Guten einen
So habe jetze bei meiner DT125R Drossel aus Krümmer entfernd ist auch alles dicht,so jetze Dreht sie bis 9500 das reicht mir auch so
jetze hommt das mit der einstellung .Mit der Drossel war Kerze Schwarz
240er Düse jetze ist sie etwas heller aber rehbraun ist anders.Größere Düse??
DT ist original als Modell A 103KMH fährt jetze mit offenen Krümmer aber auch nicht schneller 110 KMH laut Tacho kann aber besser ausdrehen.Glaube aber nicht oder soll jetze 20 PS haben .Kann ich so weiter fahren oder andere Düse Luftschraube noch nichts gemacht wegen ,keine Ahnung möchte ja
nicht gleich nach einer Woche DT Motorschaden haben ,
Ein vergleich wäre mal nicht schlecht (Übersetzung Origenal)
PW steht auch gut Zündung an PW ganz offen!!
Was ist mit der Luft Schraube mehr raus ??
Kann hier aber auch nichts finden im Forum um Vergaser auch in werkstatt
nicht??
Das geht euch bestimmt auf die Nerven immer die gleichen Fragen der unwissenen oder!!
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Hast du das mit google übersetzt oder was ? 
Bei so einem Text vergeht die Freude am Lesen relativ schnell 
Düse musst du eigentlich nicht wechseln, iwo gabs mal ne Anleitung zum Vergasereinstellen.^^
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Dein Beitrag bringt im genau wieviel weiter??------>GARNICHT---->mowl
also, von vorne...
-Welches Baujahr haste?
-Was haste dran verändert?
-Was macht sie/was nicht, was normalerweise anders sein sollte?
vorneweg, Luftschraube ist die CO-Schraube, regelt also nur im STANDGAS das Gemisch, bringt dir unterm Fahren also genau gar nix 
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nein--- ist schrecklich ich weiß
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EZ 2002 36000KM Bj.2000
Also mit 10,4 kw 103km be iErstzulassung
Pw drehen habe ich schon mal gemacht bringt nichts im gegenteil
muß ja woll ab BJ,99 nicht mehr.
HD 240
Nur Auspuff-krummer entdrosselt wie in Werkstatt beschrieben
dreht besser oder höher aber geschwindigkeit wie vorher 110KMH
sonst nichts
ulli
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Frage :kann ich mit schwarz -- grauer Kerze fahren oder besser nicht
was macht sie nicht ich bin der meinung das wenn die DT nach der entdrosselung 20PS- 17KW haben soll kann ich das so nicht glauben
fühlt sich schon ein bischen stärker an muß ja aber auch bedencken ist eine 125er aber 6KW mehr da muß doch was kommen ??
Vergaser zu fett oder zu mager??
wenn zu fett bin ich ja auf der sicheren seite oder kann auch schmierfilm
abreißen???
Ulli
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240er Düse offen passt, wenn der Rest rundrum auch passt
hast mal neuen Luftfilter reingemacht?
Schnorchel oben auffm Kasten noch drauf?
Sonst irgendwas am Ansaugweg nich original?
2000er DT´s ham im Krümmer noch den Drosselring, haste den auch schon rausgemacht? Also da musste den Krümmer richtig zerflexen, sonst kommt ma da net hin
17kw sind 23ps
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mach mal ein bild von der zündkerze...
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Also habe nur krümmer zerteilt und blende entfernt wieder zusammen
geschweißt ist auch alles dicht(schweißnat) habe ich mit Druckluft ausgetestet
Originial ESD und Luftfilter
wie gesagt greht schon besser hoch 9500 aber was mir fehlt ist meiner Meinug
nach Leistung Endgeschwindigkeit ist geblieben 110KMH da ran sehe ich doch das da noch nicht alle 17Kw oder ca.:23PS anliegen
Ich lasse mal ein Bild machen (kann ich nicht keine Fotoknipse )
Kompression wenn man das bei einen zweitakter überhaubt messen kann
ist im kalten Zustand 7 bar das geht doch oder steht mit 6, noch was im handbuch.
Laut vorbesitzer soll noch erste Kolben sein Kann ich aber kaum glauben
werde bild machen ölpumpe heute mal kontrolle und mit dem schnorchel
kann ich ja mal austesten ist ja glaube ich in Werkstatt beschrieben.
Also keine größere HD komisch der moter kann doch jetze ohne krümmerdrossel besser atmen brauchts da nicht auch ein bischen mehr Benzin_--Luft?
Esd original kann der auch noch drosseln wenn der dicht ist .habe danoch so
eine art Cola dose als ESD ist aber laut,
Bild kommt noch heute also ich muß sagen so läuft sie ganz gut deht von 5000 bis 9500 gleichmäßig hoch was ich vermisse ist leistung 7KW muß doch selbst so ein Greiß wie ich merken oder oder nicht
Ulli
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von susuki38: 07.12.2008 08:32.
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nein du brauchst nicht mehr benzin ludt im gegenteil um einiges weniger weil die meisten die gedrosselt fahren reisen den gashahn voll auf obwohl eh nichts mehr kommt und ziehen damit nur noch mehr sprit durch. Der Esd ist nicht gedrosselt 
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07.12.2008 
