29.12.2007 14:46
RE: Vorschau Gearsheet	Mr.Wheely	29.12.2007 16:45
RE: Vorschau Gearsheet	125er DT-R	29.12.2007 17:06
RE: Vorschau Gearsheet	Borsti-Mc	29.12.2007 17:39
RE: Vorschau Gearsheet	125er DT-R	29.12.2007 17:42
RE: Vorschau Gearsheet	Mr.Wheely	29.12.2007 17:47
RE: Vorschau Gearsheet	Dynomite	30.12.2007 17:49
RE: Vorschau Gearsheet	Kaspay	11.02.2008 16:57
RE: Vorschau Gearsheet	zupi	11.02.2008 17:20
RE: Vorschau Gearsheet	DT125-Racer	10.03.2008 16:31

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Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Vorschau Gearsheet

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hi,

ich bastel zur Zeit an einen Excelrechner/-diagramm für die möglichen Getriebeabstufungen des Minarellimotors. Darin sind letztlich die gleichen Faktoren eingerechnet wie auch beispielsweise bei Geardata oder auf dem französischem Exelsheet. So kann man gezielt einzelne Werte abändern um die theoretischen Auswirkungen auf die Geschwindigkeit/Drehzahl zu erhalten, sowie graphisch zu sehen (Beispielsweise Ritzeländerungen oder Felgengröße = YXZ kmh bei Drehzahl ABC)

Bislang hab ich die nötigen Daten für:
DT 125 Bj. 89 - RE
DT 125 Bj. 88
DT 200
DT 125 X
TDR 125 (5AN)
TZR 125 Bj. 87- 89 & ´93
WR200 (einzelne Gangabstufungen fehlen noch)

Interessieren würden mich vor allem die Getriebeabstufungen der
ZZ, ZX, XTC ,GPR ,LC2 , Sting, WR200 sowie TZR (falls es dabei nochmals unterschiede zwischen DL, Cup, FL, SP, und HE geben sollte)

Danke für die Hilfe, das Ergebnis wird später online gestellt.

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Mr.Wheely: 29.12.2007 17:39.

29.12.2007 01:21

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dt*freak*
Mit ABE-Fahrer

Dabei seit: 04.05.2006
Herkunft: Berlin

cool! haste denn auch die daten für die 80er oder ist die "zu alt" biggrins

__________________
Berlin RiDeRzZ

29.12.2007 13:57

Nehme dt*freak* in deine Freundesliste auf

Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Themenstarter Thema begonnen von Mr.Wheely

Nein, derren Getriebe passt ja nicht in den 125ger Minablock und die serienmäßige Übersetzung finde ich gerade in 5. & 6. Gang sehr ungeeignet (wenn auch motorschonend).

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

29.12.2007 14:46

Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Themenstarter Thema begonnen von Mr.Wheely

Hier mal eine kleine Vorschau, wie es später etwa aussehen wird, Schlupf wird als Faktor noch eingerechnet. Alle blauen Faktoren sind veränderbar entsprechend ändert sich der Graph und die Vmax Tabelle zur jeweiligen Drehzahl.

Hier mal mit ein paar x beliebigen Beispieldaten:

http://img80.imageshack.us/my.php?image=...earsheetwy8.jpg

Wie gesagt wäre nett wenn einer helfen könnte noch mehr Daten (die lassen sich dann wie Bausteine austauschen/abrufen) zu posten, dann würde ich das sheet auch entsprechend jedem zur Verfügung stellen.

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Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Mr.Wheely: 29.12.2007 16:54.

29.12.2007 16:45

125er DT-R
Mit ABE-Fahrer

Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee
Motorrad: Yamaha 125 DT-RH

Hi,

Hab mal a bissal geschaut im I-net

Und was von der Derbi GPR 125 gefunden.

2.83 / 1.87 / 1.41 / 1.14 / 0.95 / 0.82

Sollten die abstufngen sein, Bj ab 04 wenn du noch mehr brauchst Mr.Wheely

Derbi GPR 125

Mfg
Matthias

29.12.2007 17:06

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Borsti-Mc
Tuning-Freak

Dabei seit: 09.09.2006
Herkunft: 21337 Lüneburg
Motorrad: 250er

wenn du die daten der DT125X hast hast du doch auch die vonner dt125r und die ist doch auch schon immer gleich oder?? also ab 04 is doch genauso wie vorher?? Ratlos

__________________
"It's 106 miles to Chicago. We got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark and we're wearing sunglasses - Hit it!"

29.12.2007 17:39

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125er DT-R
Mit ABE-Fahrer

Dabei seit: 06.05.2006
Herkunft: Bernau am Chiemsee
Motorrad: Yamaha 125 DT-RH

@ Borsti-MC

Die hat er doch auch schon, die daten die er noch sucht hat er doch unten reingeschrieben

Die zeile unter der auflistung *g*

Mfg
Matthias

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 125er DT-R: 29.12.2007 17:43.

29.12.2007 17:42

Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Themenstarter Thema begonnen von Mr.Wheely

@Borsti
Die Felgen- / Reifengröße ist aber eine andere, somit erhält man natürlich auch andere Werte bei gleicher Drehzahl.

Die GPR Abstufungen sind leider gerundet (trotzdem Danke!), scheinen aber mit denen der TDR übereinzustimmen.

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

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29.12.2007 17:47

Dynomite
Schrauber

Dabei seit: 26.12.2004
Herkunft: HAMBURG
Motorrad: Sachs ZX

Sachs ZX/ZZ:
1. Gang=2,83
2. Gang=1,87
3. Gang=1,41
4. Gang=1,14
5. Gang=0,95
6. Gang=0,81
und primär Übersetzung=3,32

is aber warscheinlich das selbe wie tdr125 oder?

__________________

Ihr spart Benzin
Ich spare zwei Takte
Ich war schon lange da
Als euer Möff am Berg verkackte

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dynomite: 30.12.2007 17:50.

30.12.2007 17:49

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Kaspay
Rollerschupser

Dabei seit: 15.06.2007
Herkunft: Allgäu (Kempten, Durach)
Motorrad: KTM LC2

Wie weit ist das Programm?
Brauchst du noch Daten?

E: und schon weiter?

__________________
- Ktm LC2
- Offene CDI
- 250er Federgabel
- Kickstarter
- LED Rückleuchte

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11.02.2008 16:57

zupi
Tuning-Freak

Dabei seit: 24.02.2004
Herkunft: Dorn (bei Gummersbach)
Motorrad: KTM SX 125

hab den thread erst jetzt gesehen, sonst hätte ich schon früher ein paar daten liefern können. vllt kannst du sie ja noch gebrauchen:

TZR 125 RR BJ 97 Daten stammen von der der TZR125 seite:

1. gang: 34/12 (2,833)
2. gang: 29/16 (1,813)
3. gang: 26/19 (1,368)
4. gang: 24/21 (1,143)
5. gang: 23/23 (1,000)
6. gang: 22/24 (0,917)

Primär: gerade verzahnt 73/22 (3,318)

habe auch noch irgendwo die daten für die KTM LC2 aber das gutachten habeich gerade nicht hier. bei interesse stell ich das noch rein

__________________
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11.02.2008 17:20