das is garkeine frage.
ich rate zur dt. der 2 takter is einfach spritziger. schei auf die spritkosten.
ich fahre meine mit 4 liter verbrauch oder wenn ich schneller unterwegs bin verbrauche ich auch mal 6,5 liter. es kommt drauf an ob du nur am hahn drehst oder auch mal früh schalten kannst.
und wenn nimm ne supermoto. is viel geiler.
gruß basti!
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hey kikifendt!
häng dir doch nen eimer an den auspuff um den produzierten sprit aufzufangen, oder hör auf dein moped dur die gegend zu schieben.
250 km kannste mir nich erzählen. wenn ich sparsam fahre dann is bei 180 km schluss.
basti
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250km nie im leben außer du hast nen kleinen motor drinne^^
ich kauf dir des net ab
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Original von Supermotobasti
hey kikifendt!
häng dir doch nen eimer an den auspuff um den produzierten sprit aufzufangen, oder hör auf dein moped dur die gegend zu schieben.
250 km kannste mir nich erzählen. wenn ich sparsam fahre dann is bei 180 km schluss.
basti |
Dein Problem, wenn du´s nicht glaubst. Es ist aber so. Vielleicht kannst du einfach nicht sparsam fahren???
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so sparsam kannste keinen 2 takter fahrn. ich kann mir das nur so erklären, dass du durch die landschaft schleichst und keinen spaß am fahren hast. den 2 takter musste doch drehen um leistung zu haben also kann mir keiner sagen er schafft 250 km mit ner dt!
basti
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1/8 Gas, Beschleunigung wie ein 8-Takter und schalten bei 4000 
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Also ich finde das zu anfangen die yamaha Dt einfach top ist , ich wollte sowieso immer bisschen ins gelände und schneller unterwegs sein also 2t dabei hält die dt auch echt noch ziehmlich lange . mit ner 1254t wäre ich glaub ich zugrunde gegangen zumal die 2jahre moped fahren echt geil sind....
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Original von Supermotobasti
so sparsam kannste keinen 2 takter fahrn. ich kann mir das nur so erklären, dass du durch die landschaft schleichst und keinen spaß am fahren hast. den 2 takter musste doch drehen um leistung zu haben also kann mir keiner sagen er schafft 250 km mit ner dt!
basti |
Ich sagte ja, euer Pech, wenn ihr´s nicht glaubt.
Es ist auch immer die Frage, ob man´s drauf hat, einen Motor im optimalen Drehzahlbereich, angepasst an den Leistungsbedarf zu fahren. Was bringt´s mir denn, den Motor in Drehzahlregionen zu bewegen, wo die Leistung und das Drehmoment schon wieder nachlassen? Nix außer Spritverbrauch. Viele hier machen das um Aufsehen zu erregen.
Was ich noch ergänzen möchte:
Ich schalte nicht bei 4000 U/min. Ich fahre immer im guten Drehzahlmix und so, dass ich immer die passende Drehzahl zum Leistungsbedarf hab. Ich fahre sie auch öfter mal aus. (135 - 140 km/h)
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16.05.2007 
