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Zum Ende der Seite springen Zündkerzenbilder..so sollte die aussehen
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images/avatars/avatar-7903.jpg Shark123

16.12.2008 22:44

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bin beim googeln auf was interessantes gestoßen, zündkerzen sollten nicht wie üblich angenommen rehbraun sein sondern so aussehen

http://www.motorrad-schultz.de/zuendkerzenbilder.htm
images/avatars/avatar-8893.gif Pigdog

17.12.2008 17:10

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Zitat:
Testobjekt: Yamaha FJ 1200 ABS, Bj. 1992


Na, merkste wat ?

Da gehts um einen 4-Takter, der normalerweise kein Öl mitverbrennt Zwinkern
images/avatars/avatar-7224.jpg Almi

17.12.2008 17:21

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Hab aber auch mal gehört, dass die Zündkerze gar nicht Rehbraun sein soll. Sondern so grau. Kann denn das Rehbraun vom Benzin kommen?? Also meine bleifrei oder nicht bleifrei.

Gruß Nico
images/avatars/avatar-9065.jpg Imperator

17.12.2008 17:26

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Zitat:
Original von Almi
Hab aber auch mal gehört, dass die Zündkerze gar nicht Rehbraun sein soll. Sondern so grau. Kann denn das Rehbraun vom Benzin kommen?? Also meine bleifrei oder nicht bleifrei.

Gruß Nico


hast du gelesen was pigdog geschrieben hat?

Und wo gibts bitte heutzutage noch verbleites Benzin? Auf extra Nachfrage vll...aber nicht einfach so zum innen Tank kippen
Sternator

17.12.2008 17:39

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ich hab hier mal im inet ne auflistung der verschiedenen zündkerzen gefunden. bin mir nicht sicher ob 2 oder 4 takter.
da is jedenfalls von rehbraun die rede also denke ich mal 2-takter.

http://rapidshare.de/files/41156334/0594_userid_1.gif.html
images/avatars/avatar-7903.jpg Shark123 Thema begonnen von Shark123

17.12.2008 17:40

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das "rehbraun" kam eben von dem bleihaltigen benzin
images/avatars/avatar-6333.gif D U K E

17.12.2008 18:37

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mein vater will mir auch immer weiss machen das die zündkerze nicht rehbraun sondern Grau sein muss LLOOOLLL Zunge rausstrecken

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von D U K E: 17.12.2008 18:37.

images/avatars/avatar-8504.jpg erwinrommelfrauenarzt

17.12.2008 18:52

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http://www.shovel-head.com/tech/elektrik/kerzen.htm

Zwinkern
images/avatars/avatar-2124.jpg Dirtrider19

18.12.2008 16:39

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Meine ZK geht eher in Richtung schwarz und leicht rußig. Ich fahr lieber ein Gemisch, das nen Tick zu fett ist. Dabei gehts mir um die Sicherheit beim Ausrollen des Motors mit Standgas, weil das das Gemisch trotz größerer Lerrlaufdüse oft stark abmagert. Und das kann nach langen Belastungsphasen tödlich für den Motor sein.
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

18.12.2008 22:28

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meine zündkerze sieht so aus wie auf dem bild die "zu mager" laufende.. ist schon immer so, die lief die meiste zeit gedrosselt.. und jetzt wo ich die hab hab ich nur schnorchel runter und ein bisschen abgeklebt und jetzt sieht die immernoch genauso aus...
auf die quelle kann man sich net verlassen würd ich sagen^^
wenn dann muss es 2takter bezogen sein
images/avatars/avatar-7224.jpg Almi

18.12.2008 22:31

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Zitat:
Original von Dirtrider19
Meine ZK geht eher in Richtung schwarz und leicht rußig. Ich fahr lieber ein Gemisch, das nen Tick zu fett ist. Dabei gehts mir um die Sicherheit beim Ausrollen des Motors mit Standgas, weil das das Gemisch trotz größerer Lerrlaufdüse oft stark abmagert. Und das kann nach langen Belastungsphasen tödlich für den Motor sein.


