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Zum Ende der Seite springen "Luftbox" und was sie macht...
Beiträge zu diesem Thema Autor Datum
 "Luftbox" und was sie macht... fipsie 14.06.2008 18:59
 RE: "Luftbox" und was sie macht... JohannesW 14.06.2008 19:04
 RE: "Luftbox" und was sie macht... Pigdog 14.06.2008 20:08
 RE: "Luftbox" und was sie macht... grusler 15.06.2008 02:39

Autor
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fipsie
unregistriert
Fragezeichen "Luftbox" und was sie macht... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

zur Geschichte: ich hab mir die alte DT125R Bj. 04 meines Bruders unter den Nagel gerissen und bau sie grad zur "Vollcross" um. Hab mir von ihm erklären lassen dass er die versteckte E-Drossel "rausgemacht" hat (sprich das Kabel durchgezwickt und an Masse gelegt), zudem hat er die Krümmerblende entfernt, sie neu bedüst, den Resonanzkörper aufgebohrt, kleines Ritzel, den Schnorchel entfernt und zur Hälfte abgeklebt. Soweit so gut... Meinem empfinden nach geht das Teil ganz ordentlich. Ist etwas schwierig abzuschätzen weil sie keinen Drehzalmesser und keinen Tacho hat, aber wer braucht das schon im Gelände :)

Nun zu meinen Fragen: was ist diese komische kleine schwarze Plastikbox (sieht mit Vorstellungskraft aus wie ein Nikolaus-schuh) an der linken Seite der Maschine, die nahe der Drosselklappe angsteckt wird?

Hab nämlich gestern nen Getriebeöl- Kühlflüssigkeitswechsel gemacht, bin danach aufgestiegen, hab sie warmgefahren - lief wie sau. Nach einiger Zeit wollte sie (ohne Ankündigung) nicht mehr richtig aufdrehen, sprich blieb irgendwo im Drezahlband hängen. Ab und an sprang sie auch wieder drüber, bis sie das auch nicht mehr wollte.
So nun hab ich mir schon Sorgen gemacht ob ich sie vllt. nicht richtig entlüftet hab und sie deswegen zu heiß wird oder ob die Drossel wieder drin ist etc. War aber anscheinend nicht der Fall. Heute bin ich dann durch Zufallauf die oben beschriebene Box gestoßen und hab sie einfach mal abgezogen - und siehe da: Beim schlagartigen aufreißen des Gashans geht sie aus, aber beim langsamen aufziehen desselbigen dreht sie schön hoch, danach kann man voll aufreißen und sie dreht wieder ganz aus...
So, was soll das ganze nun... Was macht die blöde Box und wie krieg ich hin das sie wieder ordentlich läuft.. Hab mir schon überlegt in die Box Löcher zu bohren, damit genug Luft reinkommt. Ist aber auch wieder scheisse mit eindringendem Wasser. Oder muss ich irgendwas am Schnorchel machen?

Achja noch ne Frage: Was ist dieses Röhrchen das vorne am Krümmer mit ner Rohrschelle befestigt ist und zum Vergaser führt. Ist das ne Abgasrückführung zum Vergaser um den Kaltstart zu erleichtern oder lieg ich da falsch?

Schon mal Danke für die Antworten, hoffe mein Roman war nicht zu lang und die Fragen nicht allzu bescheuert.

MfG
Fispie
14.06.2008 18:59
JohannesW
advanced Tuner


Dabei seit: 14.05.2007
Motorrad: KTM LC4 620 SC



RE: "Luftbox" und was sie macht... Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag einem Moderator melden Zum Anfang der Seite springen

mach mal ein bild, ich weiß etz grad net was du meinst


und das rohr am krümmer:
da kommt luft in den krümmer damit der kat die abgase besser "verbrennt"
schlechtes wort, mir fällt aber grad kein besseres ein
14.06.2008 19:04 JohannesW ist offline E-Mail an JohannesW senden Beiträge von JohannesW suchen Nehme JohannesW in deine Freundesliste auf Füge JohannesW in deine Kontaktliste ein AIM-Name von JohannesW: hab YIM-Name von JohannesW: ich MSN Passport-Profil von JohannesW anzeigen
Pigdog
Cuntholz


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Dabei seit: 10.05.2006
Motorrad: Aktuell keins



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Mach die Box wieder dran, sonst zieht der Motor Falschluft.

Guck mal, was dein Bruder am Vergaser gemacht hat (Düsen, Nadelstellung usw.) und schreibs hier rein.

Läuft sie besser, wenn du das Klebeband vom Luftfilterkasten ab machst ?

__________________
With sufficient thrust, pigs fly just fine.
14.06.2008 20:08 Pigdog ist offline Beiträge von Pigdog suchen Nehme Pigdog in deine Freundesliste auf
grusler
alter Hase


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Dabei seit: 05.10.2006
Herkunft: Artelshofen
Motorrad: DT 125R '96 Neuaufbau '06



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1. sag hier nie wieder das Wort Vollcross LLOOOLLL
2. ist es ne ziemliche Dummheit, ne ´04er DT zu nem Stoppelhopser umzubauen, für das Geld, was du im Verkauf bekommst, kannst du dir ne erheblich bessere Cross kaufen
3.ist das Teil da irgendwas zwecks Resonanzbehälter oder zur Geräuschdämmung...iwie ohne Sinn eben
4.saugt der Motor an ihr ungefilterte Dreckluft an, mach sie also wieder drauf bzw wenigstens das Loch zu
5. läuft, wenn die ab ist, der Motor zu mager (Absterben bei Gasaufreißen), versuch wie Pigdog gesagt hat, bissi Klebeband abzumachen, denn sonst läuft die DT zu fett
6. das Rohr vorne ist ein Sekundärluftsystem, damit der Kat im Krümmer besser arbeiten kann, nix mit Rückführung usw...und das geht letztendlich hinterm Federbein an den Luftfilterkasten
7.was hat ne Abgasrückführung mit besserem Kaltstart zu tun LLOOOLLL Zwinkern

__________________
Die gute Unterhaltung besteht nicht darin, dass man selbst etwas Gescheites sagt, sondern dass man etwas Dummes anhören kann.
Wilhelm Busch
15.06.2008 02:39 grusler ist offline E-Mail an grusler senden Beiträge von grusler suchen Nehme grusler in deine Freundesliste auf Füge grusler in deine Kontaktliste ein
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