Seiten (3): « vorherige 1 2 [3]

mit PW vs. ohne PW Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » DETE96 zum Händler-Renner Dabei seit: 19.09.2007 Motorrad: DT125R Ich auch hab ne VTR1000 .... da verpasst du ca. 100Ps ;) 17.01.2008 12:45 SI0WR1D3R advanced Tuner Dabei seit: 13.11.2005 Herkunft: Bayerisches Reich Motorrad: Yamaha DT125RE Zitat: Original von Driomedro Zitat: Original von DT~Tobi Zitat: Original von Pigdog Zitat: Original von nobydx mach den Deckel mal ab und dann fährst du. halt die hand hin und gib vollgas. erst macht sie ganz lange auf und dann nen kleinen tick zu. Genau das habe ich gemacht und bei mir hat sie definitiv nicht wieder zu gemacht ! Kann aber nicht ausschließen, dass es da Unterschiede zwischen den CDI's gibt. hm naja kommt drauf an ab 10500 machen soweit alles wieder zu... ne meine cdi (04er bj) drosselt nur bei 10500 ab wenn ich die kupplung gezogen hab in der normalen fahrt kann ich auch bis 11000 oder 12000 drehen what?? Also meine DT dreht nachwievor nur auch 10500... höchstens mal Bergab 11000 Hab aich Interesse an dem spezialisierten Rädchen für die PW! Grüße SI0WR1D3R __________________ ...der langsam durch die Kurven tanzt.... 17.01.2008 15:07 Pigdog Cuntholz Dabei seit: 10.05.2006 Motorrad: Aktuell keins Zitat: Original von malinge meine Pläne sehen folgendes vor: Die PW bekommt ja von der Batterie Strom. Zwischen, dieses Stromkabel setzte ich einen AN/Aus-Schalter mit dem ich die Stromzufuhr nach Belieben unterbrechen kann. So kann ich die PW bei BEdarf einfach ausschalten. Seht ihr damit ein Problem? Ich brauch dafür nichtmal einen Schalter. Neben dem weissen Stecker der PW (da gehen mehrere Kabel rein) gibt es noch ein einzelnes Kabel (auch mit Steckverbindung). Es reicht, dieses Kabel auseinander zu ziehen und schon dreht sie die PW nicht mehr. __________________ With sufficient thrust, pigs fly just fine. 17.01.2008 16:41 Seiten (3): « vorherige 1 2 [3] Baumstruktur | Brettstruktur | Thema zu Favoriten hinzufügen

Gehe zu: Bitte wählen: -------------------- Allgemeines Forum-- DT-Forum Re-Start / Vorstellungen-- News-- VorstellungDT125 - Forum-- DT125R & DT125X Allgemein---- Motor & Antrieb---- Elektrik & Zündung---- Fahrwerk---- Bremsen & Räder---- TÜV, Unfall & Versicherung-- Tuning / Entdrosselung / Abstimmung---- Entdrosselung---- Motor & Zylinder---- Auspuffanlagen---- Ansaugtrakt & Vergaser---- Porting / Expertentuning-- Optik---- Plastics & Beleuchtung---- Lackierung & Dekor-- FAQs / Anleitungen-- AufbauprojekteMotorrad allgemein-- Mopeds bis 125ccm Allgemein-- Bilder & Videos-- FahrtechnikVerwandte Modelle-- Schwestermodelle---- DT 80---- DT125 LC---- DT & WR200-- Yamaha XT125-- KMX125 & Sachs125 Allgemein-- KTM125 & Husky125 AllgemeinBig Bikes-- Enduro & Motocross-- Supermoto-- OnRoadKaufen/Verkaufen-- eBay & Co.-- Kaufen-- VerkaufenOFFLINE-- OFF LINE---- Autos---- Computer und Zubehör---- Filme & Musik---- Handys & MP3-Player-- Treffen / Termine / Daten-- DT Forum

Impressum