Hey jungs ich hab da nen problem
mein moppet wird sehr schnell sehr heiss und das kühlwasser wird komischer weise immer weniger und wusste bis gestern nicht wo das kühlwasser bleibt und gestern nach ein bisschen fahrt habe ich gemerkt das der überlauf behälter überläuft ,da der ganze kettenschutz nass war
so jetzt meine frage woran kann es liegen am termostat liegts nicht , da der kühler warm wird
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wird wohl entweder einfach der kühlerdeckel undicht sein so das sich kein druck aufbaut...dann wird alles in überlauf gepumpt....
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ich würde mal sagen das es ziemlich sicher die KoDi is weil das typische anzeichen dazu sind
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Hey KoDI schlies ich aus weil die neu is
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Original von DT-Rob91
Hey KoDI schlies ich aus weil die neu is |
und was bedeutet das? kann genauso schon gefreckt sein... also ganz ausschliessen würd ichs net auch wenn se grade neu is...
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Original von DT-Rob91
Hey KoDI schlies ich aus weil die neu is |
Egal, dann is dein Zylinder(kopf) verzogen !
Also alles nochmal runter und genau gucken.
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| Zitat: |
Original von DT-Rob91
Hey KoDI schlies ich aus weil die neu is |
wie alt? selbst gemacht oder werkstatt?
ich würde GERADE deshalb weil sie NEU is sagen das sie kaputt is
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is ca 1 jahr alt und hat ein mechaniker gemacht
gruß DT-Rob
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1 jahr is aber nemme neu...^^
wie gesagt check auch mal den kühlerdeckel...kleines teil grosse wirkung... leih doch ma von nem kumpel aus oder so
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Bei mir kam auch alles aus dem Überlauf......
Hab dann mit meinem vater ne neue KoDi draufgehauen und jetzt läuft alles wieder tip top !!!!!!!
am anfang wollte ich auch nicht so richtig glauben das es die KoDi ist aber dann war ich immer mehr davon überzeugt !
mfg ToBe
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Was kostet die so bei nem yamaha händler und wie lange dauert das wenn der die net da hat?
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Beim Händler vll 15€, bei meinem kostets bestimmt 30€, aber egal, da haben sollte er die schon, und die Lieferzeiten bei deinem Händler bei ner Kopfdichtung für ne DT wird dir hier niemand sagen können 
Selbermachen kann mans auch, aber ich würde sagen, entweder du lässt dir helfen oder lass es machen 
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ach wechseln kann ich die auf jeden fall selbst
weiss jemand von euch wie man die zylinder kopf schrauben andrehen muss also in welcher reinfolge oda einfach frei schnauze oda irgendwie über kreuz?
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| Zitat: |
Original von DT-Rob91
ach wechseln kann ich die auf jeden fall selbst
weiss jemand von euch wie man die zylinder kopf schrauben andrehen muss also in welcher reinfolge oda einfach frei schnauze oda irgendwie über kreuz? |
über kreuz und ich glaub 22nm oder so waren das, aber druff geschissen, machs über kreuz und zieh sie nach gefühl schön an
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springt sie denn auch schlecht an? weil wenn die KoDi is dann müsste ja kühlflüssigkeit im Zylinder sein und sie dürfte richtig beschissen anspringen....war jedenfalls bei mir so
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kann aber auch so sein, dass es nur die Verdichtung rausdrückt, und deswg nicht gut anspringt/läuft
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Original von MOD
springt sie denn auch schlecht an? weil wenn die KoDi is dann müsste ja kühlflüssigkeit im Zylinder sein und sie dürfte richtig beschissen anspringen....war jedenfalls bei mir so |
Net immer...beim Zünden hast du nen Druck von über 20 bar im Z.Kopf, wenn die Dichtung net 100% OK ist, drückts dir die Abgase ins Kühlsystem, aber das Kühlwasser net in den Zylinder....das Kühlwasser hat ja keine 20 bar sondern 0,7
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Der Motor kann sogar gut anspringen und laufen, aber trotzdem Kühlwasser mitverbrennen !
Dabei kann allerdings schnell der Schmierfilm reissen, deshalb sollte man mit einer defekten KoDi nicht rumfahren.
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Original von Pigdog
Der Motor kann sogar gut anspringen und laufen, aber trotzdem Kühlwasser mitverbrennen !
Dabei kann allerdings schnell der Schmierfilm reissen, deshalb sollte man mit einer defekten KoDi nicht rumfahren. |
es sei denn man hat son glück wie ich, das neben der KoDi gleichzeitig auch noch die ölpumpe nich fördert und man dann 1000km so rumeiert bis es einem bei 90 inner kurve plötzlich das hinterrad blockiert
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01.04.2007 
