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Zum Ende der Seite springen 2 Zähne unterschied viel unterschied???
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images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi

05.01.2008 20:10

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Hallo zusammen

wollt meine Mühle weng kürzer übersetzen weil se für die strecke einfach viel zu lang übersetzt ist und da wollt ich von euch wissen ob der unterschied von 2 Zähnen am Ritzel sehr groß ist oder ob man 1 Zahn unterschied schon merkt?

Gruß eGgi
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak*

05.01.2008 20:20

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2 zähne sind durchaus spürbar....

bei welchem mopped? mit welcher übersetzung?
images/avatars/avatar-8504.jpg erwinrommelfrauenarzt

05.01.2008 20:25

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also bei der dt sind 1 zähn ca. 5km/h
images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

05.01.2008 20:30

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ich fahr ne ktm exc 125 und ich finde die hat im 2 gang wenn man se normal fährt zu wenig bumms.was meint ihr 1 oder 2 zähne?
Meine jetzige Übersetzung is am Kettenrad 42 Zähne und am Ritzel 14 Zähne.
Was fahrt ihr auf euro 125 exc für Übersetzungen?
Gruß eGgi

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von eGgi: 05.01.2008 20:35.

Dt 91

05.01.2008 20:31

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Also ich würde auch mal sagen das man 2 Zähne schon spüren kann.
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak*

05.01.2008 20:35

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an deiner stelle würd ich mir ein 13er un n 12er kaufen un dann gucken was de besser findest Genial!
images/avatars/avatar-5760.jpg Motobiker

05.01.2008 20:38

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Zitat:
Meine jetzige Übersetzung is am Kettenrad 42 Zähne und am Ritzel 14 Zähne.


du solltest definitiv dein Kettenrad ändern,
nicht nur vorne das Ritzel tauschen sondern beides!
images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

05.01.2008 20:41

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was meinst was wär die ideale übersetzung.ein kumpel von mir fährt hinten 53 Kettenrad.und ich muss sagen die is viel spritziger aber der is nur am schalten und des will ich halt auch net hamm.
images/avatars/avatar-8264.jpg dt*freak*

05.01.2008 20:43

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Zitat:
Original von eGgi
was meinst was wär die ideale übersetzung.ein kumpel von mir fährt hinten 53 Kettenrad.und ich muss sagen die is viel spritziger aber der is nur am schalten und des will ich halt auch net hamm.


ok dis musste irgendwann in kauf nehmen durch n kleineres ritzel steigerst du ja nich die motorleistung biggrins
images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

05.01.2008 20:49

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des is mir schon klar das ich nicht die motorleistung steigere aber ich will halt son zwischending wo schön spritzig is aber net zu kurz.
images/avatars/avatar-5760.jpg Motobiker

05.01.2008 23:05

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Straße: 15:45
Gelände: 14:50
images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

06.01.2008 11:13

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Gut.Danke für eure Hilfe.

Gruß eGgi
images/avatars/avatar-7422.jpg Borsti-Mc

06.01.2008 13:07

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standart ktm wettbewerbsübersetzung ist doch 13-50!!!
oder Ratlos fahr ich auf jedenfall da muss man im 2. gang im stehn fahrend schon aufpassen das nicht so nen scheiß whelee kommt...
images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

06.01.2008 13:49

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Zitat:
Original von Borsti-Mc
standart ktm wettbewerbsübersetzung ist doch 13-50!!!
oder Ratlos fahr ich auf jedenfall da muss man im 2. gang im stehn fahrend schon aufpassen das nicht so nen scheiß whelee kommt...


sowas in der art fährt mein kumpel auch und wie gesagt der is nur am schalten.mir persönlich is des scheis egal was die werksfahrer für ne übersetzung fahren weil ich keiner bin.mir gehts blos darum das ich ne übersetzung fahr mit der ich gut zurecht komm.
images/avatars/avatar-7422.jpg Borsti-Mc

06.01.2008 14:05

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ich fahr 13.50 und bin nicht nur am schalten biggrins
lass die kiste doch orgeln und übrigens wenn du nicht schalten willst und schnell sein dann bist du mit ner hufo eigtl falsch bedient Verdächtig !
images/avatars/avatar-6709.gif Andy 90

06.01.2008 14:13

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Zitat:
Original von eGgi
Zitat:
Original von Borsti-Mc
standart ktm wettbewerbsübersetzung ist doch 13-50!!!
oder Ratlos fahr ich auf jedenfall da muss man im 2. gang im stehn fahrend schon aufpassen das nicht so nen scheiß whelee kommt...


sowas in der art fährt mein kumpel auch und wie gesagt der is nur am schalten.mir persönlich is des scheis egal was die werksfahrer für ne übersetzung fahren weil ich keiner bin.mir gehts blos darum das ich ne übersetzung fahr mit der ich gut zurecht komm.

Hey,
deine jetzige Übersetzung ist ja wirklich müll,Ich fahr auf meiner 13-45 und denke,dass das auch Perfekt für dich ist,ist nicht zu kurz und nicht zu lang,also mit der komme ich im Gelände am besten zurecht!
images/avatars/avatar-4016.jpg Terry-DT

06.01.2008 15:19

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Ich hatte glaub ich bei meiner 125 EXC auch 13:50 oder 14:50, aber ich glaube es war ehr 13:50 aber wollte es mal mit 13:52probieren, da schiebt sie noch besser an und mal ehrlich, fährst du auf der strecke im 6ten Gang????
Ich meine im freien Gelände, wenn du einen Feldweg als Verbindungetappe fährst, is es schon ein bissl Kurz aber bin damir klar gekommen, hätte wie gesagt sogar mal 13:52 probiert,.
images/avatars/avatar-7422.jpg Borsti-Mc

06.01.2008 15:36

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13-50 aufm feldweg zu kurz übersetzt? LLOOOLLL
ich schaff da 100-110kmh und da fühl ich mich dann auch schon sehr unsicher bei dem speed Genial!
images/avatars/avatar-5760.jpg Motobiker

06.01.2008 15:41

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Zitat:
sowas in der art fährt mein kumpel auch und wie gesagt der is nur am schalten.


wer weiß wo ihr fahrt Verdächtig !

Feldwege und Straße^^

also fürs Gelände: 14:50

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Motobiker: 06.01.2008 15:42.

images/avatars/avatar-7090.jpg eGgi Thema begonnen von eGgi

06.01.2008 18:50

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ich fahr nur in der strecke nicht aufm feldweg und auch net auf der straße dafür hät ich mir keine hard enduro kaufen brauchen.
Ich werd auch mal die 13-45 vom Andy 90 probiern weil die 13-50 vom borsti-Mc is meiner Meinung nach zu kurz aber jedem das seine wie ers will und braucht und wo er mit seiner Maschine fährt.

Gruß eGgi

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von eGgi: 06.01.2008 18:55.

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