hi leutz
also ich hab folgendes prob:
vor kurzer zeit hab ich bemerkt das wenn ich meine dt irgendwo abstelle immer nen ölfleck drunter is, so nach langer suche hat sich dann herausgestellt das die esd-dichtung im arsch war. dann hab ich ne neue verbaut und feddig war ich damit.
so kurz darauf kam dann halt der winter und die dt stand 3 wochen oda so.
so jez bin ich halt an den schönen tagen in letzter zeit gefahren und hab bemerkt das sich überall öl verteilt hat, also hinten aufm heck waren spritzer, die hinterradbremse war voll mit kleinen spritzer und das ns war auch voll verölt, weil sich das öl aufm reifen verteilt hat und der das dann überall hingespritzt hat. so ich bin dann halt davon ausegegangen, dass das noch restöl war das sich irgendwo angesammelt hatte von der defekten dichtung. hab ich halt alles sauber gemacht und so.
jez bin ich vor drei tagen mit nem freund nen bisschen rumgetourt, so und da haben wir bemerkt dass seine dt und sogar er selber voll mit kleinen ölspritzern war, weil er hinter mir gefahren ist.
so jez kommt ihr ins spiel: wo kommt das öl weg?????
ich habe alles abgesucht nirgendswo ist öl zu finden. so nur der esd ausgang ist verölt is ja nich unnormal. dann bin ich dadrauf gekommen dass die dt viel zu fett läuft oda so und daher so viel unverbranntes öl hinten rausgepustet wird. so dann hab ich den ölpumpenhub, also die ölpumpen einstellung überprüft wie es hier auf der hp beschrieben is also mit fühllehre und so, es sind genau 1.5 mm, wenn nicht sogar ein bisschen weniger, das würde aber bedeuten dass si sogar zu mager läuft. Gibts da noch eine möglichkeit die pumpe einzustellen???
ICH WEIß NICHT WEITER, WO KOMMT DAS ÖL WEG????
WAS SOLL ICH MACHEN??? ODA SIND DAS WOHL ABLAGERUNGEN AUSM KRÜMMER, weil die dt beim vorbesitzer länger stand??? Soll ich den esd und den krümmer ausbrennen???
ps: ich hab ne 98er dt
mfg
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deine maschine läuft zu fett ;) schraubenzieher nehmen und den vergaser einstellen ;) wie das geht und worauf du da achten musst - gibt zig threads dazu such mal 5 min
ein bisschen siffen gedrosselte moppeds immer, das wirste nich ganz wegbekommen
aber an der ölpumpe brauchste das nix zu machen
ausbrennen schadet sicher nix, danach kannste den krümmer halt neu lackieren weil die farbe im sack is - gibts auch schon unzählige threads, suchen ;)
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brenn den krümmer+esd mal aus
da sollte ordentlich was drinsitzen
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was soll ich den am vergaser einstellen?
was hat denn der vergaser mitm öl zu tun?
oda meinste dass das überflüssiges benzin is das hinten rausgepustet wird?
und meine dt is nich gedrosseelt, is pw gedreht und so.
mfg
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sry für den doppelpost aber
wie genau kann man den ölanteil im gemisch regulieren???
das geht doch nur per einstellung des pumpenhubs oda???
mfg
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ich würd die ölpumpe nicht umstellen
guck dir mal deine zündkerze an
wenn die braun is is alles i.O.
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ich hab ja nix umgestellt, aba was wäre denn wenn die zk jez verölt wäre??? was soll ich dann umstellen, irgendwoher muss das öl ja kommen... was kann das nur sein????
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Dürfte das gleiche Prob sein, dass ich hab, dass die halt tierisch fett läut...
also vom Öl-Gemisch
Was mich aber wundert:
Das Spaltmaß beträgt 1,5mm??? :/
Da steht, das sollte zwischen 0,15mm und 0,2mm liegen
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| Zitat: |
Original von Herr_Bert_2k6
ich hab ja nix umgestellt, aba was wäre denn wenn die zk jez verölt wäre??? was soll ich dann umstellen, irgendwoher muss das öl ja kommen... was kann das nur sein???? |
wenn die verölt is dann ölpumpe umstelln
wenn se nass is vergaser einstelln
aber bitte nicht verölt und überfettet verwechseln 
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sicher das das alles da rauß kommt!!!!!
ich tippe mal auf getriebedeckel guck mal nach ob du da noch genug öl drauf hast weil wenn die undicht is dann kann das auch anne schwinge und so runterlaufen war bei mir aufjedenfall so
edit: wie viel öl ferbrauchst du denn so??? also ich komme mit 1l so um die 1000km mit wenn ich gelände fahre vllt nur 300-400
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Devil: 19.02.2007 22:53.
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ne das is auf keinen fall ausm motor direkt oda so das kann nur ausm esd kommen, ich hab das schon tausendemale überprüft.
ja den genauen verbrauch weiß ich jez nich aba, ich denke er wird schon nen bisschen höher sein als 1 liter uaf 1000km. aba die ölpumpe is ja richtig eingestellt oder kann man das noch wo anders einstellen als an dieser pumpenplatt? irgendwie an diesem kasten wo sich der gaszug aufteilt?
mfg
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ich geh mal stark davon aus das deine karre einfach zu fett is->vergaser einstellen
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so ich hab heute mal die zk ausgebaut um zu ehen was los is
und siehe da sie war verölt, aber woher soll das öl kommen????
meine pumpe is laut messung richtig eingestellt sprich 0,15mm
was kann das sein?
mfg
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wenn se wirklich richtig eingestellt is kaputter kw siri kupplungsseitig
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nein der is auf keinen fall kaputt, alle verschleißteile im motor wurden vor 1500km gewechselt. und das is hundert pro kein getriebeöl sondern nicht verbranntes 2t öl.
mfg
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hast du vll die ablasschraube am esd verloren?....
aber si ekönnte ja auch so fett laufen das das öl nicht verbrennt oder?!
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so hab grad ma nach geguckt und es ist auch nicht die ablassschraube.
und jez zum zehnten mal, SIE LÄUFT ANSCHEINEND ZU FETT, ABER DIE ÖLPUMPE IS RICHTIG EINGESTELLT, nich das der nächste wieder schreibt: könnte sie nicht zu fett laufen? =)
mfg
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Brenn deinen Krümmer + ESD aus,
wenn es trotzdem nicht aufhört, dann kauf dir auchnoch nen neuen Zündkerzensteker!!!!
dann sollte das vorbei sein!
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warum denn nen neuen zündkerzenstecker? wenn ich fragen darf =)
mfg
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19.02.2007 