Genau so hat ein Kumpel von mir einen Fresser bekommen.
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

18.12.2008 22:32

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naja schwarz kann auch von überhitzung kommen^^
images/avatars/avatar-2124.jpg Dirtrider19

19.12.2008 00:27

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Zitat:
Original von Almi
[quote]Original von Dirtrider19
[...] Sicherheit beim Ausrollen des Motors mit Standgas [...] nach langen Belastungsphasen


Gerade beim Crossen ist das wichtig, weil da der Motor eh schon heißer als in normalem Betrieb ist.
Und ausserdem bringts ne "klein wenig" bessere Gasannahme, da das Gemisch dann nicht so mager wird, bis endlich beim Aufreißen wieder volles Gemisch aus dem Vergaser kommt.


@Slayer92: ich war bisher der Meinung, dass die Schwarzfärbung der ZK durch unverbranntes Öl und rußende Verbrennung kommt, weil sich der Dreck dann an der Kerze absetzt. Würde die Kerze zu heiß, müsste sie ja heller werden, darin liegt ja das Funktionsprinzip der Selbstreinigung von ZKs.
Wie kommt deiner Meinung nach die Schwärzung zustande?
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

19.12.2008 01:36

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Zitat:
Original von Dirtrider19
@Slayer92: ich war bisher der Meinung, dass die Schwarzfärbung der ZK durch unverbranntes Öl und rußende Verbrennung kommt, weil sich der Dreck dann an der Kerze absetzt. Würde die Kerze zu heiß, müsste sie ja heller werden, darin liegt ja das Funktionsprinzip der Selbstreinigung von ZKs.
Wie kommt deiner Meinung nach die Schwärzung zustande?


vielleicht lieg ich ja falsch, sieht so aus^^
ich hab halt gedacht das isolatormaterial wird auch schwarz wenn es zu heiss wird so wie andere sachen die z.B. verbrennen (verkohlen -> zu fettes gemisch -> ablagerungen)
egal, vergessen wirs, anscheinend lieg ich falsch biggrins hätte 2 mal drüber nachdenken sollen was ich gepostet hab^^
images/avatars/avatar-7873.jpg RoxXxor

20.12.2008 16:08

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zitat aus meinem buch fürs mofa LLOOOLLL (2takter ;) )

"Normal:

Isolatorfuß vib grauweißer-graugelber bis zu rehbrauner farbe. Motor in Ordnung. Wärmewert richtig gewählt."
images/avatars/avatar-2124.jpg Dirtrider19

20.12.2008 16:32

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Zitat:
Original von Slayer92
ich hab halt gedacht das isolatormaterial wird auch schwarz wenn es zu heiss wird so wie andere sachen die z.B. verbrennen (verkohlen -> zu fettes gemisch -> ablagerungen)


halb so wild Zwinkern

Normalerweise bleibt Kohlenmonoxid (Ruß) bis 500 °C als Ablagerung auf der Kerze. Wenn das Gemisch mehr Sauerstoff enthält, kann CO in der Verbrennung weiter zu CO² werden, also setzt sich nichts ab. Die ZK wird dann auch wärmer, was das den Ruß zu vollständiger Reaktion mit Sauerstoff veranlasst. Deshalb wird die Kerze auch wieder heller, wenn das Gemisch richtig (bzw. zu mager) ist.
images/avatars/avatar-8049.jpg Slayer92

20.12.2008 22:01

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danke für die erklärung^^
jetzt versteh ich das ganze auch Perfekt gemacht! biggrins
images/avatars/avatar-8281.jpg grusler

22.12.2008 09:43

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Zitat:
Original von Dirtrider19
Kohlenmonoxid (Ruß) bis 500 °C als Ablagerung auf der Kerze.


CO/Kohlenmonoxid istn farbloses Gas biggrins


das ist nur C also Kohlenstoff/Ruß auffer Kerze
images/avatars/avatar-2124.jpg Dirtrider19

22.12.2008 16:27

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Ja im Prinzip trennt sich der Kohlenstoff vom Sauerstoff. Der Kohlenstoff bleibt halt auf der Kerze.
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