xons
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 31.10.2006
Herkunft: Bayern
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bin am überlegen nen "besseren"(?) krümmer zuzulegen.
hab den ori exc 125 krümmer dran (04er )
hier mal der dep
hier der hgs
hat schon wer erfahrungen damit auf ner 125ccm maschine gemacht?
und was bringt der vernickelte krümmer ausser optik`??? der normale aus stahl rostet einfach mehr oder?
dann noch was zu den knieen weils mich gestern ziemlich geschmissen hat auffer strecke hier möcht am anfang noch keine 400€ dafür ausgeben, dafür verdien ich einfach zu wenig das ich mich komplett mit sicherheitsutensilien eindecken kann
panzer rückenproti stiefel und hose hab ich schon,
nebenbei bin ich noch auf handschuh suche.
benutze derzeit arbeitshandschuhe von texxor, sind aber auch nich des wahre
thx 4 help
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23.04.2009 22:27 |
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xons
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 31.10.2006
Herkunft: Bayern
Themenstarter 
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25.04.2009 17:43 |
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DTachtzig
Schrauber
Dabei seit: 14.10.2005
Herkunft: Ansbach
Motorrad: DT 80 LC2, EXC 200 und so...
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Zu deiner Krümmerfrage:
Eine "Tuning"-Anlage von DEP oder HGS unterscheiden sich nicht nur in der Optik zum Originalkrümmer...
Die Geometrie/Form/Volumen ist da das Ausschlaggebende... normalerweiße werden (bzw. sollten) bei solchen "Tuning"-Anlagen das Drehzahlband anders/besser genutzt werden.
Von unten besser raus oder nach oben hin "halligallidrecksau"... je nach dem was für nen Geschmack der Faherer hat.
Aber nur neue Anlage drunterbauen wird nicht reichen, da gibts dann erstmal Abstimmarbeiten am Motor/Vergaser.
Nur mit einem optimal abgestimmten Vergaser wirste bei so einer Anlage auch Spass haben... aber evtl. könntest das auch mit der Original!?
Knieschoner... egal was, nur nicht ohne! am besten die die dir am besten passen und auch den nötigen Schutz bieten.
Handschuhe... auch probiern und die kaufen die von der Preis/Leistung/Optik die am besten taugen.
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MAKE SURE YOU ALWAYS HAVE AN EYE FOR THE BEAUTY OF NATURE. by D. Berrecloth
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25.04.2009 18:31 |
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STK
Eimergurken
Dabei seit: 21.03.2002
Herkunft: Rhein-Main
Motorrad: Die letzte Berg aller Zeiten
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Ich hab auch die HGS(SP) Enduro Anlage dran
untenraus etwas weniger, obenraus crosser.... bei ner 125er wird sich wohl eh nicht viel ändern, da kommt untenraus ja eh nix. Vielleicht haste damit obenraus mehr leistung.
Vernickeln ist praktisch, weil er dann nichtmehr rostet.
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silence is better than bullshit
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25.04.2009 21:09 |
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