was haltet ihr von diesem öl?
passt des oder quäle ich damit meine maschine nur??
:red
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Das müsste ein vollsynth. Öl sein.
Rein damit!!!
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wenns vollsynthetisches öl ist, solltest du aber auch so fahren, also kaum in niedrigen drehzahlen,w eil das vollsynthetische dann keinen schmiereffekt hat, des ist für höhere tempoeraturen/drehzahlen gedacht...
wenn schon synthetisch, dann teilsynthetisches, damit kannste eigentlich nix falsch amchen
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mmh.. LoC: ich fahr auch immer hohe drehzahlen.. (wennse warm is).. ich dacht da solltmer voll nehmen? oder meinst ich sollte auf teilsyn. umsteigen :?
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@ lord:
kein angst, sooft kommt das nicht vor, dass ich in niedrigen drehzahlen fahre... :]
ich weis auch nicht warum... :rollin :rollin *ggg*
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:] :] was sind denn hohe drehzahlen? :]
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| Zitat: |
| weil das vollsynthetische dann keinen schmiereffekt hat, |
Das stimmt aber so nich! Das Vollsynthethische schmiert auch in den unteren Drehzahlen, genauso halt, nur wirds durch die niedrige Temperatur nicht verbrannt, und setzt sich dann in Brennraum und Auspuffanlage als Ablagerung ab! 
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@Basti:
Arg *g*
Stimmt, du ahst natürlich recht ;O)
Hohe Drehzahlen = über 8.000upm ;)
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leute kann es eigentlich sein, das teilsyn. öl alles verrusen lässst??
ich habe erst ~5300km runter und die anlage is schon ganzschön zu!
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hallo???
also is mein öl in ordnung, oder?
das mit dem verölen!
ich hab immer zimlich viel rus am enpott!
habs mal weggemacht und ein tag später war die wieder so ein rusrand!
is das normal?
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man leute. macht euch das vollsyntetische rein und basta!!! das teilsyntetik scheiss könnt ihr bei nem roller rein tun.
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Ich würde nie vollsynthetisches reinschütten. Die DT ist auf Haltbarkeit getrimmt und nicht wie Husky, KTM, GasGas auf Leistung. Der DT Motor hält auch mit teilsynthetisches ewig lange. Wenn ihr glaubt ihr könnt euer Moped nur mit vollsynthetischem Öl langlebig machen, dann ist das doch rausgeschmissenes Geld und YAMAHA hat irgendwas falsch gemacht!
Spart euch lieber das Geld beim Öl und investiert es in Benzin
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mein händler meinte es wäre besser fürn motor weil er duch vollsyntetisches besser geschmiert wird. und bezin kommt mir schonmal garnet inne karre, wenn dann super!
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das voll syn. is ja auch nur für HOCHLEISTUNGS MOTOREN!
und ich weiss nicht, ne dt is kein hochleistungs mopped!
ich würde es vielleicht nehmen, wenn man ne giga anlage uns sonstigen scheiss getunt hat und wenn man permanent über 8500upm dreht!
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dreh ich :rollin ... :] :] :]
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ja gut dann würde ich mir voll synth reinpacken!
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müsste es sein!
THX für die antworten!
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Meine Meinung:
Vollsynthetisches: vorteil auf jeden Fall, wenn man ständig hochtourig fährt und vor allem bessere Verbrennung durch best. synthetische Anteile
Teilsynthetisches: der große vorteil ist halt das es um einiges weniger kostet. Nachteil auf jedenfall das der Auspuff, Auslassteuerung schneller verusen, das heißt öfter reinigen. Für die DT reicht bei halbwegs normaler Fahrweise auf jeden fall TS, da sie auch nich so hoch dreht. Wer das Geld hat, dem rate ich zu VS!
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Zum Castrol GO 2t: Nimm das Lieber nich, das ist mineral Öl, keine oder kaum synthetische Anteile!
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@Prie§t: Nimm das CASROL RS 2T , das ist Vollsynthese und ich nimm das seit ich die DT habe, und kann mich nich beschweren!
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Impressum
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