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LC2 / Sting Getriebe

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Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

LC2 / Sting Getriebe

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hi,

ich bastel zur Zeit an einem Übersetzungrechner und pflege alle Daten (Primärabstufung /-verhältnis,Sekundärübersetzung, Felgen- / Reifengröße, etc) ein die in dem Minarelli Motor verbaut wurden.
Es sind bereits viele Daten hinterlegt, wäre schön wenn ihr mir die Primärabstufung, sowie die Sekundärübersetzung der KTMs posten könntet, da ihr ihr die Daten ja dann 1:1 auch für Eure Bikes anwenden könnt.

Mehr Infos und eine Vorschau aus dem DT Allgemein Bereich
Vorschau Gearsheet

Danke!

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

30.12.2007 17:23

Nehme Mr.Wheely in deine Freundesliste auf

heiZkoerpa/tox.
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.12.2006
Herkunft: Waltrop (Kreis RE)
Motorrad: KTM Sting 125

RE: LC2 / Sting Getriebe

Ich such eben das Handbuch raus..Moment.

Also:

1.Gang: 34:12
2.Gang: 30:16
3.Gang: 24:17
4.Gang: 24:21
5.Gang: 22:23
6:Gang: 18:22

Schönen Abend noch.

__________________
Fand ich ja mal ganz schön arm...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von heiZkoerpa/tox.: 30.12.2007 20:43.

30.12.2007 20:40

Nehme heiZkoerpa/tox. in deine Freundesliste auf

Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Themenstarter Thema begonnen von Mr.Wheely

Danke, kannst du mir auch noch Ritzel & Kettenrad sagen.

Thx *Stoß an*

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

30.12.2007 20:55

Kaspay
Rollerschupser

Dabei seit: 15.06.2007
Herkunft: Allgäu (Kempten, Durach)
Motorrad: KTM LC2

KTM LC2:

1. Gang: 34 : 12
2. Gang: 30 : 16
3. Gang: 24 : 17
4. Gang: 24 : 21
5. Gang: 22 : 23
6. Gang: 18 : 22

Brauchst du noch was?

__________________
- Ktm LC2
- Offene CDI
- 250er Federgabel
- Kickstarter
- LED Rückleuchte

30.12.2007 20:56

Mr.Wheely
Technik-Freak

Dabei seit: 18.02.2002
Herkunft: NRW
Motorrad: DT125RN @200cc Cup Edition

Themenstarter Thema begonnen von Mr.Wheely

Kettenrad & wäre noch gut, Danke!

__________________
Suck - Squeeze - Bang - Blow

42,8 PS @ DT 199cc FMF Edit.

..und das soll nicht das Ende bleiben

30.12.2007 20:59

heiZkoerpa/tox.
zum Händler-Renner

Dabei seit: 09.12.2006
Herkunft: Waltrop (Kreis RE)
Motorrad: KTM Sting 125

Achso:

Kettenrad:

Offen: 13:42
Gedrosselt: 13:45

Dies gilt für die Sting, wie es bei der LC2 aussieht weiß ich leider nicht.

__________________
Fand ich ja mal ganz schön arm...

30.12.2007 21:05

Kaspay
Rollerschupser

Dabei seit: 15.06.2007
Herkunft: Allgäu (Kempten, Durach)
Motorrad: KTM LC2

Bei der LC2:

13 : 50

Sorry, aber oben hab ich zu lang gebraucht um zu antworten.

__________________
- Ktm LC2
- Offene CDI
- 250er Federgabel
- Kickstarter
- LED Rückleuchte

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kaspay: 30.12.2007 21:08.

30.12.2007 21:07

ahenss
Bullen-Vernascher

Dabei seit: 07.04.2004
Herkunft: Flörsbachtal
Motorrad: KTM 125 LC2 '97

bei der lc2 offen 13:45, gedrosselt 13:50

__________________
KTM LC2:

bearbeiteter 134ccm (58,0mm Bohrung) Zylinder
13:45 Übersetzung

31.12.2007 12:45

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