yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
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| Yamaha wr 200 Motor abstimmen |
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Hallo
ich habe mir für meine dt 125 einen Yamaha wr 200 motor zugelegt.
Der motor ist verbaut + 2ten Kühler
zum setup:
-Wr 200 motor komplett, powerwalze ist von einer dt 200 habe ich aber so bearbeitet das die nebenauslässe frei sind .
-pro circuit Anlage von der wr
-esd von einer suzuki rm 125
-vergaser 32er mikuni
-originaer offener Luftfilterkasten
-originale zündung +Polrad
Motor läuft, fahre ohne ölpumpe 1: 40.
hd habe ich momentan eine 200er drin beim 125er motor hatte ich eine 230 er düse drin läuft aber eher noch ein bischen zu fett.
untenrum zieht der motor eig ganz gut aber oberaus fehlt die leistung.
an was könnte das liegen ?
der motor wurde frisch überholt neue kw klager neu abgedichtet.
Gruß
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10.06.2011 18:55 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
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Ist vllt bedingt durch die Ausouffanlage, vllt ist die für neidrige Drehzahlen konzipiert. Oder der ganze Motor 
Dachte eigentlich der wäre drehfreudiger als der von der DT. Jedenfalls könntest du es ja mal damit versuchen einen größeren Vergaser zu verbauen. Der 35er passt noch gut in den Ansaugstutzen der WR200 rein, auch wenns anfangs n bissl eng ist. 
Aber wenn du sagst, dass sie eher noch zu fett ist, dann stimm sie erstmal gescheit ab.
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10.06.2011 19:34 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter 
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original ist ja ein 30mm vergaser verbaut .
also ein 32er gaser müsste passen.
der auspuff ist eig schon für hohe drehzahlen.
Gruß
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10.06.2011 19:52 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
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Der Gaser ist trotzdem noch recht klein für den Hubraum. Aber das brauchste eigentlich gar nicht probieren, weil sie ja auch so obenrum Kraft haben sollte.
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10.06.2011 20:11 |
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patrick1989
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 03.07.2006
Herkunft: Titisee-Neustadt ( 30 km von Freiburg weg)
Motorrad: DT 125X
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der lauft auch mit dem 30er oder 32er gut.
Ich fahre auch den Standard 30er ohne Proleme...
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10.06.2011 20:59 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter
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könnte essein das sie zu wenig luft bekommt ?
durch den originalen luftfilterkasten ?
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11.06.2011 10:25 |
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125-DT-R
Rollerschupser
Dabei seit: 09.10.2009
Herkunft: Mühlenbeck
Motorrad: Dt 125
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Naja also ich hab mal gehört das die ölpumpe irgendwas zwichen 1:50 und 1:90 mixt....wenn du dan mit 1:40 fährst wäre das ein viel zu hoher ölanteil...aber ich glaube nicht das sich das so auf die leistung auswirkt???
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Ja das bin ich und meine DT xD 
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11.06.2011 11:04 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter
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also habe jetzt eine 200er hd drinn keiner hab ich keine zk dunkelbraun
kein stottern oder sonstiges aber halt obenraus keine leistung.
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12.06.2011 15:02 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter
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ich glaube aber nicht das eine düse um 20 kleiner so viel ausmacht.
also mit dem 125er motor zug sie obenrum viel besser.
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12.06.2011 16:06 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
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| Zitat: |
Original von yamaha.0783
ich glaube aber nicht das eine düse um 20 kleiner so viel ausmacht.
also mit dem 125er motor zug sie obenrum viel besser. |
Glaubste auch nur. 
Aber wenn sogar der 125er Motor "viel besser" ging, dann ist das vermutlich schon gewaltig was, was da noch kommen muss an Leistung.
Hast du es mal damit versucht deinen Schnorchel größer zu machen oder nen WR 200 Schnorchel drauf anzupassen? Vielleicht bekommt sie wirklich zu wenig Luft, wie du vermutest.
Gruß
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12.06.2011 19:03 |
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Cali11
zum Händler-Renner
Dabei seit: 19.08.2005
Motorrad: DT 125 R
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Ich denke es liegt am Luftfilterkasten.
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12.06.2011 21:53 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter
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beim luftfilterkasten habe ich garkein schnorchel drauf und das loch habe ich vergrößert.
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13.06.2011 11:44 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
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| Zitat: |
Original von yamaha.0783
beim luftfilterkasten habe ich garkein schnorchel drauf und das loch habe ich vergrößert. |
Ist zwar nicht gerade zuträglich für die Leistung, aber selbst wenn du das besser machst wird die Auswirkung nicht bis kaum im spürbaren Bereich liegen.
Stimm erstmal den Vergaser fertig ab bis die ZK rehbraun ist und nicht dunkelbraun und wenn der Motor dann nich gut geht kannste immer noch auf Fehlersuche gehen.
@Capri: Hast du selbst mal versucht einen 200er Motor mit originalem Luftfilterkasten zu fahren oder ist deine Aussage nur eine Vermutung. So groß kann nämlich der Unterschied zwischen den Luftfilterkästen nicht sein, wenn der von der WR200 ja annähernd passt.
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13.06.2011 14:24 |
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AthenaPOWER
Bullen-Vernascher
Dabei seit: 06.01.2010
Herkunft: Neustadt-Glewe
Motorrad: Yamaha DT 125R
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Ich kenn mich damit nicht so aus,abe wenn du den kompletten Motor von der WR hast,dan wär wohl die passende CDI wohl besser als die von der DT.
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16.06.2011 23:06 |
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yamaha.0783
zum Händler-Renner
Dabei seit: 14.07.2009
Herkunft: 77709
Motorrad: yamaha dt 125 r
Themenstarter
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hier im forum sind doch noch ein paar die wr motor fahren mit der originalen CDI oder ?
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17.06.2011 12:50 |
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Mahi
Alter Häslo
Dabei seit: 28.02.2010
Herkunft: MKK, Hessen
Motorrad: DT125, KX450
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| Zitat: |
Original von yamaha.0783
hier im forum sind doch noch ein paar die wr motor fahren mit der originalen CDI oder ? |
Glaube ja. Kauf dir die Ignitech. Den Einkaufspreis bekommste fast für deine gebrauchte DT-CDI wieder raus. Das Programmieren ist halt ein Problem (bzw eine Aufgabe
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17.06.2011 17:21 |
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