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Zum Ende der Seite springen Problem mit DT
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 Problem mit DT DTCrosser 29.05.2008 21:56
 RE: Problem mit DT grusler 30.05.2008 11:14
 RE: Problem mit DT Slayer92 30.05.2008 16:54
 RE: Problem mit DT DTCrosser 30.05.2008 21:10
 RE: Problem mit DT grusler 30.05.2008 23:54
 RE: Problem mit DT Slayer92 31.05.2008 00:08
 RE: Problem mit DT DTCrosser 02.06.2008 23:07
 RE: Problem mit DT Slayer92 03.06.2008 17:55
 RE: Problem mit DT ReaperX 03.06.2008 18:06
 RE: Problem mit DT DTCrosser 03.06.2008 22:29
 RE: Problem mit DT Pigdog 04.06.2008 12:46

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images/avatars/avatar-7797.jpg DTCrosser

29.05.2008 21:56

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hallo...

hab ne DT BJ 98... aufgrund das damals die CDI kaputt war hab ich nen Kabelbaum von BJ 97 eingebaut(kleine CDi unterm tank) vorher war die große CDi dranne am öltank vorne! Neuer Kolben ,frisch gehohnter zylinder!! motor 30 000 kilomter gelaufen...

hab aber folgendes problem:
Sie springt sehr schlecht an (meist nur mit bremsenreiniger) mit choke läuft sie einigermaßen im stand, ohne überhaupt nicht geht se sofort aus trotz gasgeben!!

dann wenn man gas gibt und über ca 4000 dreht geht sie voll hoch und geht trotz gas weglassen nich runter... die drehzahl hängt quasi dann! und die geht hat ziemlich langsam aus so... aber das die ausgeht kommt dann ganz plözlich ers läuft se und dann auf einma geht se ganz langsam aus.. läuft halt so ganz langsam nach immer als wenn se zu weig sprit bekommt oder der zündfunke auf einma nich mehr da is so wie absaufen

versucht habe ich schon Vergaser getauscht Zündung getauscht, vergaser versucht ein zustellen..! schnorchel ab schnorchel drauf!! und falsch luft ziehen kann se eig nich!

dabei sagen muss ich das ich 136 ccm zylinder drunter habe mit 260 HD. wobei die powerwalze halt angepasst werden musste und sie mehr luftraum hat dann und die kopfdichtung passt auch nich 100 pro is nen kliens bissken zu groß das loch... so halben mm vill

allerdings hatte sie das problem vorher auch schon mit ori zylinder

hat jemand erfahrung oder so oder hatte das problem auch schon? noch jemand ne idde woran es liegen könnte??

ahso zünkerze is neu , zündfunke ist auch ok , krümmer hab ich auch schon getauscht... weil der irgendwie locker is von innen..

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von DTCrosser: 29.05.2008 22:06.

images/avatars/avatar-8281.jpg grusler

30.05.2008 11:14

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mach mal den Vergaser sauber bzw reparier den, hört sich ja ziemlich komisch an.. Verdächtig !
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

30.05.2008 16:54

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vielleicht liegts am gaszug..weil er hat ja geschrieben er hat schon vergaser getauscht^^

oder einfach mal alles vom luftfilter bis zum zylinder wegbauen und kontrollieren


DT125.de rockt!!!
images/avatars/avatar-7797.jpg DTCrosser Thema begonnen von DTCrosser

30.05.2008 21:10

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ja vergaser werde ich jetzt nochma richtig kontrolliren beide ... am gazug liegt nich der schnakt volles programm weider zurück das hört man auch im vergaser.... hab den zu vorsicht extra nochmal geölt ...
also ich kann mir nur vortsellen das es am luft sprit gemisch liegt irgendwie ...aber was is niocht ok?
images/avatars/avatar-8281.jpg grusler

30.05.2008 23:54

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Vergaser geölt!?!?

Was zum Teufel hast du am Vergaser geölt??
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

31.05.2008 00:08

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er hat ja gesagt den gaszug hat er zur sicherheit nochmal geölt^^ meinst du jetzt das seil vom gaszug oder am vergaser da wo er reingeht?

wenns am gemisch liegt dann müsste dieses schon ziemlich falsch eingestellt sein damit sowas abgeht wie bei deiner dt Perfekt gemacht! biggrins
images/avatars/avatar-7797.jpg DTCrosser Thema begonnen von DTCrosser

02.06.2008 23:07

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ja natürlich den gazug....^^ was denkt ihr den von mir.... LLOOOLLL

ja.. zeimlich beschissenes problem was ich da hab... finds einfach nich heraus... das is wie ne Nadel im heu haufen!!! ja wenns nich am gemisch (Sprit-luft) liegt... woran dann???? wie gesagt zündung, zylinder kann ich defenetiv auschließen... kann höchstens noch sein das sie zum getriebe hin am simmering falsch luft zieht.. dafür muss ich aber ers den kupplungskorb abnehmen... um den zu übeprüfen... hab ich eig kein bock druff... naja komm ich wohl nich drumm rum.... scheint ja noch keiner so ein problem gehabt zu haben..
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

03.06.2008 17:55

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oder du hast nen fresser Perfekt gemacht!
aber würd ich eher nicht sagen weil du hast ja gesagt alles in ordnung in und am zylinder..
ReaperX

03.06.2008 18:06

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Problem hatte ich bereits 2 mal:

1. Beim ersten mal war ein zug der Powerwalze gerissen,

2. und beim zweiten mal war die zylikopfdichtung undicht.... ;)

MFg
images/avatars/avatar-7797.jpg DTCrosser Thema begonnen von DTCrosser

03.06.2008 22:29

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ja powerwalze ist garnicht angeschlossen..... aber daran kanns eigentlich nich liegen.... zuma wenn man se aushängt läuft di Dt ja auch noch relativ normal.. außer das sie unterum nich zieht! kopfdichtung hatte ich nen kleiens problem mit ist aber eigentlich Dicht jetzt!!!
fresser hab ich defentiv nich... hatte ich auch ers gedacht aber wie gesagt ist neu und ich hab nochma den kopf runter gehabt und in auslass geguckt und der kolben sieht gut aus
images/avatars/avatar-8893.gif Pigdog

04.06.2008 12:46

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Da eine DT bei Kopfdichtungen eh schon immer empfindlich ist, würde ich das zuerst mal checken.
Ansonsten noch mal alles nach Falschluft absuchen.
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