DT wird in Deutschland nicht mehr gebaut. Also begrenzte Stückzahl vorhanden. 
Ne Schmarrn. Sie ist eben eine der haltbarsten 125er die es gibt, mit der man auch mal ganz gut im Gelände zurecht kommt.
Die DT hat zwar nicht so viel Power wie ne KTM, dafür zickt sie mit Sicherheit aber nicht so rum wie ein Kürbis. 
mfg Sam
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ganz einfach weil es ne gute hure is xD
ist für leichtes bis mittleres gelände geeignet
hat genug dampf um damit offen bis 18 rumzufahren
brauch sogut wie keine wartung
un frisst net allzuviel 
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Original von erwinrommelfrauenarzt
ganz einfach weil es ne gute hure is xD
ist für leichtes bis mittleres gelände geeignet
hat genug dampf um damit offen bis 18 rumzufahren
brauch sogut wie keine wartung
un frisst net allzuviel
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Dazu kommt noch, dass man relativ günstig an die meisten (eig fast alle) Teile ran kommt und auch der Aufbau nicht soo komplex. Kommen also auch Laien mit kleineren Wartungsarbeiten ganz gut klar! Und die Karre macht mit n paar Änderungen optisch auch richtig was her!
mfg
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sie steht auf jeden fall optisch gut da und ein weiterer vll nicht allzuwichtiger aber dennoch von bedeutung liegender punkt ist, dass sie relativ billig zu bekommen ist, für das, was sie leistet
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Original von brummbrumm
sie steht auf jeden fall optisch gut da und ein weiterer vll nicht allzuwichtiger aber dennoch von bedeutung liegender punkt ist, dass sie relativ billig zu bekommen ist, für das, was sie leistet
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wenns sehr günstig sein soll die alten DTs so baujahr 96 und 97 nicht unterschätzen. sehen auch top aus und wenn der zustand stimmt sind das die perfekten einstiegsgefährte, grad für die 16 jährigen A1 fahrer und ne super basis zum dranrumfummeln (schrauben lernen^^), da nicht übermäßig kompliziert aufgebaut
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Preisleisstungsverhältnis,
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Original von zottel
wenns sehr günstig sein soll die alten DTs so baujahr 96 und 97 nicht unterschätzen. sehen auch top aus und wenn der zustand stimmt sind das die perfekten einstiegsgefährte, grad für die 16 jährigen A1 fahrer und ne super basis zum dranrumfummeln (schrauben lernen^^), da nicht übermäßig kompliziert aufgebaut |
stimmt, die 96er haben auch noch keine e-drosse(97er haben se schon), alles mechanisch, und wirklich sau einfach aufgebat. hab auch mit der dt fahren gelernt, find nur die bremse ist echt scheiße vorn, da hat meine tdr belgarda natürlich nen vorsprung (bremo, 2 kolben, 320er scheibe).
und wie schon gesagt, mit einigen kleinen veränderungen sind die dt's echt schick!
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Weil also ich um die 12 war immer schon Welche fahren sah und dachte immer so eine muss ich unbedingt haben wenn ich 16 bin so war es auch.
Und wie alt beschrieben ideal zum Einsteigen halt
mfg
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Ist einfach ein wunderbares Moped. Ist allgemein recht billig. Sieht gut aus....
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Is einfach ein Kultmotorrad 
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LEBENSGEFÜHL 
nur das sie so billig is würd ich nich schreiben würd da mal eher mittleres bis oberes preisegment angebn xD wenn ich mir anschaue wie billig andere mopeds weggehen... neuer und mit weniger km!
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kriegst ja heutzutage schon neue karren für 2000 okken.. is dann aber auch absoluter scheiss ... Nen kollege hat ne sachs x-road ständig i-was kaputt und is nen 4takter..
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