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Programmierbare CDI von Ignitech

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Firefox

26.11.2009 20:17

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Mr.Wheele hat doch schon die beste öffnung für den originalen Berechnet, vlt. könnte er mal die formeln posten oder schreiben wie er darauf kam. Dann könnte man das auf seine eigenen Steuerzeiten anpassen

problemkind

27.11.2009 00:04

Zitat:

Original von Daniel Düsentrieb
und das ein sehr hilfreicher Beitrag von dir! negativ

klar gibts noch mehr Gründe, hochgeschwindigkeitsklopfen usw. Aber die kannst du ja mal nennen. Am besten mit nem edit des obigen Beitrags.

chef-anweiser oder wie...

gemischbildung...verwirbelung...verdichtung...überdrehen... Einschlafen

genug gründe??

Daniel Düsentrieb

27.11.2009 14:18

edit:
danke

PS: wär auch neidisch wenn ich keinen Penis hätte *Stoß an*

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Daniel Düsentrieb: 27.11.2009 16:33.

problemkind

27.11.2009 16:15

ja sorry ich gebs ja zu...ich schreib hier andauernd nur müll weil ich unbedingt beiträge sammeln will...und das nur aus penis-neid... Einschlafen

@-daniel... Brüste sind aber auch toll... biggrins

zündverstellung nach spät mit steigender drehzahl über dem drehzahlmittel weil--->

1. Hitzeverschiebung zugunsten Kolben...

2. Verschiebung des druckmaximums nach spät wegen sonst eintetender abbremsung des kolbens

3. Wegen steigender durchmischung bei steigender drehzahl steigt die durchbrenngeschwindigkeit...--->siehe Punkt 2

4. wegen steigender durchmischung bei steigender verdichtung ebenfalls erhöhte durchbrenngeschwindigkeit---> siehe punkt 2

5. Das Vollastgemisch das bei annähernd max-n anliegt brennt auch schneller---> siehe punkt 2

6. durch späteren zzp steigt abgastemp an... ergo die überdrehfähigkeit wird erhöht...

uswusf

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von problemkind: 27.11.2009 16:42.

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