also normaler weise fällt das bei ner dt keinem arsch auf un die beim tüv haben eh keine ahnung wie lang die stege sein müssen
ich hab die stege 90 lang mitte loch bios mitte loch
das is auch glaub das maximum
die schrauben sollten immer mal wieder geschmiert werden aber nicht extra nur weil die jetzt höher is
normaler weise sollten die auf beiden seiten bündig anliegen kuck mal nach ob der simmerring rausgerutscht ist
die kette musste kucken wenn du drauf sitzt eine daumenbreite muss sie sich bewegen können
beim kettenschleifschutz kommts ganz drauf an wie regelmäßig du die kette nachspanst aber normal hält der so 5000 km
den den ich vorher drin hatte hielt über 10000 un der den ich jetzt drin hab is schon sau weit runter un ich der is erst 700km alt
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Kann man den Kettenschleifer einfach so wecheln oder ist das eher aufwendig den zu wechseln? Muss da evtl die ganze Schwinge ausgebaut werden?
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wenn du den vorher heis machst in nem kochtopf überm brenner oder so gehts ohne demontage der schwinge wenn net dan wirds schwer
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