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Turbo- Umbau

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dt-master

24.05.2008 15:31

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Mi Mädels,

hab den neuesten Trend endeckt. Scheiß auf 170ccm, Dep und co.

Also wer probierts an der DT aus?

Das einzige Problem sollte die Ölversorgung des Turbos und der Vergaser sein. Aber dies könnte man ja umgehen, wenn man ihn vor den Verdichter hängt.

Der Turbo is von mitsubishi. Den kleinsten was es gibt. Müsste optimal auf ner 125er hochlaufen.

http://z1000.schwabenserver.de/copper/displayimage.php?album=8&pos=5

http://www.btinternet.com/~goosegog/turbodax.htm

Macc-white

24.05.2008 16:08

nen mir den preis und wo ichs bekomm ich setz mia ran^^

Robbe

24.05.2008 16:13

wenn du den preis von nem turbo hörst sagst du wetten was anderes? biggrins

denkmal der wird so 700-1300€ kosten biggrins

aber geil wär das allemal,..

Spitfire0ne

24.05.2008 16:20

Im 125er-Forum hat sich einer dicke Pellen für seine XT125(!!!) per Einzelabnahme für 1200€ eintragen lassen. biggrins

Also irgendeiner hat bestimmt die Kohle für sowas.

daniel16

24.05.2008 16:20

Wenn ich Geld scheissen würde, würde ich das machen biggrins

Pigdog

24.05.2008 16:29

Zitat:

Original von Spitfire0ne
Im 125er-Forum hat sich einer dicke Pellen für seine XT125(!!!) per Einzelabnahme für 1200€ eintragen lassen. biggrins

Also irgendeiner hat bestimmt die Kohle für sowas.

Haha, Opfer

Bei youtube geistert doch so ein Video von einer DT mit Turbo rum...

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 16:30

http://cgi.ebay.co.uk/Mitsubishi-Pajero-Shogun-Mini-97-1-6L-Turbocharger_W0
QQitemZ320254264301QQcmdZViewItem?hash=item320254264301&_trkparms=72%3A12%7
C39%3A1%7C65%3A12&_trksid=p3286.c0.m14

Mit Versand, Zoll und Märchensteuer kommt der auf vielleicht 300-400€ also.

Robbe

24.05.2008 16:39

ich hab nichts gesagt biggrins

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 16:46

Mr. Wheely, Dritrider währ das nichts?
Kann man sich die ganze Scheiße mit Steuerzeiten ausrechnen bla bla sparen.
Zylinderspacer drunter um die Steuerzeiten anzuheben und um Verdichtung zu senken. Ölversorgung muss man sich gedanken machen, vielleicht noch irgendeine zusätzliche Ölpumpe mit dran.

Das währ doch mal geil. Sonst gibt doch auch jeder für irgend nen Scheiß Kohle aus. Und illegaler als nen anderer Zylinder is es auch nicht.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von dt-master: 24.05.2008 16:52.

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 16:49

Und das jetzt ja keiner mit konventionellen Tuning kommt.
Da kann man aus ner DT mahl eben das doppelte raushohlen, behaupt ich jetzt einfach mal. Und wer eh noch nen paar Motoren rumliegen hat.

Ausprobieren!!!!!!!

Spitfire0ne

24.05.2008 16:56

Versand kost 55 Pfund Du mich auch

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 17:01

185,00 Britische Pfund = 238,90 Euro

Dazu kommt 19% MwSt. Und 3% Zoll oder so.

Also ca 291,50€ ohne Versand. Der wird auch mindestens 50€ kosten.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von dt-master: 24.05.2008 17:02.

-1349-

24.05.2008 17:03

Lol wäre sicherlich ne nette Idee. Viel teurer als so ein 170 Satz is das auch nicht. Allerdings denke ich mal mit viel mehr Aufwand verbunden.
Würde sowas gerne ausprobieren, allerdings fehlt mir da das technische Fachwissen um sowas richtig realisieren zu können deswegen lass ich es einfach ma biggrins

Aber wäre interessant wenn sich die schlauen Köpfe (Mr. Wheely etc.) mal einer Meinung dazu hier entledigen könnten Perfekt gemacht!

Würde mich doch stark interessieren Zwinkern

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 17:08

Ja für die die gerade mal nen Schraubenschlüssel halten könne is das natürlich nichts. Aber jeder der nen bissl Hirn hat und die Mittel zu haus oder in der Frima hat und Lust zu basteln hat, wieso nicht.

Und nein ich machs nicht. Zumindest nicht am Moped. Erstens weil ich keins mehr hab und zweitens die ganze Geschichte bei mir am Auto durchziehe. Und das kostet.

FKR

24.05.2008 17:16

Moin

..und was hat man hinterher....?? eine 125iger mit 35-40 PS und Turbo.....

für das gleiche Geld kann man sich aber auch einen YZ 250 Motor mit um die 50 Ps einbauen..und hat noch Kohle für ein gescheites Alltagsauto ala Lupo / Golf +Co über....

Aber macht ihr mal...l

FKR

dt-master Thema begonnen von dt-master

24.05.2008 17:20

Warum macht man überhaupt was am Motor?
Is die selbe Frage.

Nur um zu sehen obs funktioniert. Wieso nicht? Muss ja nicht alles immer nen Sinn haben.

Und man hat was was keiner hat. Du mich auch

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von dt-master: 24.05.2008 17:22.

Stevemckream

24.05.2008 19:40

Also interessant find ich das schon. Irgendeiner MUSS das echt mal an ne DT hinbauen.. biggrins

Ich will da jetz nicht eure Euphorie bremsen, aber ich denk auch, dass es da noch einige Probleme geben wird. Ölversorgung wurde schon gesagt.. Verdächtig !

Dazu muss dann ein ewig großer Vergaser montiert werden, oder?
Denk da wirds gefählich, wenn man den Gaser einstellen will und vielleicht noch nicht die ganz perfekte Düse/Einstellung gefunden hat.
Einstellung wäre dann wohl sehr sehr fett >> Und bevor der Turbo wäre das Gemisch ja mehr als schlecht negativ

Dann ist es sicher noch sehr wichtig die PW an den Turbo anzupassen -.-
Ein Prüfstand wäre da wirklich sehr zu empfehlen, oder was meint ihr?

Naja die DT is ja eigentlich sehr robust, aber mit TURBO ??????? Verdächtig !

Das wird dann schon ne heftige Verdichtung, ich weiss nicht wie lange des die KW aushält...

Trotzdem! Irgendein Verück... ähm... "Master Tuner" wird sich da wohl finden lassen biggrins

Der hätte dann nämlich ECHT ein Unikat!

#23

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HeReTiC

24.05.2008 19:55

http://de.youtube.com/watch?v=O6Tm8SUNPEI

ich denke das löst ein paar probleme. biggrins

-Phantom-

24.05.2008 20:01

wie viel ps hat man damit den ca? und wie baut man so nen dingen ein also wo wird das mit angeschlossen am vergaser???

Robbe

25.05.2008 00:21

Zitat:

Original von Stevemckream

Das wird dann schon ne heftige Verdichtung, ich weiss nicht wie lange des die KW aushält...

#23

da passiert nich viel es wird halt nur vorverdichtet in den zyli gedrückt,..das addiert sich ja nich mit der eigentlichen verdichtung...denk auch die abstimmung is eher das problem,..

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