Jo Peace Leude, ich war so frei und habe mir gerade nen Athena ZYLINDER mit 125ccm für 21€ ersteigert, er hatte ihn aufgrund eines Klemmers Verkauft.
Die Athena Zylinder sind doch Nicasil beschichtet oder?
Wie funktioniert das mit dem bohren/hohen und dem beschichten?
Kenn jemand einen Betriebt der das macht und was für kosten sind es???
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Frag STH, von dem haste den nämlich gekauft 
Als erstes wird das alte Nicasil weggeätzt, und dann neu beschichtet und dann gehont.
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Athena 125ccm??? hä! wusst ich gar nicht, dass es sowas gibt... komischs sach! naja... egal macht weiter...
Ich schätz es wird zusammen etwas mehr wie 200 sein... vielleicht auch weniger...
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sicher dass der scheiß 125ccm zylinder auch beschichtet ist?
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Original von fragger123
sicher dass der scheiß 125ccm zylinder auch beschichtet ist? |
der von athena schon 
ich denk ma beschichten so um die 150-180 und dann noch neuen kolben
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und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder?? 
MFG Fex
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Original von Fex@dt
und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder??
MFG Fex |
andere steuerzeiten ->mehr leistung
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hab gehört der soll nicht gut sein und keine merkbare leistung bringen...aber ich hab ihn mir noch nicht angeschaut...
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Original von kotzmittel
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Original von Fex@dt
und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder??
MFG Fex |
andere steuerzeiten ->mehr leistung
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mag ja sein das er minimal mehr leistung hat, dennoch gibts glaube nen konfirmitätsgutachten mit dem man den eintragen lassen kann als austauschzylinder/nachbauzylinder, und somit wird sich das leistungsmäßig kaum was nehmen
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Original von Dt80LCII
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Original von kotzmittel
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Original von Fex@dt
und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder??
MFG Fex |
andere steuerzeiten ->mehr leistung
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mag ja sein das er minimal mehr leistung hat, dennoch gibts glaube nen konfirmitätsgutachten mit dem man den eintragen lassen kann als austauschzylinder/nachbauzylinder, und somit wird sich da
s leistungsmäßig kaum was nehmen
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also ich würde, wie schon gesagt, den Athena als nachbauzylinder eintragen, und mir dann nen 170er Satz draufmachen. Denke mal das man die optisch kaum unterscheiden kann, außer das der 125er vllt sogar ne ABE-nummer hat!
Ich glaub "sicherer" kann man nen 170er Satz nicht verbauen!
gruss
kammy
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Original von Dt80LCII
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Original von kotzmittel
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Original von Fex@dt
und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder??
MFG Fex |
andere steuerzeiten ->mehr leistung
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mag ja sein das er minimal mehr leistung hat, dennoch gibts glaube nen konfirmitätsgutachten mit dem man den eintragen lassen kann als austauschzylinder/nachbauzylinder, und somit wird sich das leistungsmäßig kaum was nehmen
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hmm wieder was dazugelernt
aber der athena is doch bestimmt vorteilhafter weil der aus alu mit beschichtung ist oder?
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Original von kotzmittel
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Original von Dt80LCII
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Original von kotzmittel
| Zitat: |
Original von Fex@dt
und was bringt so zylinder von athena??
is da was besonderes dran??
weil der hat doch auch nur 125ccm oder??
MFG Fex |
andere steuerzeiten ->mehr leistung
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mag ja sein das er minimal mehr leistung hat, dennoch gibts glaube nen konfirmitätsgutachten mit dem man den eintragen lassen kann als austauschzylinder/nachbauzylinder, und somit wird sich das leistungsmäßig kaum was nehmen
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hmm wieder was dazugelernt
aber der athena is doch bestimmt vorteilhafter weil der aus alu mit beschichtung ist oder? |
naja, kommt drauf an, im fall eines fressers ist er sicherlich nicht von vorteil
-->> hohe instandsetzungskosten!
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| Zitat: |
Original von Kammies_DT
| Zitat: |
Original von Dt80LCII
| Zitat: |
Original von kotzmittel
[quote]Original von Fex@dt
MFG Fex |
r |
also ich würde, wie schon gesagt, den Athena als nachbauzylinder eintragen, und mir dann nen 170er Satz draufmachen. Denke mal das man die optisch kaum unterscheiden kann, außer das der 125er vllt sogar ne ABE-nummer hat!
Ich glaub "sicherer" kann man nen 170er Satz nicht verbauen!
gruss
kammy |
Das hatt ich auch mal vor, aber sag mir mal wie du den 125ger eintragen lassen willst? Das Wort Nachbauzyli (der ja nichtmal baugleich ist) wird dem Tüv Meschen wohl kaum ausreichen und ein Gutachten hab ich noch nie dafür gesehn
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Könnte man den Zylinder nicht auch ohne Beschichtung fahren ?
Oder hat der keine Laufbuchse, die dafür geeignet wäre ?
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| Zitat: |
Original von Pigdog
Könnte man den Zylinder nicht auch ohne Beschichtung fahren ?
Oder hat der keine Laufbuchse, die dafür geeignet wäre ? |
die wäre dann aus alu 
hält bombig
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| Zitat: |
Original von Mr.Wheely
| Zitat: |
Original von Kammies_DT
| Zitat: |
Original von Dt80LCII
| Zitat: |
Original von kotzmittel
[quote]Original von Fex@dt
MFG Fex |
r |
also ich würde, wie schon gesagt, den Athena als nachbauzylinder eintragen, und mir dann nen 170er Satz draufmachen. Denke mal das man die optisch kaum unterscheiden kann, außer das der 125er vllt sogar ne ABE-nummer hat!
Ich glaub "sicherer" kann man nen 170er Satz nicht verbauen!
gruss
kammy |
Das hatt ich auch mal vor, aber sag mir mal wie du den 125ger eintragen lassen willst? Das Wort Nachbauzyli (der ja nichtmal baugleich ist) wird dem Tüv Meschen wohl kaum ausreichen und ein Gutachten hab ich noch nie dafür gesehn |
davon gehört habe ich mal, gesehen hab ich aber nie eines, halte es aufgrund dessen auch mehr oder weniger evtl für ein gerücht wenn ich es auch für möglich halte das es eins gibt....
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| Zitat: |
Original von Pigdog
Könnte man den Zylinder nicht auch ohne Beschichtung fahren ?
Oder hat der keine Laufbuchse, die dafür geeignet wäre ? |
Du könntest ihn ausbuchsen lassen, aber ob das dann irgend einen Sinn hätte 
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Aha, ca. 200€ muss mal sehen was ich damit mache, vielleicht weiterverkaufen oder so, habe ihm mir nur gekauft, weil er günstig war
.wollte mir den Zylinderkopf auchnoch kaufen, aber dann habe ich es natürlcih in der Eile verpasst zu bieten. 
ich könnte ihn natürlich auch bearbeiten, aber wenn ich so darüber nachdenke, dann ist es besser sowas mit nem Original Zylinder zu machenn, nech?
Und ohne Beschichtung fahren??
wie weit kommt man dann? 2 Km? 
ich werde ihn wohl mal anschreiben, weis nämlich noch nicht wo ich ihn beschichten lassen kann....
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Impressum
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14.04.2007 
