Hab jetzt mehrere male abwechselnd Super oder normal getankt und hab bei relativ gleicher fahrweise mit super ca. 0,5l mehr Verbrauch
Irgendwer ne Ahnung woran das liegen kann?
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is doch eig scheiß egal...tank super, ist besser für dein motorrad 
aber ich denke mal es verbrennt anders und somit ist auch der verbrauch unterschiedlich. obwohl der vergaser immer gleich viel vergast oder nich... 
ach egal ich tank super
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Alibaba: 16.07.2008 10:11.
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Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz
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kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal?
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| Zitat: |
Original von young dt biker
Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz |
was aber nicht heuißt man sollte jetzt um geld zu sparen besser normal tanken oder? ich mein super wäre "gesünder" für den motor. sonst steige ich wieder um^^
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| Zitat: |
Original von Stefan@dt125r
kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal? |
na also daraus schleiße ich jetzt mal ne logische schlussfolgerung 
benzin - super = super - super plus
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| Zitat: |
Original von Stefan@dt125r
kann es sein das man mit super plus weniger braucht
mit super plus komm ich mit einer tankfüllung 200km
und mit super nur 160
is das normal? |
super plus hat 100 OZ...
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| Zitat: |
Original von young dt biker
Benzin hat nen OZ von 95 und Super 98...
OZ
=
Oktanzahl
=
Flammpunkt
=
Temperatur wann sich das Gemisch entzündet
Weil wenn der Kolben im 2.Takt nach oben schießt um das Gemisch zu verdichten, entstehen dabei große Wärmemengen. Damit sich das Benzin dabei nicht selbst entzündet besitzt es einen bestimmten Flammpunkt, wird also erst bei einer bestimmten Temperatur entzündlich... Und da dein Motor von der Verdichtung her auf Benzin eingestellt ist also wenn es jetzt z.B. im Motor 500 grad am obersten Punkt den der Kolben erreicht heiß ist und das Benzin (95) entzündet sich bei genau bei den 500 grad dann ist es doch nicht besser wenn sich Super (98) erst bei 505 grad entzündet weil der Kolben ja schließlich nicht mehr höher kommt und es nichtmehr heißer wird also hat dann somit Super die shclechtere Verbrennung und verbraucht somit auch mehr.
So jetzt wisst ihr mehr^^
Viva con Tioz |
Stimmt...bedingt, denn es heißt "Viva los Tioz",
außerdem hat Normal nur 91 Oktan, Super 95 und Plus 98. 100 bleibt den "V-Power" uÄ vorbehalten.
Da es in Europa aber fast nirgends mehr Normalbenzin gibt, werden die Tanklager und von da aus die Tankstellen von den Raffinerien meist sofort mit Super beliefert. Deshalb auch der gleiche Preis.
Bei meinem Dad im Tanklager wird zZt nur noch Super gefahren, auch wenn die's als Normal verkaufen.
Alibaba,
fahr ruhig normal, Super brauchst du nur bei Motoren mit höherer Verdichtung, eine höhere OZ verhindert, dass dein Benziner anfängt zu "dieseln", also durch die hohe Temperatur selbst zündet.
Der lutschige DT-Motor läuft mal locker mit Normal.
Wenn du die Verdichtung erhöhst, solltest du aber auf Super umsteigen.
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@ young dt biker: Bist du Tankstellenwart oder woher weisst du das !? 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Cheker: 16.07.2008 13:38.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von N3m3sis: 16.07.2008 13:39.
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Und wenn man den 170er hat, sollte man logischerweise auch SUPER tanken.
Kann es sein, dass wenn man beim 170er SUPER PLUS tankt, dass man dann Startschwierigkeiten bekommt??? Ich krieg meine nämlich immer so schwer an 
???
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ich komm mit super im durchscnitt 20 km weiter als mit normal bezin
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16.07.2008 
